Club S1 Форуми: Новият Дрийм Тим... - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 5 Стр. +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Новият Дрийм Тим... Ще замести ли Доменикали и Алонсо Дрийм тима от времето на Шумахер. Rate Topic: -----

#1 Потребителят е офлайн   di44ety Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Маршали
  • Мнения: 1765
  • Регистриран: 22-Oct 07
  • Пол:Male
  • Град:Stara Zagora
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 18:17


Темата е приятно-провокирана от Irataiss.
Жан Тод.
През 1993 Тод получава оферта да се присъедини към тима от Маранело. Когато Тод пристига в Маранело, Ферари са в криза, поради факта, че отбора не работи добре като тим, липсва колективния дух. През 1994 и 1995 Тод започва да връща Ферари отново към върха на Формула 1. Спечелват 71 точки и третото място при конструкторите през 1994 и 73 точки, победа на Жан Алези в Гранд При на Канада и още едно трето място през 1995 г. През 1996 Жан Тод и Лука Ди Монтедземоло решават да привлекат Световния шампион от Формула 1 - Михаел Шумахер и да градят стратегията си около него, всичко с една единствена цел - да изградят отбора, който да побеждава и да печели Световния шампионат. През 1996 настъпват две промени за Ферари. Михаел Шумахер преминава от Бенетон във Ферари и става първия пилот на Скудерията, а Еди Ървайн — втория. С Михаел Шумахер Ферари започват да постигат отлични резултати, които впечатляват всички.
Рос Браун.
В края на 1991г. Браун започва да работи, като технически директор в Бенетон Ф1. Рос Браун решава да последва Михаел Шумахер и през 1997г. отива във Ферари, където отново е технически директор. След няколко години на реформации, Ферари печелят първа конструкторска титла от 22 години насам през 1999г.
Стефано Доменикали.
Доминикали се присъединява към Ферари през 1991 година. Работи в администрацията на фирмата. Прехвърлен е в управлението на състезателните екипи и развитието на екипа, работещ на тест пистата в Муджело, Италия. През 1995 г. е назначен за директор на персонала в спортният отдел на Ферари и отговаря за работата със спонсорите, преди да бъде назначен за тим мениджър, през декември 1996 година. След кратък престой като мениджър-логистика, е назначен за Спортен директор през 2002 година. На 12 ноември 2007 година Ферари обявява, че Стефано Доминикали ще поеме ролята на директор на тима от Формула 1 Скудерия Ферари, позиция, която дотогава бе заемана от французина Жан Тод.
Михаел Шумахер.
По настояване на Ники Лауда, работещ като съветник при Ферари, тимът от Маранело търси най-добрия пилот във Ф1. Целта им, естествено е Михаел Шумахер, на който Ферари предлагат много приемлив договор. Шумахер отива в Италия, макар че екипът на Ферари изостава значително в областта на техниката и организацията. Ферари сменя традиционния V-12 с V-10. Слабото място обаче е шасито, конструирано от Джон Барнард. Той се придържа строго към регламента, носът на болида е висок, а от двете страни на кокпита има удебеления, които се отразяват катастрофално на аеродинамиката. На дългите прави Шумахер трябва да накланя главата си настрани, за да влиза достатъчно въздух в еърбокса. Впоследствие Густав Брунер бива ангажиран да „ретушира“ болида. Резултатът е модерният „нисък“ нос (за пръв път показан в Испания). Гафовете в екипа на Ферари нямат край през целия сезон на 1996 поради техническите проблеми понякога куриозни (падащи части от колата, отпадане още в загряващата обиколка). Въпреки това Шумахер печели сензационно 3 състезания и 4 четири пол-позишъна, което допринася много за мотивацията на тима. 1997 Шумахер се завръща изненадващо бързо там, където беше през 1995 – в битката за титлата. По негово настояване в тима идват Рос Браун и Рори Бърни, „мозъците“ от шампионския тим на Бенетон. Колата е значително по-добра. Преди последното състезание Шумахер води в класирането пред главния си съперник Жак Вилньов. На Херес Шумахер се сблъска с Вилньов, за да спре опита му за изпреварване. Съперникът му успява да продължи, а