Club S1 Форуми: McLaren-Honda MCL32 - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 108 Стр. +
  • « Първа
  • 106
  • 107
  • 108
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

McLaren-Honda MCL32 Rate Topic: -----

#1071 Потребителят е офлайн   MA3X Икона

  • Get well soon Champ!
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 4059
  • Регистриран: 18-Jan 06
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 01 November 2017 - 10:01


Преглед на мнениетонякой си написа на 31 October 2017 - 22:05:

Ами прегледай на аппа, кой кога е карал и после говори за слип стрийм от Вандоорн. Иначе дори и с 1.22 коефициентът му е най-добрия от всички писти за всичките три години. Той самият си каза, че чувствал колата превъзходно, че била най-добрата на грида, ама уви това не се връзва с мита за слабият двигател на Хонда. Освен и Алонсо да си е изсмукал от пръста такива небивалици ...

Самият Алонсо каза, че всичко се дължи на развитието на шасито и че двигателят на Хонда си е същият там 3.7 ли е, 3.8 ли е...
Не се опитвай да защитаваш японците, при условие, че три години не могат дори да се доближат до подиум, нещо което ти твърдеше, че едва ли не още първата година ще спечелят!
1

#1072 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 936
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted 01 November 2017 - 10:09

Преглед на мнениетоMA3X написа на 01 November 2017 - 10:01:

Самият Алонсо каза, че всичко се дължи на развитието на шасито и че двигателят на Хонда си е същият там 3.7 ли е, 3.8 ли е...
Не се опитвай да защитаваш японците, при условие, че три години не могат дори да се доближат до подиум, нещо което ти твърдеше, че едва ли не още първата година ще спечелят!


Ами след като двигателят си е същия, а шасито се развива и това води до съкращаване на разликата до първите, значи тя мощността на двигателя си е била там и преди, ама е пречило шасито. Ти откъде знаеш дали още не пречи?
0

#1073 Потребителят е офлайн   Avgusta Икона

  • Млад талант
  • РипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 252
  • Регистриран: 13-Jun 11
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 01 November 2017 - 10:14

Ако шасито толкова им пречеше щяха да са като Хаас - с мощен двигател и калпаво шаси.На правите като стрели , а в завоите и при спиране трагедия https://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
Неслучайно най-добрите състезания за Макларън си останаха на трасетата , на които двигателите не влияят толкова много , а са важни качествата на шасито. Това не можеш да го отречеш! Даже и НБО имаше Алонсо май в Унгария.

This post has been edited by Avgusta: 01 November 2017 - 10:18

1

#1074 Потребителят е офлайн   First lady Икона

  • Time wounds all heels.
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на блога
  • Преглед на галерията
  • Група: Маршали
  • Мнения: 24839
  • Регистриран: 18-Apr 07
  • Пол:Female
  • Отбор:Без отбор

Posted 01 November 2017 - 10:34

Преглед на мнениетонякой си написа на 31 October 2017 - 22:05:

Ами прегледай на аппа, кой кога е карал и после говори за слип стрийм от Вандоорн. Иначе дори и с 1.22 коефициентът му е най-добрия от всички писти за всичките три години. Той самият си каза, че чувствал колата превъзходно, че била най-добрата на грида, ама уви това не се връзва с мита за слабият двигател на Хонда. Освен и Алонсо да си е изсмукал от пръста такива небивалици ...


Цитат

"The engine is the same," he said. "In fact, today we have the previous engine. Yesterday we used the new engine but saved it for Brazil and Abu Dhabi."
"So all the improvements are thanks to the aero and a bit to the suspension parts we've brought over the past races. As of today, or at least today, we have the best car."
"The car was handling incredible," he added. "In the corners it has very good grip and it allows you to drive instinctively and easily. A spectacular weekend up until now."
"Today, for the first time in three years, we can be pretty sure that we had the best car on track."


Пишеш се фен на Алонсо, уж, а откровено преиначаваш думите му. Алонсо беше доволен от превъзходния грип, който обезпечава шасито на Макларън, а в Мексико това е ключов момент, заради сравнително новия асфалт и конфигурацията. Същият е случая и с РБ.
За разлика от Мерцедес, които имат проблеми с това цял сезон. Нали не си въобразяваш, че двигателя на рено е проявил изневиделица повече мощност от мерцедес и ферари?

Айде още едно кръгче:

1.Испания - 4,655 км, разлика до ПП 1,899
2.Монако - 3,340 км, разлика до ПП 1,43
3.Канада - 4,361 км, разлика до ПП 2,234
4.Австрия - 4,326 км, разлика до ПП 1,351
5.Унгария - 4,381 км, разлика до ПП 1,273
6.Мексико - 4,304 км, разлика до ПП 1,22

Според теб излиза, че мощността на хонда ту се показва на писти като Монако и Унгария, ту после зачезва за да се яви в пълния си блясък в Мексико.

