Audi представя петото поколение на A6 Allroad, което е по-широко, по-високо и оборудвано с още повече технологии. Въздушното окачване, управлението на четирите колела, матричните/OLED светлини и за първи път plug-in хибридното задвижване са сред основните акценти.
Audi значително разширява A6 Allroad в неговото пето поколение: каросерията е с 11 сантиметра по-широка отколкото при A6 Avant. Освен това моделът комбинира алуминиеви джанти с размер до 21 цола с по-широки гуми и специфични за Allroad дизайнерски елементи. Те придават по-солиден и офроуд характер на долната част на автомобила.
По отношение на височината Allroad също прави сериозна крачка напред: клиренсът е увеличен с 34 милиметра спрямо A6 Avant. От 14,5 см при Avant, A6 Allroad достига 17,9 см пътен просвет – практически 18 сантиметра.
Интериор: големи дисплеи, интелигентно осветление и комфортни екстри
В кокпита Audi залага на MMI Panorama Display: 11,9-инчов Audi Virtual Cockpit Plus и 14,5-инчов сензорен дисплей. Като опция може да бъде добавен и 10,9-инчов дисплей за пътника отпред.
Любителите на технологиите ще оценят най-вече светлинната система: налични са осем индивидуално избираеми цифрови светлинни подписи за дневните светлини. Задните светлини се синхронизират с избраната настройка.
Отпред работят цифрови матрични LED фарове с микро-LED модул. Те могат да проектират върху пътя насочващи линии, ориентири и предупреждения за хлъзгава настилка. Отзад цифровите OLED стопове 2.0 комуникират с околната среда и подобряват видимостта на автомобила в трафика.
За комфорта допринасят, в зависимост от оборудването, ергономични седалки с вентилация и масаж, четиризонален климатроник, пакет за подобряване качеството на въздуха, сериозна шумоизолация и панорамен стъклен покрив с регулируемо затъмняване.
Ходова част: серийно въздушно окачване, 55 мм диапазон на регулиране и завиващи задни колела
Audi оборудва A6 Allroad стандартно с въздушно окачване, което предлага диапазон на регулиране от 55 милиметра. Така автомобилът съчетава увеличен просвет за неравни терени с комфортно и стабилно поведение на пътя.
Управлението също е усъвършенствано: по-стегнато реагиращата прогресивна кормилна уредба подобрява реакциите и обратната връзка към водача.
Още по-голям ефект има системата за управление на четирите колела. При ниска скорост задните колела завиват до 5 градуса в противоположна посока на предните, което намалява радиуса на завиване и подобрява маневреността. При средни и високи скорости задните колела завиват до 2 градуса в същата посока като предните. Това повишава стабилността и прецизността на управлението.
Задвижване: винаги електрифицирано, винаги quattro – вече и като plug-in хибрид
Audi електрифицира всички двигатели на A6 Allroad и ги комбинира стандартно със системата за двойно предаване quattro. Новост за модела е A6 Allroad e-hybrid. Той съчетава 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател (185 kW / 252 к.с.) с електромотор (до 105 kW / 143 к.с.). Общата системна мощност достига 270 kW (367 к.с.), а максималният въртящ момент – 500 Nm.
Високоволтовата батерия има капацитет 25,9 kWh бруто (20,7 kWh нето) и осигурява до 95 километра електрически пробег по WLTP. Зареждането с променлив ток (AC) е възможно с мощност до 11 kW, като пълното зареждане отнема около два часа и половина.
Рекуперацията може да се настройва на няколко степени. Хибридната система предлага режими EV и Hybrid, както и възможност за задаване на желано ниво на заряд чрез MMI системата.
Като дизелова алтернатива се предлага 3,0-литров V6 TDI с мощност 220 kW (299 к.с.) и въртящ момент до 580 Nm. Тук Audi използва технологията MHEV Plus (стартер-генератор и генератор в трансмисията с до 18 kW/ 24 к.с. допълнителна мощност) в комбинация с електрически задвижван компресор. Резултатът е по-бърза реакция на педала на газта и по-силна тяга, особено при потегляне, ускоряване и изпреварване.
Практичност: багажник, прикачен товар и офроуд аксесоари
A6 Allroad предлага багажно пространство от 466 до 1497 литра. При A6 Allroad e-hybrid обемът е между 404 и 1423 литра. Електрическият капак на багажника е сериен и се отваря с натискане на бутон.
Тегличът се предлага като опция. В зависимост от двигателя A6 Allroad може да тегли между 2000 кг (e-hybrid) и 2500 кг (V6 TDI). При дизеловия V6 това са с 400 кг повече в сравнение с A6 Avant.
Релсите и опционалният багажник за покрива са насочени към любителите на пътешествията и активния начин на живот. Гъвкавите конфигурации на задните седалки увеличават практичността.
Начало на поръчките, пазарен дебют и цена
В Германия Audi започва да приема поръчки от 18 юни 2026 г. Появата на A6 Allroad в дилърските центрове е планирана за есента на 2026 г. Базовата цена започва от 77 250 евро.
Накратко: Новото Audi A6 Allroad поставя по-силен акцент върху офроуд възможностите благодарение на по-широката каросерия и почти 18-сантиметровия клиренс. Стандартното въздушно окачване с диапазон от 55 мм и управлението на четирите колела са насочени към почитателите на технологиите, които не искат да правят компромис с комфорта. По отношение на задвижването Audi предлага две атрактивни решения: plug-in хибрид с до 95 км електрически пробег или V6 TDI с MHEV Plus технология и електрически компресор. В крайна сметка Allroad остава идеалното комби за дълги пътувания за хора, които планират не само движение по асфалт, но и по чакълести и неравни пътища.
