Пирели проведе два продуктивни дни тестове в Мексико Сити. Италианският производител беше заедно с отборите на Мерцедес и Заубер. Доброто време позволи на Габриел Бортолето, Фредерик Вести и Валтери Ботас да направят голям брой обиколки с меките прототипни смеси на Пирели, които ще се използват догодина.
Последният тест на Пирели за разработката на F1 гумите за 2026 г. се проведе на пистата Аутодромо Ерманос Родригес в Мексико Сити. Италианската компания работеше с отборите на Заубер и Мерцедес
Във вторник Габриел Бортолето излезе на пистата в Мексико Сити с модифицирана версия на своя болид. Бразилецът финишира десети в първото си участие на тази писта, добавяйки още една точка към актива си.
Пирели тества по-меките гуми от новата гама през целия вторник. Сутринта бразилският пилот изпробва всички налични опции, започвайки с най-меките смеси. После той премина към по-твърди гуми на Пирели, за да се възползва от прогресивното повишаване на температурата на пистата.
Първите часове бяха насочени към тестове на производителността. Те бяха полезни за инженерите на Пирели, които можеха да оценят разликите между различните смеси по отношение на времето за обиколка. Следобед най-добрите смеси бяха тествани с по-дълги серии до 15 обиколки, за да се измерят нивата на износване.
Бортолето завърши 136 обиколки на пистата в Мексико Сити. Най-доброто му време от 1:19.089 минути беше постигнато в 45-ата обиколка. Метеорологичните условия останаха стабилни през целия ден, с ясно небе и температура на пистата, която достигна до 51 градуса по Целзий.
🗞️ | Uma semana sem corrida, mas não sem trabalho!!
Bortoleto participou de testes para a Pirelli no México, avaliando toda a gama de compostos do C3 ao C6. Foram analisadas temperaturas e durabilidade dos pneus em diferentes horários do dia.
O brasileiro completou 136 voltas,… pic.twitter.com/FI0LqA5hFV— PGB⁵ (@PortalBortoleto) October 29, 2025
Вчера Пирели отново беше на пистата в Мексико Сити. Този път италианците работеха с резервните пилоти на Мерцедес Фредерик Вести и Валтери Ботас
Ботас беше зад волана на автомобил-муле F1 W16 в сутрешната сесия. Финландецът тества по-меките смеси в гамата- C3 до C6. Програмата му беше много подобна с тази на Бортолето. По-голямата част от работата се съсредоточи върху най-твърдата смес в тази гама на Пирели, която най-често се избира за състезателните уикенди през сезона.
Ботас направи няколко тестови обиколки, всяка от които беше предшествана от загряваща, за да се достигне правилната температура на гумите. 10-кратният победител в F1 завърши оценката на сместа C3 с поредица от дълги серии.
Ботас изпълни подобен план за тестове, включващ тестови обиколки и с останалите смеси – избрани въз основа на тестовете, проведени от Бортолето предния ден. Така Пирели успя да анализира разликите в представянето по отношение на времето за обиколка и нивата на износване.
В късния следобед Фредерик Вести пое седна зад волана на автомобила на Мерцедес. Датчанинът изпробва няколко различни структури на гуми на Пирели в общо 10 обиколки.
Най-доброто време, постигнато от датския пилот, беше 1:19.657 в 41-вата обиколка. Ботас постави рекорд от 1:18.204 на 109-тата обиколка. Тези времена за обиколка обаче не са релевантни едно спрямо друго, тъй като всеки пилот следваше различна програма.
През деня бяха изминати общо 161 обиколки (112 за Ботас и 49 за Вести), покриващи 693 километра. Условията на пистата бяха много подобни на тези от вторника. Максималната температура на асфалта достигна 49 градуса по Целзий.
Общо 1278 километра бяха изминати на пистата в Мексико Сити по време на двата дни тестове. Следващият тест за гумите за 2026 г. е насрочен за 9 декември на пистата в Абу Даби. Тогава всички отбори ще изпробват за първи път смесите.
📈 112 laps for Valtteri Bottas behind the wheel of a Mercedes W16 mule car that was adapted for Pirelli’s 2026 tyre testing in Mexico City. pic.twitter.com/j6hLgRgMOf
— The Race (@wearetherace) October 30, 2025
