Club S1 Форуми: McLaren-Honda MCL32 - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 33 Стр. +
  • « Първа
  • 31
  • 32
  • 33
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

McLaren-Honda MCL32 Rate Topic: -----

#321 Потребителят е офлайн   mika_fan Икона

  • Дебютант
  • Рипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 30-Jul 06
  • Отбор:McLaren

Posted 20 April 2017 - 17:38


Че аз вече 9 години чакам,та още толкова няма да е проблем :)/>
0

#322 Потребителят е офлайн   jamc Икона

  • Втори пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 777
  • Регистриран: 10-May 13
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 20 April 2017 - 21:37

Преглед на мнениетонякой си написа на 20 April 2017 - 16:49:

Пий си хапчетата.


То ти си за хапчета. Преди всеки уикенд тръгва аслан, след състезанието насран и така вече трети сезон бръщолевене. Аз поне гледам реално на нещата, а истината е, че в момента въобще не са наред. 3 старта не могат завършат. Това и през 2015та го нямаше. Сам си прави изводи какво е положението. За това, че си онзи шибек от спортала и други ти го писаха, ама ти упорито се правиш на цапнат. Твоя работа.
0

#323 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Втори пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 732
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted 20 April 2017 - 22:39

Преглед на мнениетоjamc написа на 20 April 2017 - 21:37:

То ти си за хапчета. Преди всеки уикенд тръгва аслан, след състезанието насран и така вече трети сезон бръщолевене. Аз поне гледам реално на нещата, а истината е, че в момента въобще не са наред. 3 старта не могат завършат. Това и през 2015та го нямаше. Сам си прави изводи какво е положението. За това, че си онзи шибек от спортала и други ти го писаха, ама ти упорито се правиш на цапнат. Твоя работа.


Това, какво другите шебеци като теб си мислят кой съм си е твой и техен проблем. Говори за недобро психическо здраве. Може би защото любимият ти отбор не завърши три състезания. Не разбираш как се движат колите във Формула 1 и си въобразяваш, че са нещо като пернишки голф - мяташ се и газ до ламарината. За твое сведение - през 1977 Рено въвеждат турбо двигателите във Ф1 и в продължение на няколко години едва завършват по 3-4 състезания на година. След това принуждават всички да ги последват с турбото, защото започват да мачкат, особено в квалификациите, а след това и в състезанията. По твоята логика те никога не би трябвало да спечелят и една точка, защото са се чупили нон-стоп в продължение на години - това което става с МХ в момента е майчина милувка. Аз в момента не казвам, че победите на МХ са гарантирани - могат и да се провалят. Но това, което виждам отстрани е нормална развойна работа.
0

#324 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41038
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 21 April 2017 - 00:39

Това за Рено е и така и не. Особено в последните 3 години с тия токени и забрани. Не, че сега са цъфнали с 4 задвижващи системи и ограничения за гориво де. Докато през 70те са ги сменяли като вафли и не са пестели нищо.

Моето разбиране за спринтово състезание е двигател на състезание или Айде максимум 2. Те изкарват по една Льо Манска дистанция - това е пародия. Особено под лозУнга - пестене

This post has been edited by VIVA_FERRARI: 21 April 2017 - 00:41

4

#325 Потребителят е офлайн   Icemann™ Икона

  • A28NER Power
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3905
  • Регистриран: 05-Apr 05
  • Пол:Male
  • Град:Plovdiv/Eindhoven
  • Интереси:F1, Computers
  • Отбор:McLaren

Posted 21 April 2017 - 11:24

Преглед на мнениетоVIVA_FERRARI написа на 21 April 2017 - 00:39:

Това за Рено е и така и не. Особено в последните 3 години с тия токени и забрани. Не, че сега са цъфнали с 4 задвижващи системи и ограничения за гориво де. Докато през 70те са ги сменяли като вафли и не са пестели нищо.

Моето разбиране за спринтово състезание е двигател на състезание или Айде максимум 2. Те изкарват по една Льо Манска дистанция - това е пародия. Особено под лозУнга - пестене


Забраниха ли това да си накичиш 5-6 PU-та в 1 уикенд и да си изтръбиш наказанията + 150 000 места и после да си пукаш двигатели на воля? Както направи Хамлитън в Спа?
0

#326 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41038
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 21 April 2017 - 13:38

До колкото помня - забранено е вече

This post has been edited by VIVA_FERRARI: 21 April 2017 - 13:38

0

#327 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Втори пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 732
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted 21 April 2017 - 16:35

Преглед на мнениетоVIVA_FERRARI написа на 21 April 2017 - 00:39:

Това за Рено е и така и не. Особено в последните 3 години с тия токени и забрани. Не, че сега са цъфнали с 4 задвижващи системи и ограничения за гориво де. Докато през 70те са ги сменяли като вафли и не са пестели нищо.

Моето разбиране за спринтово състезание е двигател на състезание или Айде максимум 2. Те изкарват по една Льо Манска дистанция - това е пародия. Особено под лозУнга - пестене


Вярно е, че тогава двигателите са се сменяли всяко състезание, че дори и за квалификация и състезание, но другите отбори поне са завършвали състезанията си що годе бая често, докато Рено 4-5 години и това не са успявали да правят. Причината е, че за онези времена турбото е било бая сложна машинария и им е трябвало време докато се научат да го правят хем мощно, хем издръжливо. Било е сериозна задача, защото е нямало стендове с компютри, всичко се е изработвало едва ли не на ръка с проби и грешки. В момента целия този процес е силно автоматизиран и компютъризиран - като се започне от проектирането и симулациите та се свърши с производството на компонентите. Това прави възможно развойния процес да бъде силно съкратен. В момента никой не си спомня, че през 2015 година от началото на сезона двигателната система на Хонда също се чупеше на поразия, но за по-малко от 3-4 месеца успяха да стабилизират надеждността. Миналата година реално нямаха проблеми с нея. Тоест за 4 месеца са направили това, което на Рено им е отнело навремето 4 години. Очаквам, че след като вече имат опита от 2015, тази година още по-бързо ще стабилизират нещата откъм надеждност. Оттам нататък ще се види дали има хляб в новия двигател или не.

Иначе в момента най-голямата глупост е с ограничението на горивопотока. Склонен съм да приема ограниченията за броя на двигателите, защото в противен случай производителите на двигатели ще сринат клиентските отбори финансово. Не че сега някой от тях има шанс де, но поне се състезават. Без ограничение на броя на двигателите ще фалират още преди Барселона.

0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 33 Стр. +
  • « Първа
  • 31
  • 32
  • 33
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



9 User(s) are reading this topic
0 members, 9 guests, 0 anonymous users