В Мерцедес признаха грешката си по време на състезанието в Мексико. Според Брадли Лорд, отборът е закъснял твърде много с решението да размени своите пилоти и беше категоричен, че са взети нужните поуки.
Шефът на комуникационния отдел на Мерцедес Брадли Лорд коментира „трудната ситуация” с отборните заповеди по време на Гран при на Мексико. Според британеца, отборът е допуснал грешка и е загуби ценни точки в борбата за второто място при конструкторите
Ръсел критикуваше отбора за това, че е сменил позициите на него и съотборника му Андреа Кими Антонели по време на състезанието на пистата Аутодромо Ерманос Родригес.
Британецът се бореше за място на подиума. Във втората половина от борбата той беше по-бърз от Антонели и поиска от отбора да смени позициите им. В Мерцедес обаче не се съгласиха и информираха Ръсел, че е „свободен да се състезава”.
Ръсел настоя за смяна на позициите в следващите няколко тура. Британецът заяви, че започва да губи скорост и да износва гумите си и че автомобилите на Шарл Льоклер и Оливър Беърман се отдалечават твърде много. Самият Антонели също не беше доволен от цялата ситуация.
След няколко разговора Мерцедес най-накрая реши да размени пилотите си в обиколка №41. Но според Ръсел, решението е било взето твърде късно и той не е успял да направи изпреварване. Затова той върна позицията на Антонели в края на Гран при на Мексико Сити
„Беше наистина трудна ситуация“, обясни Лорд във видеоклип на Мерцедес. „Кими караше по начин, който позволяваше да пести гумите си, успявайки да направи едно спиране и правейки точно това, което се изискваше от него.“
„Джордж очевидно беше под натиск от Пиастри. Той намаляваше разликата спрямо Кими. След това той попадна в мръсния въздух и износваше повече гумите си заради това. Той също така усещаше, че има скорост, за да го изпревари.“
„Отне ни известно време да разберем това. В началото позволявахме на пилотите си да се състезават. Именно това беше целта ни по време на състезанията.“
„В крайна сметка решихме да направим размяна на позициите. Мисля, че в ретроспекция, независимо дали бяхме решили да задържим позицията си или да направим размяна, забавянето изобщо не ни се отрази добре“, продължи главният комуникационен директор на Мерцедес.
„Когато Джордж мина напред, гумите му вече бяха износени и той не можа да изпревари Беърман. По-късно в състезанието той направи второ спиране и имаше още един шанс да атакува, но и тогава не успя да се възползва от него. Мисля, че на този етап не бяхме достатъчно бързи, за да се случи това нещо.“
Лорд добави, че изпреварванията в Мексико Сити са били изключително трудно въпреки наличието на две дълги прави. Според него, проблемът се е задълбочил след въвеждането на настоящата генерация болиди през 2022 г.
„Беше много трудно да се изпреварва в Мексико заради ниското аеродинамично съпротивление и с феномена на мръсния въздух, който изглежда по-неблагоприятен сега, отколкото в която и да е част от тези правила. Така че ситуацията беше трудна и вероятно не успяхме да се справим правилно с нея.“
„Урокът от всичко това е, че трябваше да бъдем по-решителни, да поискаме да запазим позицията си или да променим, вместо да чакаме толкова дълго“, заключи Брадли Лорд.
It was a frustrating Sunday in Mexico City for the Team. Bradley and Jodi talk through all the key topics in our @akkodis_global Race Debrief.
Watch the full video: https://t.co/OkDuepu6B9 pic.twitter.com/if7wP9UtUa
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) October 29, 2025
