Club S1 Форуми: McLaren-Honda MCL32 - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 82 Стр. +
  • « Първа
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • Последна »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

McLaren-Honda MCL32 Rate Topic: -----

#141 Потребителят е офлайн   КØЛЧØ Икона

  • UNFUCK FORMULA 1
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3927
  • Регистриран: 13-Mar 09
  • Пол:Male
  • Град:N/A
  • Интереси:N/A
  • Отбор:McLaren

Posted 17 March 2017 - 09:35


Преглед на мнениетоVIVA_FERRARI написа на 17 March 2017 - 01:13:

Само дето забравяте 100те милиона от Хонда, безплатните двигатели и тн. Такъв договор трудно се разтрогва.

Мне ти забравяш фактора Пърформанс клауза.

Преглед на мнениетоRonin* написа на 16 March 2017 - 23:14:

Колец, направо си жив футурист. Джордж Лукас пасти да яде!
Може и да стане тая, но се съмнявам да сме живи да го видим. Жан Тод - още по-малкоhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Най - лесния начин Мерцдедес да се отърват от Макларън като евентуален бъдещ конкурент е като отново започнат да им доставят двигателиhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Ако разтрогването на договора с Хонда стане факт, то Рон Денис като нищо ще се върне на бял кон в Макларън - за добро или лошо.
Друго важно според мен - Макларън не е лъжица за устата на разни рязани бургиджоци от Близкия Изток.
Хонда са пред пълен провал и остава да видим дали състезанието в Австралия окончателно ще потвърди това.
Макларън няма никога да са първи, докато карат с двигатели на производител, участващ със заводски отбор. Всеки в Уокинг отлично знае това.
Няма да се учудя, ако след година-две на подобен позор, Макларън обявят оттегляне или започване на разработка на собствен двигател и шаси. Последното ще е възможно едва след оттеглянето на мургавите печалбари.
Според мен, японците ще продължат да са доставчик на мотори поне още една година - както е съобщено в новината, параметрите на договора хич не са за пренебрегване и една раздяла не устройва никоя от страните на този етап. После ще видим. Двете страни нямат избор, освен чудовищни загуби или да изчакат развитието на сезона. Няма да е грешно да се допусне и един дълъг, тежък, и унищожителен съдебен процес
На фона на всичко това, Рон си е живо спасение

Работите точно натам отиват. И Рон ще се завърне в тима. Дори да не се бори отбора за световна титла като клиентски такъв на Мерцедес все си мисля че дори при гигантски съдебен процес, Мкл могат да започнат да развиват двигателистко отделение което да доработва двигателите Мерцедес и върху базата на последните тима да получи нужното ноу хау, за да може в рамките на година две при следваща промяна на правилата за двигателите наистина тима да се опита да произведе собствена единица. Смятам за напълно възможно при завръщане на отбора с двигатели Мерцедес в челните позции на колоната спонсорите да се завърнат върху ливърито на колата. Рон с неговите 25% може да допълни директно остатъка нужен от бюджета. А Мансур иска не иска ще трябва да налива в тима при евентуална раздяла с Хонда. Положението все пак е нетърпимо и переспектива за промяна в близките 2 години няма. Това ще е много по самоубийствено от един съдебен процес с Хонда.

Oтносно намека на Тод за Въглеводородни двигатели:

FIA president Jean Todt says Formula 1 cannot return to louder V10 or V12 engines in the future, because he believes the move would "not be accepted by society".

F1 stakeholders are due to begin talks within the next few weeks about concepts for engines beyond 2020, amid talk that the sport should move away from the current turbo hybrid V6 rules.

One suggestion has been for a simpler engine, which could be as powerful as the current engines but also bring back the noise of the past that some fans are craving.

But Todt has ruled the idea out, stating that F1 has to remain road relevant with its technology.

"It will not be accepted by society," said Todt in the latest issues of the FIA's magazine Auto about the potential for V10 or V12 engines.

"We have a responsibility to run an organisation monitored by global society. And global society will not accept that.

"I'm sure if you said, 'let's go back to engines from 10 years ago', many manufacturers would not support such a move.

"I'm convinced a minimum of three out of four would leave.

"Also, we know that stability is essential - firstly, to have as much competition as possible, and then to protect the investment.

"You cannot invest in new technology every year, it is not financially sustainable, and we already complain about the cost of racing, the cost of Formula 1 - a cost that for me is absurd."



Todt believes F1 has to be mindful of environmental concerns, and that it should make an effort to remain green.

"When you see all of the emphasis that is put on climate change, on pollution, I feel we have the responsibility to participate," he said.

