Начало Избрани Ръсел на полпозишън за Гран при на Австрия пред двете Ферари-та, Верстапен...

Ръсел на полпозишън за Гран при на Австрия пред двете Ферари-та, Верстапен катастрофира

от
Kaloyan Petrov
-
1512
0
Джордж Ръсел
снимка: Спас Генев

Джордж Ръсел даде най-добро време в квалификацията за Гран при на Австрия. Зад пилота на Мерцедес се наредиха състезателите на Ферари Шарл Льоклер и Люис Хамилтън. Макс Верстапен катастрофира в края на Q3. Обиколката на британския пилот на тима от Бракли ще бъде проверена дали е редовна при показаните предупредителни флагове заради инцидента на съперника от Ред Бул.

Температурата на пистата достигна най-високата си стойност от началото на уикенда на пистата Ред Бул Ринг и прехвърли 50 градуса. Тази на въздуха бе 33 градуса. ФИА издаде предупреждение преди началото на сесиите в Шпилберг за екстремно горещо време и то наистина бе такова на трасето до Целтвег.

Пилотите на Хаас и Кадилак първи излязоха от боксовете в началото на Q1

Първото време в таблицата бе на Естебан Окон – 1:09.083 мин. Фаворитите изчакваха с изключение на Джордж Ръсел, който също бе на трасето след последните промени в болида му F1 W17. Постижението на Окон бързо бе подобрено. Ръсел записа 1:07.811 мин.

Макс Верстапен бе с 0,404 сек по-добра от тази на Джордж. Исак Хаджар даде резултат само на 1 хилядна от този на съотборника си! След това Ландо Норис прескочи и двамата пилоти на Ред Бул с 1:07.259 мин. На пистата вече бяха още пилотите на Ферари и Оскар Пиастри. Австралийският състезател на Макларън даде пето време, Шарл Льоклер бе шести, а Люис Хамилтън записа втори резултат – на 0,031 сек от времето на Норис. Андреа Кими Антонели последен от фаворитите за полпозишъна направи бърз опит. Излезе пръв с 1:07.083 мин (-0,176 сек).

След първите квалификационни опити Ръсел бе отишъл чак осми. Редът бе Антонели, Норис, Хамилтън, Верстапен, Хаджар, Пиастри, Льоклер. В зоната на изпадащите бяха Карлос Сайнц, пилотите на Астън Мартин и Кадилак и Габриел Бортолето, който още нямаше бърз опит.

Бортолето излезе 14-ни, сваляйки Окон под чертата. В последните минути пилотите в зоната на изпадащите опитаха да се измъкнат от там. Температурата на пистата бе 52 градуса, тази на въздуха стигна 34 градуса. Класирането за втория квалификационен сегмент се удаде на Окон на косъм – бе 16-ти. От Q1 отпаднаха пилотите на Уилямс, Кадилак и Астън Мартин.

„Не е каквото искаме, но не сме твърде далеч. Доближаваме се“, обади се по радиото Фернандо Алонсо, който бе 21-ви.

Ландо Норис бе първият пилот на пистата Ред Бул Ринг в началото на Q2

След първите тренировки на австрийското трасе въпросът бе дали Макларън може да се противопостави реално на Мерцедес в битката за полпозишъна. Английският пилот на тима от Уокинг записа 1:07.321 мин. Ранната му поява на пистата бе вследствие на счупване на компоненти в задната част на болида му около дифузьора, което се бе случило по-рано при качване на бордюр. Постепенно и останалите, класирали се за Q2 пилоти, излязоха на пистата. Верстапен бе с 0,138 сек по-бърз от Норис. Хаджар пак бе много близо до него. Льоклер и Хамилтън излязоха първи и втори с разлика 9 хилядни от секундата. Времето на Шарл бе 1:07.030 мин.

Антонели с първия си опит оглави класирането с 1:06.763 мин. Пиастри излезе втори. Ръсел още бе в пита без бърз опит, след като заряза първата си бърза обиколка заради грешка на пистата.

4 минути и половина преди финала на сегмента Ръсел се върна на пистата и от бокса Тото Волф му каза по радиото: „Джордж, просто карай“. Той бе под чертата заедно с Бортолето, Франко Колапинто, Оливър Беърман, Нико Хюлкенберг и Окон. Норис записа трето време, а след това Ръсел се нареди четвърти, сваляйки в зована на изпадащите Арвид Линдблад. В края на Q2 пилотите на Макларън, Ръсел и Верстапен си останаха в питовете. Макс бе изместен десети по-малко от минута преди края на втория квалификационен сегмент. Нидерландският пилот влезе много рисково в Q3, след като трима поредни пилоти не успяха да подобрят времената си на финала на тази част от сесията. Извън топ 10 останаха Гасли, Бортолето, Беърман, Хюлкенберг, Окон и Колапинто.

В началото на Q3 всички, които се класираха в топ 10, изчакваха по боксовете си. Норис, Хаджар и Верстапен първи излязоха на пистата

Рейс контролът отбеляза инцидент с опасно пускане на Линдблад от пита. Норис даде 1:06.900 мин. Верстапен бе с 0,425 сек по-бърз от него. Пиастри също изпревари съотборника си – на 0,210 сек зад Макс. Льоклер записа трето време. След това Антонели оглави класирането с 1:06.414, а Ръсел се нареди зад него – само на 0,043 сек. Хамилтън остана единствен без бърз опит след грешка в първата си обиколка и се оказа, че не е имал достатъчно гориво за втори квалификационен тур в същата серия.

Хамилтън започна бърз тур 1:20 мин преди карирания флаг. Даде първо време – на 6 хилядни пред Антонели. Льоклер изскочи пред него с 0,059 сек. Верстапен катастрофира, докато Ръсел даде най-силно време в последния момент.

Турът на Джордж не бе показан и ще бъде проверен от рейс контрола. В края на квалификацията редът бе Ръсел, Льоклер, Хамилтън. Антонели бе четвърти, след като не успя да завърши финалния си бърз опит. Верстапен се нареди пети пред Норис, Пиастри, Хаджар. Лиам Лоусън и Линдблад се класираха девети и десети.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА