Club S1 Форуми: ГП на Италия - свободни тренировки и квалификация - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 3 Стр. +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

ГП на Италия - свободни тренировки и квалификация Rate Topic: -----

#11 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • , Kimi & Rosberg Fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5264
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 02 September 2017 - 18:35


Преглед на мнениетоjamc написа на 02 September 2017 - 17:39:

Хахахаха татин строл сложи Ферари в малкия си джоб. Добре, че лимонадите са наказани та да имат шанс за нещо утре. Цирк, цирк.


Не съм фен на Ферари, но мисля, че ако си прав във внушенията, които сякаш се опитваш да създадеш, Фетел трябваше да е далеч пред Кими, а не е. Значи, има нещо другоhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Аз рядко се опитвам да анализирам защо на мокро някои тенденции се запазват, а други -не. Най-малкото, защото съм виждал Мишо да спира в предпазните гуми при мокра пистаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif
Според мен, поведението на един болид на мокро е преди всичко инженерно решение за самата кола, оттам и работата с гумите за мокър асфалт. Балансът, явно, е трудно постижим. Строл днес е втори, но остава въпросът защо на сухо го затварят с една - две обиколки? Ако представянето на мокра писта е право пропорционално на прословутите качества на пилота, в които толкова яростно се кълнат редица фенове тук, то на суха писта той трябва съвсем да ги размазва от бой, а аз поне не си спомням подобен случай. Конструкторското решение за един болид изглежда да е твърде комплексно. Аз предполагам, че различните променливи, с които боравят инженерите в бокса са не дотам изучени и ясни дори на добрите в занаята. РБ са чудесни на дъжд, заради поначало добрата им тракция и оттам - работа с гумите, но на сухо тракцията им се губи в стремежа си да наваксат в скорост. Ферари обаче, успяват да достигнат висока скорост при относително добро притискане, нали? А РБ - неhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif Звучи крайно нелогично. Защо е така, не е ясно, но е факт. Освен това през последните сезони виждаме, че отделните отбори имат едни същи недостатъци и едни и същи предимства. Диапазонът на заиграване с настройките при тези конфигурации на болидите е доста стеснен и подозирам, че там е заровено кучето. Мерцедес изглежда да имат най-широк "диапазон", както кръстих този неизвестен за мен фактор и така логично предполагам, че болидът им е най-добре решен откъм аеродинамика, въпреки способностите на Нюй. Следва да се прибави и гъвкавостта на двигателя, където от Мерцедес също са лидери. Струва ми се, че един болид може да е конструиран така, че необходимите промени в настройките за различни условия на пистите да не отнемат от основните му качества, а това не се е удало на инженерите в Маранело. На обратния полюс са т. нар. "по-слаби", които пък трудно намират максимума на .....сухо. Там конструкторите са "сгрешили" в другата посока.. Отделно, напълно е възможно Ферари да са напълно сигурни в "сухо" състезание утре и да са заложили всичко на конкурентност спрямо Мерцедес при нормални условия. Ферари отлично знаят, че РБ ще стартират последни, заедно с Алонсо и др. В противен случай си мисля, че ще направят промени и ще са с прилично темпо и на мокро. Ако и това не е , то те са "загубени" за състезание на дъжд
Друго странно е, че Вандоорн е пред Алонсо, Окон е доста пред Перез, Хълк днес изобщо не се справи и така няма никаква логика в търсенето на някаква определеност за този или онзи пилот или отбор. Явно водата променя редица подробности и инженерите невинаги имат стандартни решения за проблемите. Вероятно конструкцията на болида поставя пред отборите различни по обем и сложност проблеми с наводнена писта, като не винаги има реципрочност, а дори още по-зле - степен нагоре или надолу да поставя даден екип в невъзможност да избере посоката за промяна на настройките

This post has been edited by Ronin*: 02 September 2017 - 19:20

1

#12 Потребителят е офлайн   jamc Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1064
  • Регистриран: 10-May 13
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 02 September 2017 - 18:58

