Порше триумфира в дъждовния трилър в Остин

от

08.09.2025

Порше спечели състезанието в Остин. Германският производител се справи най-добре и имаше най-голям късмет в изпълненото с екшън и дъжд състезание в САЩ. Победител стана Порше №6 с екипаж Кевин Естре/Лорънс Вантор/Мат Кембъл. На второ място се класира Ферари №50 с пилотите Антонио Фуоко/Мигел Молина/Никлас Нилсен. Последното място на подиума в Остин отиде при Пежо №94 с екипаж Лоик Дювал/Малте Якобсен/Щофел Вандоорн.

Остин прие кръг №6 за сезон 2025 в световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се проведе на пистата Circuit of the Americas (COTA) с дължина 5.514 км и разположена в щата Тексас. Името на събитието беше „Lone Star Le Mans“. Това беше осми случай, в който трасето край Остин бе домакин на старт от WEC

Преди състезанието беше ред на квалификацията. Най-бърз в нея беше Роберт Кубица и AF Corse №83. Полякът спечели миналогодишния старт в Остин заедно с Йе Ифей. Сега двамата ще търсят нов успех, след като преди това триумфираха в 24-те часа на Льо Ман.

Времето преди началото на състезанието в Остин беше сухо и облачно. Очакванията бяха за евентуална промяна на метеорологичните условия във всеки един момент. Тепърва щеше да видим как щеше да се развие битката на това интересно и сравнително модерно трасе в Тексас.

Стартът на състезанието в Остин беше даден от бившия пилот от Индикар Симон Пажно. Пистата беше много мокра и не позволяваше безопасно движение на автомобилите. Затова след малко каране рейс контролът развя червен флаг.

Драмите в Остин започнаха още в началото. БМВ М WRT №20 спря в зоната на сигурност заради вероятен проблем с хибридната система. Така германският производител остана със само един прототип в битката за разпределение на местата в челната десетка. От автомобила излезе разочарованият Рене Раст, след което се отправи към бокса.

Състезанието беше рестартирано зад колата на сигурността. Алпин №36 поведе пред AF Corse №83 Ферари №51. В топ 5 влизаха още Порше №6 и Ферари №50. Следващият драматичен момент беше между Астън Мартин №007 и Алпин №36. Двете машини се удариха около завой №2 на мокрото трасе в Остин.

Ферари водеше колоната след преполовяване на надпреварата в Остин. На първо място беше прототип №51, а този с №50 се движеше на трето. Между тях беше Порше №6. Това на практика бяха единствените претенденти за победата.

След пореден период на сейфти кар надпреварата в Остин беше рестартирана за пореден път. В борбата за победата бяха Ферари и Порше. Прототип №6 на германците с пилот Кевин Естре поведе колоната, докато този с №51 започна да изостава. Битката в клас LMGT3 пък се водеше между Форд и Макларън

Последният драматичен момент в Остин беше около половин час. Астън Мартин №007 спря в зоната за сигурност след технически проблем. Така британският производител щеше да си тръгне с празни ръце от още едно състезание в WEC.

Порше в крайна сметка спечели състезанието в Остин. Германският производител записа първа победа в една много трудна кампания досега. На подиума имаше и представители на Ферари и Пежо.

Четвъртото място в Остин остана за Пежо №93 с пилоти Микел Йенсен/Пол ди Реста/Жан Ерик Верн. Следващите две места бяха за Ферари №51 с екипаж Алесандро Пиер Гуиди/Антонио Джовинаци/Джеймс Каладо и Кадилак №38 с Ърл Бамбър/Дженсън Бътън/Себастиен Бурде. Седмото място остана за жълтото AF Corse №83 с Роберт Кубица/Йе Ифей/Фил Хенсън, следвано от Кадилак №12 с пилоти Алекс Лин/Норман Нато/Уил Стивънс. В топ 10 влязоха още Тойота №8 с екипаж Брендън Хартли/Себастиен Буеми/Рио Хиракава и Порше №5 с екипаж Жулиен Андлауер/Михаел Кристенсен/Матю Жамимен.

Победата в клас LMGT3 отиде при Макларън №95 на Юнайтед Аутоспортс и пилотите Шон Гелаел/Дарън Лън/Марино Сато. На второ място се класира WRT БМВ №46 с пилотите Валентино Роси/Ахмат Ал Харти/Келвин ван дер Линде. Последното място на подиума беше заето от Visa AF Corse Ферари №54 с Томас Флор/Франческо Кастелачи/Давиде Ригон.