"It is true a Formula 1 race will create less pollution than one plane going from Paris to New York, but we must be an example.

"And to be an example we cannot allow ourselves to create unnecessary pollution because it's just the wrong image."

HYDROGEN THE FUTURE

Speaking about where motor racing could be heading, Todt said that hydrogen engines could be the future.

"I'm convinced that hydrogen will be a technology that will be used in the future," said Todt.

"Maybe in five years the zero car in rallying will be a driverless car.

"Motorsport is changing, will keep changing. But we must make sure that we keep the best ingredients together.

"Again, that is one of our responsibilities - to decide not what we will do next year, but what Formula 1 should be in 2021, in 2030 - what rallying should be, what endurance racing should be.

"The heart of the sport will still be there but it has to take into consideration the evolution of society."


F1 returning to V10/V12 engines would not be accepted - Jean Todt

This post has been edited by КØЛЧØ: 17 March 2017 - 09:39

0

#142 Потребителят е онлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41131
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 17 March 2017 - 14:27

Прав им път бре Колец. Ама шейха ще трябва да плаща и заплата на Алонсо и двигател и... Да хванем бас, че няма да стане. Оо и главен спонсор няма. Така, че имай си 100 клаузи. Една по една знаеш къде да ги пъхаш ;)/>
0

#143 Потребителят е офлайн   tony34al Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 2867
  • Регистриран: 14-Sep 09
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 17 March 2017 - 17:16

Преглед на мнениетоКØЛЧØ написа на 17 March 2017 - 09:35:

Работите точно натам отиват. И Рон ще се завърне в тима. Дори да не се бори отбора за световна титла като клиентски такъв на Мерцедес все си мисля че дори при гигантски съдебен процес, Мкл могат да започнат да развиват двигателистко отделение което да доработва двигателите Мерцедес и върху базата на последните тима да получи нужното ноу хау, за да може в рамките на година две при следваща промяна на правилата за двигателите наистина тима да се опита да произведе собствена единица.

Начи викаш, Коле, Макларън нямат ноу-хау за производство на двигатели, но могат да доработват Мерцедеса, а? И ей така, докато го правят със 100тина коня по мощен, ще видят и как се прави мотор..... Перфектна стратегия - къде е Рон бе, не чете ли тоя форум?
0

#144 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • Rosberg, Kimi & McLaren fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5162
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 18 March 2017 - 20:29

Преглед на мнениетоКØЛЧØ написа на 17 March 2017 - 09:35:





Коля, Макларън имат всичкото ноухау, необходимо за двигател от Ф1. Не знам как си мислиш, че ще започнат от нулатаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/blink.gif
Мак са водещи в технологиите на хибридните двигатели, при това с турбо. Вивича малко те обърка в един от постовете си.
Ние не знаем каква точно е причината от Уокинг да не започнат разработката на собствен двигател. Вероятно е свързана с рентабилността, но всичко се променя и при определени условия ще направят и тази стъпка. Въпрос на преценка на твърде много неща. Както винаги, основното е в парите, но и другите неща не са за пренебрегване. Ще поживеем, ще видим. Ако се тръгне към генерална промяна, то отново ще има гратисен период - това е неизбежно.
Мак първо трябва да изстискат всяка възможност за прогрес от Хонда и ако пак няма резултат - довиждане и благодаря за рибатаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Макларън повече печелят във финансов план, отколкото на пистата, но в обратния случай ще загубят твърде много и на двете места. Е, винаги могат да се договорят джентълменски, обаче при огромните суми, които се въртят там, за мен такова нещо няма как да просъществува конкретно в техния случай.
0

#145 Потребителят е офлайн   КØЛЧØ Икона

  • UNFUCK FORMULA 1
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3927
  • Регистриран: 13-Mar 09
  • Пол:Male
  • Град:N/A
  • Интереси:N/A
  • Отбор:McLaren

Posted 18 March 2017 - 22:57

Преглед на мнениетоtony34al написа на 17 March 2017 - 17:16:

Начи викаш, Коле, Макларън нямат ноу-хау за производство на двигатели, но могат да доработват Мерцедеса, а? И ей така, докато го правят със 100тина коня по мощен, ще видят и как се прави мотор..... Перфектна стратегия - къде е Рон бе, не чете ли тоя форум?

Защо си мислиш че тима няма ноу хау. Едно е да има собствено такова друго е да придобиеш такова над друг продукт който ти не си проектирал като го изследваш. Явно не се опитваш да сфанеш контекста на това което пиша.
0

#146 Потребителят е офлайн   Sgt. Hugo Stiglitz Икона

  • .
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 11848
  • Регистриран: 19-Mar 03
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 20 March 2017 - 22:51

Преглед на мнениетоКØЛЧØ написа на 17 March 2017 - 09:35:

Мне ти забравяш фактора Пърформанс клауза.