Много го мислиш Ronin. Утре Ферари имат шанс ако е сухо, а и да не забравяме, че правят не лоши стартирания. Надявам се след днешната случка тук Фераристите да спрат да припомнят на Фетко победата от 2008ма с онуй торо-росо. Днес при същите условия с по-добра от тогава кола и с водеща позиция в шампионата резултатите се виждат. Каквото и да си говорим Хама е с класа над двамата на Ферари. Фетко имаше късмета, че Нюи му даваше болид, с който да стартира първи. От там трупне разлика, битката беше за другите места на подиума. Сега е първи, но лично аз се съмнявам, че ферари ще устискат крехката преднина. Дано задържат повече, че още е средата на сезона, нека има интрига. Верно ли от догодина бройката двигатели за сезона пада от 4 на 3?
1

#13 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • , Kimi & Rosberg Fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5264
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 02 September 2017 - 19:15

Преглед на мнениетоjamc написа на 02 September 2017 - 18:58:

Много го мислиш Ronin. Утре Ферари имат шанс ако е сухо, а и да не забравяме, че правят не лоши стартирания. Надявам се след днешната случка тук Фераристите да спрат да припомнят на Фетко победата от 2008ма с онуй торо-росо. Днес при същите условия с по-добра от тогава кола и с водеща позиция в шампионата резултатите се виждат. Каквото и да си говорим Хама е с класа над двамата на Ферари. Фетко имаше късмета, че Нюи му даваше болид, с който да стартира първи. От там трупне разлика, битката беше за другите места на подиума. Сега е първи, но лично аз се съмнявам, че ферари ще устискат крехката преднина. Дано задържат повече, че още е средата на сезона, нека има интрига. Верно ли от догодина бройката двигатели за сезона пада от 4 на 3?



Не знам да намалят двигателите, дори се говори за премахване на наказаниятаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

Именно, де! Болидът! Сам си дал примери защо е така. Не е до Хамилтън или Фетел, този или онзи. Фетел си е същият, колата - не (доста по-силна), а резултатът - доста по-слаб от 2008. Ето ти го алогичното противоречие.
Не е във Фетел проблемът, нито сам по себе си Хамилтън е олицетворение на предимството днес. Друго е, ама не знаем какво е то. И нямат желание да ни кажатhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/cool.gif

This post has been edited by Ronin*: 02 September 2017 - 19:17

0

#14 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41165
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 02 September 2017 - 19:50

Ронин, съгласен съм. Обаче пусни си Испания 96 и търси Шумахер в гумите. ;)/>

Хамилтън казва, че колата е настройвана за сухо и, че утре най-вероятно няма да вали. Ще видим.
0

#15 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • , Kimi & Rosberg Fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5264
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 02 September 2017 - 20:20

http://clubs1.bg/new...sni-lewis-42610

Хамилтън е нагледен пример за това колко елементарен в главата може да бъде един талант с претенции. Една изключителна проява на липса на основни мисловни процеси.
Ако се опитва да играе психовойни с колегите си, те просто биха му се изсмяли - всички там знаят каква е разликата в поведението на който и да е болид, ако целенасочено търсиш настройка за мокро или сухо.
Другата хипотеза е, че инженерите и механиците в екипа му са до такава степен некадърни, че не знаят какво правят с колата му. Доста миризлива плюнка в лицата на хората, които го изведоха до толкова победи и вече - рекорди.

Навремето българинът правеше какво ли не, за да спести поне малко пари. Често срещана гледка пред блоковете беше хората да си поправят москвичите и ладите, при това невинаги знаейки, какво точно и как точно. Давам пример с един съсед, който си правеше скоростната кутия на Москвич 408. Та, след ремонта, като включи на задна, колата се понесе доста здраво ( и изненадващо за "майстора) напредhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif За малко да убие една баба на тротоара. Хамилтън съобщи на целия свят, че екипът му е съставен точно от подобни "специалисти" - да настройваш колата за суха писта, а тя пущината.......http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif
Ненадминат еталон за простащинаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif

Преглед на мнениетоVIVA_FERRARI написа на 02 September 2017 - 19:50:

Ронин, съгласен съм. Обаче пусни си Испания 96 и търси Шумахер в гумите. http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif

Хамилтън казва, че колата е настройвана за сухо и, че утре най-вероятно няма да вали. Ще видим.