Шумахер отпада. Вилньов става шампион, а ФИА изключва Шумахер от класирането в шампионата заради неспортсменство, но запазва всички точки и класирания за статистиката. За 1998 ФИА отново променя правилата. Колите са широки 180 см., сликовете получават канали. Макларън и доставчикът им на гуми Бриджстоун най-добре се справят с промените и Мика Хакинен е шампион през 1998 и 1999. Състезанията са напрегнати и с интрига до края, но Шумахер няма късмет. Едно от възловите състезания през 1998 е Спа. Вали силно, Шумахер води убедително и настига изоставащия Дейвид Култард, който намалява скоростта, за да бъде изпреварен с обиколка, но остава на идеалната линия правейки ситуацията още по-опасна. Зад него видимостта е нула, Шумахер късно забелязва Макларъна и се удря в него, като предната дясна гума прелита на сантиметри от главата му. Шумахер се добира на 3 гуми в бокса и се отправя бесен към бокса на Макларън. Механиците на двата отбора предотвратяват мелето. При последното състезание в Япония след провален старт Шумахер стартира последен, а след това спуква и гума. В средата на сезон 1999 Шумахер изостава в класирането зад Хакинен, когато на Силвърстоун катастрофира поради проблем в спирачките, чупи крака си и не може да кара за няколко състезания. Мястото му заема Мика Сало. Бърза да се завърне на пистата, за да подкрепи съотборника си Еди Ървайн, който сега се бори за титлата. При завръщането си на пистата в Малайзия Шумахер подарява победата на Ървайн. След състезанието и двамата са дисквалифицирани заради нередовни коли, но после решението е отменено. В последното състезание Хакинен доминира над двете ферарита и печели титлата, Ферари печели титлата при конструкторите за пръв път след 1983. През 2000 Ферари е с гуми Бриджстоун. На мястото на Ървайн идва Рубенс Барикело. Шумахер печели 9 състезания и си осигурява титлата при пилотите с което прекъсва серия от 21 години без нито една титла за Ферари от 1979. Ферари защитава и титлата при конструкторите. През 2001 Ферари са все така доминантни, Шумахер печели 9 състезания и подобрява рекорда на Ален Прост от 51 победи. Сезон 2002 е един от най-силните за Ферари с много двойни победи. Гран При на Австрия се превръща във фарс – Барикело подарява победата на Шумахер, въпреки че той води убедително в класирането. Церемонията по награждаването е освиркана от зрителите. 5 състезания предварително Шумахер си осигурява титлата с 11 победи изравнявайки рекорда на Хуан Мануел Фанджо от 5 титли. 2003 е значително по-трудна и на Шумахер се налага да се бори до края. Правилата за даване на точки са променени, за да бъде надпреварата по-интересна. Шумахер печели 6-та, а Ферари 4-та поредна титла при конструкторите. През 2004 Ферари отново доминира с 15 победи от 18 състезания. Шумахер завършва сезона с 13 победи, а титлата е защитена още на Спа - 4 състезания преди края.
На 22 октомври 2006 Михаел Шумахер официално прекратява своята състезателна кариера като пилот във Формула 1. На състезанието за Голямата награда на Бразилия проведено на 22 октомври 2006 година на пистата Интерлагос, седемкратният Световен шампион за последен път пилотира, като състезател, болида на Ферари. Михаел Шумахер завършва на четвърто място, като прави невероятно състезание (12 изпреварвания). От 2007 е консултант на Ферари и отговаря за търсенето на млади пилоти. На 5 септември 2007 е отличен за постиженията си и грабна престижната награда Принцът на Астурия.
Фернандо Алонсо...?
Засега само очакваме новия Дрийм тим на Ферари. Стефано, Алонсо и Сие. Жан Тод, Рос и Михаел бяха последната версия на Дрийм тима. Ключът към славата на Жан Тод, Рос Браун беше Шумахер. Стефано Доменикали залага на Фернандо Алонсо. Фернандо на пистата не е толково скандален, колкото Шумахер. Но е в кръвта му да се докаже и за това. Така, че който казва: "Ферари се нуждаят от Тод или от Браун" се бърка жестоко. "Ферари се нуждае от нов Шумахер и се надяват Алонсо да поеме тази роля."
Информацията за споменатите лица е копирана и цитирана от Уикипедия.
0