This post has been edited by First lady: 01 November 2017 - 10:35

1

#1075 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 936
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted 01 November 2017 - 14:42

Преглед на мнениетоFirst lady написа на 01 November 2017 - 10:34:



Пишеш се фен на Алонсо, уж, а откровено преиначаваш думите му. Алонсо беше доволен от превъзходния грип, който обезпечава шасито на Макларън, а в Мексико това е ключов момент, заради сравнително новия асфалт и конфигурацията. Същият е случая и с РБ.
За разлика от Мерцедес, които имат проблеми с това цял сезон. Нали не си въобразяваш, че двигателя на рено е проявил изневиделица повече мощност от мерцедес и ферари?

Айде още едно кръгче:

1.Испания - 4,655 км, разлика до ПП 1,899
2.Монако - 3,340 км, разлика до ПП 1,43
3.Канада - 4,361 км, разлика до ПП 2,234
4.Австрия - 4,326 км, разлика до ПП 1,351
5.Унгария - 4,381 км, разлика до ПП 1,273
6.Мексико - 4,304 км, разлика до ПП 1,22

Според теб излиза, че мощността на хонда ту се показва на писти като Монако и Унгария, ту после зачезва за да се яви в пълния си блясък в Мексико.



Айде преди да правиш кръгчета, направи една корекция/индекс, която ти показва относителното представяне на отделните писти, отчитайки едновременно разликата и дължината на пистата. Получава се това, което ти писах по-горе - върти го, сучи го, Мексико беше най-добрата квалификация за последните три години. Аз не казвам, че това е станало заради някакво развитие на Хонда точно за това състезание. Алонсо съвсем правилно е посочил, че шасито се е развило. Оттам и логичния извод, че преди това нещо му е имало на това шаси. Нищо не преиначавам от думите на Алонсо, но това че съм му фен не ми пречи да виждам обективно нещата. Колкото до това защо мощността на Хонда се появява и изчезва - ами ако имаш шаси с голям коефициент на съпротивление (кофти нещо), това означава, че колкото по-бързо се движиш, толкова повече мощност ще губиш. Затова на спънати писти, където така или иначе не можеш да засилиш колата твърде много, това лошо челно съпротивление се проявява по-малко, докато на бързи става решаващ фактор. От друга страна, там където има завои със голямо спиране, голямото челно съпротивление ти помага да спираш по-лесно и по-късно. Интересното е, че тъкмо в такива сектори шасито на Макларън върви добре, а в бързи завои, поне до Мексико, си беше на нивото на останалите, че и по-зле. Аз не казвам, че Хонда имат супер двигател в момента, но май наистина са почти равни с Рено. Това обаче не е достатъчно да си редовно в победителите дори за РедБул, които очевидно имат най-доброто шаси, и затова късат с Рено и залагат на Хонда - Марко каза не случайно че са доволни от това което са им показали японците. Няма как хем да са видели един плачевен двигател, хем да искат да го ползват от 2019 г.

Между другото, ако погледнеш стинтовете на Алонсо и Окон в Мексико, ще видиш, че когато нямаше бавна кола пред него, Алонсо даваше обиколки с около 0.5 сек по-добри от Окон. За съжаление, задното стартиране го прати зад бавни коли, които нямаше как да надмине на правите, а в завоите е невъзможно почти. Всъщност спиид трапа на Алонсо е равен със спиид трапа на Верстапен - просто двигателите на Хонда и Рено не са достатъчно мощни да се състезават на правите с двигатели на Мерцедес и Ферари. При по-добро предно стартиране, Алонсо спокойно можеше да завърши пети. При това на писта, която я бяха отписали преди състезанието.

This post has been edited by някой си: 01 November 2017 - 14:49

0

#1076 Потребителят е онлайн   toro Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1611
  • Регистриран: 18-Mar 06
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 14 November 2017 - 15:07

Последните думи на Алонсо за Макларън-Хонда:

"Невероятна е липсата на мощност в мотора. Нямам никакво съмнение, че с Рено ще сме много по-добре. Спечеленото време на една и съща писта с Рено, ще е 1 секунда."
0

#1077 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41198
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 14 November 2017 - 15:25

Вече хич не се чудя защо не е пилот на Ферари. Никога няма да вземе трета титла.
0

#1078 Потребителят е офлайн   mertol Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 2353
  • Регистриран: 05-Nov 05
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 14 November 2017 - 15:28

Те и тези 2мата във Ферари няма да вземат повече
2

#1079 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • , Kimi & Rosberg Fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5315
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 14 November 2017 - 23:50

Преглед на мнениетоmertol написа на 14 November 2017 - 15:28:

Те и тези 2мата във Ферари няма да вземат повече


На омразния ти Кими не му и трябва - той ще остане завинаги шампион във Ф1 за Ферари. Няма мърдане от товаhttps://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Изобщо не съжалявам, че този факт те кара да се сцепваш през гърба от яд

Фетко има да чака още поне година и засега не е в тази най-престижна група в света на моторните спортовеhttps://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/cool.gif
Историята на шампионите с червения болид ще остане толкова дълго, колкото просъществува паметта на хората, обичащи магическата червена кола и нейните пилоти-шампиони. Ти не си от тях, а това си е сериозен пропуск. Не си сам - Августин, Лейди и сие ти правят компания. Да си гукате сладкоhttps://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 108 Стр. +
  • « Първа
  • 106
  • 107
  • 108
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



4 User(s) are reading this topic
0 members, 4 guests, 0 anonymous users