Официалното изявление на дизайнерската компания Фиораванти потвърди, че новият прототип на италианците, наречен LF1 е всъщност изцяло състезателен автомобил. Няма абсолютно никаква възможност колата, която бе представена на автосалона в Женева да се адаптира за движение по пътищата, както гласяха спекулациите относно модела.
Всъщност LF1 е това, което според Фиораванти би представлял бъдещия болид във формула 1 след допълнителното орязване на разходите, намаляването на бюджетите на тимовете и следващите промени, целящи повече изпреварвания.
От компанията са прекарали наистина много време, работейки върху аеродинамиката, която според тях е една от причините за харченето на най-много пари във Ф1. LF1 няма задно крило, което да спомага за аеродинамичното притискане, но Фиораванти признават, че позиционирайки предното крило съвсем близо до предната част, инсталирайки заден дифузьор и слагайки задното крило съвсем ниско отзад, те са достигнали до почти нулево повдигане.
Според италианците идва края и на V8 двигателите във Формула 1. LF1 разполага с 1.8-литров турбо двигател, съгласно предложенията за сезон 2012. Автомобилът е оборудван с 18-инчови колела с капаци, както и със системата KERS.
Според Фиораванти проблемите с изпреварванията във Ф1 могат да бъдат решени чрез комбинация от тези три, както и някои други фактори. Според тях турболенцията е силно редуцирана, а това ще позволи на пилотите да се изпреварват по-често един друг.
