Club S1 Форуми: Супербайк 2018 - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 2 Стр. +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Супербайк 2018 Rate Topic: -----

#11 Потребителят е офлайн   Por Fuera Икона

  • Тест пилот
  • РипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 27-May 17
  • Отбор:Без отбор

Posted 28 May 2018 - 10:41


Много интересни състезания се получиха на Донингтън, с изключително малки разлики между отделните пилоти, като от една страна това не е нещо често срещано на това трасе, от друга новите изменения в правилата целят точно това.
След 14 подиума досега в кариерата си, Михаел Ван Дер Марк ознаменува 15-то и 16-то си появяване на подиума с качване на най-високото стъпало на стълбичката. Той стана и първият холандец записал победа в тези серии.
Том Сайкс пък записа рекорден 44 суперпол в кариерата си, като подобри постижението на Трой Корсър от 43, записано през 2010 г. А Сайкс беше поздравен лично от австралиеца, който бе на пистата, за неговото постижение.
Джонатън Рей пък направи нещо рядко срещано и не можа да запише победа в нито един от двата старта, при това на английско трасе и така засега не можа да подобри изравнения рекорд на Карл Фогърти за най-много победи в шампионата. Все пак Рей и двата пъти беше на подиума, като по този начин увеличи още повече преднината си пред най-близкия си преследвач Час Дейвис.
Уелският пилот на Дукати и неговият италиански съотборник Марко Меландри имаха поредния уикенд, който трябва да забравят по-бързо. Дейвис с мъка се добра до 8-та позиция в първото състезание и то благодарение на сблъсъка между каращите Кавазаки Лион Хаслам и Топрак Разгатлъоглу, като Хаслам все пак продължи до финала, а турчинът отпадна. Марко Меландри пък се мъчеше да влезе в топ 10, преди да катастрофира в първото състезание. Във втората надпревара с късен щурм Дейвис успя да се добере до петото място, докато Меландри остана едва 11-ти, с изоставане от над 23 секунди от победителя.
Турчинът Разгатлъоглу, който в първия манш до последно се бореше и не се даваше на местния ас Хаслам, в крайна сметка също записа първи подиум в кариерата си във втория манш, с второ място, дошло след брилянтно каране и борба с Джонатън Рей. Пилотът от Северна Ирландия от своя страна пък поздрави по интересен начин Топрак след финала, като първо го ритна на шега леко отзад, преди да го прегърне топло.
Лоренцо Савадори с Априлиа пък също напомни за себе си и показа едно добро темпо и в двете състезания, макар че като класиране нещата можеха да се развият и по-добре. В първото състезание той завърши пети, които му позволи да стартира от втора позиция във второто състезание при обърнатата стартова решетка. Савадори дори поведе в началото на втория манш, а дълго време се държеше на четвърта позиция в самото състезание. В края на надпреварата той вече бе шести, като се бореше със зъби и нокти с най-успешния пилот на това трасе в съвременната история на шампионата - Том Сайкс. В крайна сметка шампионът от 2013 г. успя да вземе шестото място, а Савадори остана седми, като все пак остави зад себе си опитни пилоти като Камие, Баз, Меландри.
Лион Камие най-после успя да пребори болката от стара контузия и стартира в домашния си кръг. Лориз Баз, след добрата квалификация изостана като темпо в двете състезания. Уикендът не беше добър и за частния пилот на Дукати Барни Рейсинг Чави Форес, който след отличното и донякъде изненадващо представяне дотук през сезона сега не взе никакви точки от двата манша.
Очаквано ключов в това състезание се оказа завоят Мелбърн херпин, където имаше много изпреварвания, грешки и като цяло много екшън. Там станс и сблъсъкът между Хаслам и Разгатлъоглу в първия манш.
Кръгът в Донингтън беше много успешен за Ямаха не само заради двете победи на Ван Дер Марк, но и заради силното каране на съотборника му Алекс Лоус, който и в двата манша се размина с подиума, но показа добра скорост.
Както отбеляза Михаел Ван Дер Марк след първата си победа тя идва след много работа и дълго чакане, защото Ямаха се завърнаха в шампионата преди три сезона, а първата им победа идва чак сега. За последно през 2011 г. Ямаха бяха силни и записаха победи, преди да се оттеглят временно от шампионата и да извървят дългия път към завръщането на върха. Дано и в следващите кръгове Ямаха покажат подобно представяне.
0

#12 Потребителят е офлайн   Por Fuera Икона

  • Тест пилот
  • РипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 27-May 17
  • Отбор:Без отбор

