Агрегатът 1.0 EcoBoost на Ford бе избран за Световен двигател на 2017 г. в категорията „Най-добър двигател до 1.0 литър“ за шести пореден път. Това означава, че малкият и мощен 3-цилиндров бензинов мотор остава ненадминат в категорията си от представянето му през 2012 г.
Журито похвали комбинацията от динамика, икономичност и технологии. 1.0-литровият EcoBoost вече притежава общо 10 награди за Световен двигател на годината, включително три пъти за цялостен победител и веднъж за най-добър нов двигател.
„1.0-литровият ни EcoBoost двигател промени правилата на играта, поставяйки нов стандарт за компактните и ефективни двигатели, с високотехнологичния си турбокомпресор, директното впръскване на горивото и независимите фази на газоразпределение“, каза Джо Бакай, Вицепрезидент продуктово развитие във Ford Европа. „Дори с 10 световни титли, ние продължаваме да търсим начини да надскачаме ограниченията при проектирането на двигатели и да осигурим още по-големи ползи за клиентите на този феноменален малък агрегат.“
Наличен със 100, 125 и 140 к.с., 1.0-литровият EcoBoost на Ford задвижва един от пет нови автомобила Ford, продадени в Европа, включително две от пет коли Fiesta. Бензиновите EcoBoost двигатели на Ford с обем до 3.5 литра осигуряват мощност и икономичност на автомобилите Ford по целия свят, от компактната нова Fiesta до лекотоварната гама Transit, както и спортните Ford Performance коли – Focus RS и суперавтомобила Ford GT.
Икономичният 3-цилиндров 1.0-литров EcoBoost бе избран за „Най-добър двигател до 1.0 литър“ от жури, съставено от 58 автомобилни журналиста от 31 страни. Представен за първи път във Ford Focus през 2012 г., иновативният двигател продължава да господства в сегмента си, въпреки растящата конкуренция в категорията, популярна сред поребителите и важна за автомобилните производители. Тази година в категорията до 1 литър се състезават 35 двигателя – 9 повече от дебютната за 1.0-литровия EcoBoost година.
„Този малък EcoBoost двигател на Ford продължава да е най-добрият 1.0-литров 3-цилиндров агрегат, въпреки по-новите двигатели, които се появяват на сцената“, сподели Деан Славнич, съпредседател на 19-ите награди Световен двигател на годината, проведени в Щутгарт, и зам.-главен редактор на сп. „Международни технологии за двигатели“. „Още по-впечатляващ е фактът, че е първият двигател, който взима титлата всяка година, в която е номиниран.“
1.0-литровият EcoBoost двигател с иновативна технология за деактивиране на един от цилиндрите, от началото на 2018 г. ще осигурява намалени експлоатационни разходи за клиентите с автоматичното изключване на единия от цилиндрите на двигателя, когато пълната мощност не е необходима, като движение по инерция или с постоянна скорост.
Като пример за напредналите технологии, които позволяват на Ford да осигурява избор от задвижване с ефективните си бензинови, дизелови и електрически двигатели, технологията може да изключва и включва единия цилиндър за 14 милисекунди – 20 пъти по-бързо от мигването на око – без компромис с мощността и рефинираността