Като си съгласен, защо ме караш да гледам отново Испания '96http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif Ти пък виж СПА 2004. Няма да видиш нищо различно
Аз не оспорвам очевидни постижения, а само култа към тях, базиран на имагинерни обстоятелстваhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif

This post has been edited by Ronin*: 02 September 2017 - 20:42

2

#16 Потребителят е офлайн   F1FAN1 Икона

  • Млад талант
  • РипванеРипванеРипване
  • Група: Маршали
  • Мнения: 166
  • Регистриран: 22-Sep 14
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 02 September 2017 - 21:01

Преглед на мнениетоVIVA_FERRARI написа на 02 September 2017 - 19:50:

Ронин, съгласен съм. Обаче пусни си Испания 96 и търси Шумахер в гумите. http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif

Хамилтън казва, че колата е настройвана за сухо и, че утре най-вероятно няма да вали. Ще видим.


Черния да ми каже Добро Утро и ще си вдигна щорите дали наистина е изгряло слънцето.
0

#17 Потребителят е офлайн   mertol Икона

  • Вицешампион
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 2342
  • Регистриран: 05-Nov 05
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 02 September 2017 - 21:06

Към 16:30 ми писна да гледам пародията. В колко часа почнаха в крайна сметка :D/>/>

This post has been edited by mertol: 02 September 2017 - 21:07

0

#18 Потребителят е офлайн   Ronin* Икона

  • , Kimi & Rosberg Fan
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 5264
  • Регистриран: 24-Aug 07
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted 02 September 2017 - 22:39

Преглед на мнениетоmertol написа на 02 September 2017 - 21:06:

Към 16:30 ми писна да гледам пародията. В колко часа почнаха в крайна сметка http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gif/>


Не знам, аз нямах намерение да я гледам, но като се прибрах около 18.00 и пуснах телевизора, още бяха по средатаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

This post has been edited by Ronin*: 02 September 2017 - 22:39

0

#19 Потребителят е офлайн   VIVA_FERRARI Икона

  • твой съм, како :)
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 41165
  • Регистриран: 09-Oct 05
  • Пол:Male
  • Град:King of Cali
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted 02 September 2017 - 23:15

Преглед на мнениетоRonin* написа на 02 September 2017 - 20:20:

http://clubs1.bg/new...sni-lewis-42610

Хамилтън е нагледен пример за това колко елементарен в главата може да бъде един талант с претенции. Една изключителна проява на липса на основни мисловни процеси.
Ако се опитва да играе психовойни с колегите си, те просто биха му се изсмяли - всички там знаят каква е разликата в поведението на който и да е болид, ако целенасочено търсиш настройка за мокро или сухо.
Другата хипотеза е, че инженерите и механиците в екипа му са до такава степен некадърни, че не знаят какво правят с колата му. Доста миризлива плюнка в лицата на хората, които го изведоха до толкова победи и вече - рекорди.

Навремето българинът правеше какво ли не, за да спести поне малко пари. Често срещана гледка пред блоковете беше хората да си поправят москвичите и ладите, при това невинаги знаейки, какво точно и как точно. Давам пример с един съсед, който си правеше скоростната кутия на Москвич 408. Та, след ремонта, като включи на задна, колата се понесе доста здраво ( и изненадващо за "майстора) напредhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif За малко да убие една баба на тротоара. Хамилтън съобщи на целия свят, че екипът му е съставен точно от подобни "специалисти" - да настройваш колата за суха писта, а тя пущината.......http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/tooth.gif
Ненадминат еталон за простащинаhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif



Като си съгласен, защо ме караш да гледам отново Испания '96http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/unsure.gif Ти пък виж СПА 2004. Няма да видиш нищо различно
Аз не оспорвам очевидни постижения, а само култа към тях, базиран на имагинерни обстоятелстваhttp://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/wink.gif

Мъри Уокър казва едни неща за карането на Шумахер на мокро. Всички сме ги гледали. На живо или на запис. Нямам намерение да доказвам теоремата на Питагор ;)/>

Съгласен съм обаче, че Хамилтън може д хвърля прах в очите. Особено пък с тия чувствителни коли... Не знам. Утре има много варианти.
0

#20 Потребителят е офлайн   jamc Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1064
  • Регистриран: 10-May 13
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 03 September 2017 - 07:34

Преглед на мнениетоmertol написа на 02 September 2017 - 21:06:

Към 16:30 ми писна да гледам пародията. В колко часа почнаха в крайна сметка http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gif/>


Към 17 и 30 някъде. Условията наистина си бяха опасни. Дори да ги бяха пуснали по-рано пак някой щеше да се тресне и да развеят червените знамена.
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 3 Стр. +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users