Posted 09 June 2018 - 22:29

След дълга пауза WSBK се завърна на пистата Бърно за първи път от 2012 г. насам.
Последните 5 победи тук бяха италиански, разделени между Макс Биаджи и Марко Меландри, но тогава реалностите бяха други. Сега, на писта на която КРТ не бяха сред най-успешните тимове бързо показаха какви са реалностите в настоящето. Том Сайкс и Джони Рей окупираха първите две места на стартовата решетка след квалификациите, а впоследствие и двамата пилоти завършиха на подиума, като Рей бе отново първи, а Сайкс остана трети. С победата си Рей еднолично стана пилотът с най-много успехи в този шампионат, като вече има 60. Интересното е, че преди петте последователни италиански успеха на това трасе, именно Рей беше последният победител извън Италия, с успеха си в първи манш през 2010 г.

За началото на същинското състезание трябваше да се почака дълго. Пилотите бяха направили едва няколко обиколки и беше показан червен флаг. Причината бяха катастрофите на Майкъл-Рубен Риналди и Лорис Баз, които не бяха уловени от камерите. Това което те показаха бе, че има проблем със защитните компоненти в една от зоните за сигурност и трябваше те да бъдат оправени. Според мен домакините се престараха и червеният флаг можеше да бъде избегнат. След това пилотите застанаха повторно на старт, но този път имаше проблем със светофарната уредба, която само за миг примигна от червено и по този начин обърка някои от стартиращите по-назад пилоти. Наложи се нов рестарт, като състезанието бе съкратено до 16 обиколки. Предвид горещото време на въздуха и на асфалта и бързото износване на гумите, това беше от полза за повечето пилоти.

Рей се откъсна още на старта, а Сайкс, Алекс Лоус и Меландри се вкопчиха в битка за второто място. Това позволи на Рей да отвори преднина, която методично увеличаваше до края. Марко Меландри, с дубъл тук през 2012 г. , най-после напомни за себе си, като демонстрира едно добро темпо и направи майсторски изпреварвания срещу Лоус и Сайкс. Той съумя да отвори преднина пред тях, въпреки че след състезанието се оплака от недозавиване и нервна задница.
Алекс Лоус и съотборникът му от Ямаха Ван Дер Марк си спретнаха интересна битка помежду си и въпреки че британецът беше пред съотборника си в повече обиколи, накрая Ван Дер Марк се добра до четвъртото място, а с това и си осигури старт от пол-позишън утре за втория манш.
По назад, за местата между 6-то и 9-то също се проведе интересна битка. Юджийн Лавърти с Априлиа и Час Дейвис с Дукати водеха здрава битка, а малко по-назад бяха Лоренцо Савадори с втората Априлиа и Лион Камие с Хонда. Лавърти в крайна сметка завърши шести, а Савадори успя да се справи първо с Камие, а след това и с Дейвис, за да завърши седми. Но ми направи впечатление колко "спъната" е Априлиа-та от новите правила. На правите нямаше никакво предимство пред останалите мотоциклети, а допреди няколко години това беше най-голямата сила на мотора-чистата скорост. Не само това разбира се, но много помагаше. Час Дейвис завърши осми, като е втори в генералното класиране, но изостава на внушителните 81 точки от лидера Рей, докато Камие се задоволи с деветата позиция. Десети, с по-голямо изоставане остана турчинът Топрак Разгатлъоглу.
0

#13 Потребителят е офлайн   Por Fuera Икона

  • Тест пилот
  • РипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 71
  • Регистриран: 27-May 17
  • Отбор:Без отбор

Posted 11 June 2018 - 21:27

Джони Рей остава в Кавазаки за още два сезона. Това е добре за него, защото ще може да продължи доминацията си, но не е добре за шампионата. Все пак надявам се с някои размествания през следващия сезон да не му бъде толкова лесно. Той добре си е направил сметката обаче. Разликата в класата между МотоГП и Супербайк стана доста голяма. В МотоГП щеше да му бъде доста трудно да направи нещо. Може би за някой се изхвърлям, но и Спийс и Кръчлоу са по-добри пилоти от Рей, а в МотоГП не са на същото ниво. Той и Спийс вече не кара, но Кръчлоу е най-добрия британски пилот в момента за мен. Някои казват Трой Бейлис имал победи и в МотоГП. Да, но Бейлис е голяма класа, той ставаше шампион в един много конкурентен шампионат в Супербайк, за мен също много по-добър пилот от Рей. Макар и не статистически.
Относно оплакванията на Рей за втория манш в Бърно, то и той е правил грешки през кариерата си. Справка ГП на Европа 2012 г. в Англия, когато изхвърли едновременно от състезанието Хаслам и Меландри.
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 2 Стр. +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users