#2 Потребителят е офлайн   Irataiss Икона

  • Шампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 24528
  • Регистриран: 07-Nov 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 19:04

Преглед на мнениетоdi44eto написа на 07.12.2009 - 18:17:

1. Фернандо на пистата не е толково скандален, колкото Шумахер. Но е в кръвта му да се докаже и за това.

Така, че който казва: "Ферари се нуждаят от Тод или от Браун" се бърка жестоко.

1. Колко точно са скандални Шумахер и Алонсо на пистата? :wacko:/>

Не разбрах как стигна до този извод.

Та какво за "новия" "дрийм тим"?
0

#3 Потребителят е офлайн   Магарето™ Икона

  • Beware! Lethal SPAM!
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 25282
  • Регистриран: 30-Jun 03
  • Пол:Female
  • Отбор:Williams

Posted 07 December 2009 - 19:17

абе откъде ги намирате такива титани? :ermm:/>

някой да каже на Алонсо, че Ферари искат от него да бъде новия Шумахер и ще видите кой не е скандален на и около пистата :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/>

всъщност май не разбрах... доказателствата, че Доменикали и Алонсо ще сформират новия мултишампионен екип на Ферари са?


p.s. за протокола: Тод, Браун и ТОЙ бяха И първата, И последната версия

This post has been edited by Магарето™: 07 December 2009 - 19:19

0

#4 Потребителят е офлайн   cwendo Икона

  • Тест пилот
  • РипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 87
  • Регистриран: 27-Apr 08
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 07 December 2009 - 19:19

Преглед на мнениетоМагарето™ написа на 07.12.2009 - 19:17:

всъщност май не разбрах... доказателствата, че Доменикали и Алонсо ще сформират новия мултишампионен екип на Ферари са?


Доказателствата са никакви, тук ще се дискутира дали ще повторят ерата 2000-2004. Според моята кристална топка това няма да се случи.
0

#5 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41374
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 19:24

Преглед на мнениетоМагарето™ написа на 07.12.2009 - 19:17:

абе откъде ги намирате такива титани? :ermm:/>

някой да каже на Алонсо, че Ферари искат от него да бъде новия Шумахер и ще видите кой не е скандален на и около пистата :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/> :tooth:/>

всъщност май не разбрах... доказателствата, че Доменикали и Алонсо ще сформират новия мултишампионен екип на Ферари са?


p.s. за протокола: Тод, Браун и ТОЙ бяха И първата, И последната версия


Сега може им се направи клонинг. :D/>
0

#6 Потребителят е офлайн   di44ety Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Маршали
  • Мнения: 1765
  • Регистриран: 22-Oct 07
  • Пол:Male
  • Град:Stara Zagora
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 20:05

Преглед на мнениетоIrataiss написа на 07.12.2009 - 19:04:

1. Колко точно са скандални Шумахер и Алонсо на пистата? :wacko:/>

Не разбрах как стигна до този извод.

Та какво за "новия" "дрийм тим"?

За скандалното ще говорим по-късно. Избягваш другото.... Доменикали и Пръснатата част от "Дрийм тима". Какава е разликата при тримата? Рос и Тод колко години щяха да им трябват да вкарат Ферари в "коловози"? Или ако не беше дошъл Шумахер?...., щеше ли да има Рос Браун? Не случайно писах за Шумахер. Доменикали от кога работи в Скудерията?
0

#7 Потребителят е офлайн   Grosjean Fan Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1198
  • Регистриран: 14-Jan 07
  • Пол:Male
  • Град:SF
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 20:14

А може да се повтори пак случката от 2007 с Маковете. :lol:/> :lol:/>
0

#8 Потребителят е офлайн   Irataiss Икона

  • Шампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 24528
  • Регистриран: 07-Nov 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 20:42

Преглед на мнениетоdi44eto написа на 07.12.2009 - 20:05:

1. За скандалното ще говорим по-късно. Избягваш другото.... Доменикали и Пръснатата част от "Дрийм тима". Какава е разликата при тримата? Рос и Тод колко години щяха да им трябват да вкарат Ферари в "коловози"? Или ако не беше дошъл Шумахер?...., щеше ли да има Рос Браун? Не случайно писах за Шумахер. Доменикали от кога работи в Скудерията?

1. А, не! Искам обяснене за скандалното, което коментираш като факт.

Добре, хайде, какво за Доменикали? С опитите за омаловажаване успехите на доказали се хора, не си помагаш, ама изобщо. :rolleyes:/>

This post has been edited by Irataiss: 07 December 2009 - 20:43

0

#9 Потребителят е офлайн   di44ety Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Маршали
  • Мнения: 1765
  • Регистриран: 22-Oct 07
  • Пол:Male
  • Град:Stara Zagora
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 07 December 2009 - 20:47

Опитът ми е да защитя Доменикали. Тази вечер поради ангажимент ще оставя приятния спор. Но нека до утре направим една равносметка в години, кой в колко титли и победи е участвал.
0

#10 Потребителят е офлайн   jpm Икона

  • Тест пилот
  • РипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 68
  • Регистриран: 23-Mar 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 08 December 2009 - 01:47

НЕ!Ерата/Шумахер/никога повече няма дасе повтори!
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 5 Стр. +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users