А бе Kолец, договора м/у Макларън и Хонда да не си го писал ти.
Хонда е огромна корпорация, така че нещата не са толкова прости ....... не опират просто до една пърформанс клауза.
Тук някаква претоплена манджа от пилотските договори май се опитваш да сервираш.

За съжаление нямаме къде да мърдаме, освен ако друг производител не поиска да влезе във Ф1 .... и реши да го направи с Макларън.

Дано не е верен слуха че Макларън са се свързали с Мерцедес и са искали немците да бъдат техен достачик от следващата година.
Това би означавало, че нещата са наистина отчайващи, че проблемите на Хонда са непоправими и ни очаква още един ужасен сезон, сезон без никаква надежда.
А и това би било много грешен ход.

Мерцедес са концентрирани в/у собственя си отбор. Пади Лоу отиде в Уилямс след блестящи изяви в отбора на Мерцедес и това не е случайно.
Мерцедес май се готвят да закрият заводския си отбор след една, две годинки и да продължат като доставчик на двигатели с Уилямс. Ролята на Пади е да подготви почвата в Уилямс, така че съюза им да е успешен.

Къде е мястото на Макларън в цялата тази комбинация .......... никъде. Какъв е смисъла от този хипермодерен завод, от бюджета от над 200 млн. ако не си номер 1 в списъка на доставчика на двигатели.
0

#147 Потребителят е офлайн   Люис Икона

  • Дебютант
  • Рипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 07-Nov 09
  • Отбор:McLaren

Posted 21 March 2017 - 07:30

http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif

Ако от макларан прочетат тук какви разбирачи има смятай че са ва грабналиhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/geek.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
0

#148 Потребителят е офлайн   баткиса Икона

  • Втори пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 741
  • Регистриран: 26-Mar 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Renault

Posted 21 March 2017 - 16:38

Преглед на мнениетоЛюис написа на 21 March 2017 - 07:30:

http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif

Ако от макларан прочетат тук какви разбирачи има смятай че са ва грабналиhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/geek.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif


Ам кои са тез макларАн...?И що тъй ша на грабят...тез грабители ниедни!http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gifhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin2.gif
0

#149 Потребителят е офлайн   First lady Икона

  • Time wounds all heels.
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на блога
  • Преглед на галерията
  • Група: Маршали
  • Мнения: 24802
  • Регистриран: 18-Apr 07
  • Пол:Female
  • Отбор:Без отбор

Posted 23 March 2017 - 15:15

Мерцедес са вложили досега в разработката само на този двигател около 800 млн.
Мерцедес са компания, която прави двигатели повече от 100 години.
По пътя на не сложни сметки може да се изчисли колко би струвало на Макларън да направи собствен двигател за косачка, и колко - за ф1, при положение, че тръгват от гола поляна.
Няма такива пари.

Хонда плаща на Макларън около 100 млн, за да ги използват за тестова площадка. Макларън не може да се откаже и не може да ги смени, защото пАри нЕма.
0

#150 Потребителят е офлайн   Bleys Икона

  • Втори пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Маршали
  • Мнения: 777
  • Регистриран: 09-Dec 10
  • Пол:Male
  • Град:京都市
  • Интереси:日本, 書籍, くるま, フェンシング, 少女, スポーツ, 理学,
  • Отбор:Honda

Posted 23 March 2017 - 18:25

Преглед на мнениетоFirst lady написа на 23 March 2017 - 15:15:

Мерцедес са вложили досега в разработката само на този двигател около 800 млн.
Мерцедес са компания, която прави двигатели повече от 100 години.
По пътя на не сложни сметки може да се изчисли колко би струвало на Макларън да направи собствен двигател за косачка, и колко - за ф1, при положение, че тръгват от гола поляна.
Няма такива пари.

Хонда плаща на Макларън около 100 млн, за да ги използват за тестова площадка. Макларън не може да се откаже и не може да ги смени, защото пАри нЕма.




Добре им го ***** Хонда. Както само японец може - хем малък, хем боли. Като фен на марката много ме боли да видя корпоративната им политка да убива спорта. Но като антифен на Макларън, където Бътън вече не е, ми е изключително забавна ситуацията. Само ми е малко жал за Алонсо - завалията го лъжат от 5+ години с титла, а където отиде, там са проблемите.
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 82 Стр. +
  • « Първа
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • Последна »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



8 User(s) are reading this topic
0 members, 8 guests, 0 anonymous users