Таг: Хаас

Имах добър старт и след това в завои 1 и 2 много коли се завъртяха, обясни Грожан. – Трябваше да мина през изкуствената трева, за да ги избегна. Ако това не се беше случило, щях да съм до Нико Хюлкенберг или пред него

Това е състезателят от GP3 Архун Маини. Той ще е вторият на тази длъжност след вече наетият изпитател Сантино Феручи

Нямахме достатъчно охлаждане за тях. И ако не ги охлаждаш достатъчно, педалът на спирачката слиза много надолу, обясни спортният директор на тима Гюнтер Щайнер

Пилотите на Хаас Кевин Магнусен и Ромен Грожан имаха коренно различни изживявани по време на петъчните свободни тренировки на пистата в Сочи

Американският тим досега използваше продуктите на Brembo, но имаше сериозни проблеми с тях

„С този мотор подобрението се вижда не само в една област, каза Щайнер. - Говоря за пълния пакет на задвижващата система, който е значително по-добър от миналогодишния. Сега този двигател е напълно конкурентен на Мерцедес, ако не и по-добър

Мисля, че в момента Уиямс са твърде напред спрямо останалите, коментира Перес битката между отборите в средата на колоната. – В Австралия от Торо Росо и Хаас бяха по-бързи от нас

Според французина ключът към успехите на тима е да запазят нивото и да демонстрират постоянство, което екипът нямаше през миналата година

Ромен също така отбеляза големия напредък в задвижващата система на Ферари

Грожан се класира 8-и и в двете сесии, въпреки че кара без Т-крилото във втората. Той остана на 0.4 сек за 7-ия Карлос Сайнц, който поднесе изненада със силното си темпо

Ромен Грожан обяснява как преминаха тестовете за Хаас и какви са очакванията му за първия старт от сезона в Австралия

Ако погледнете отборите, които са в спорта от дълго време и са стабилни, те нямат големи спонсори, каза Щайнер. – Пазарът ни е труден за намиране на такива