Алекс Албон вярва, че новите автомобили в F1 изискват финес при шофиране. Пилотът от тайландски произход завърши на девета позиция във втория ден от предсезонните тестове в Барселона.
Бившият пилот на Торо Росо и Ред Бул продължаваше да свиква с новия автомобил на Уилямс FW44. Освен преминаването към 18-инчови гуми на Пирели и новия аеродинамичен пакет, тазгодишните болиди имат увеличен лимит на минималното тегло, който е 795 кг. Голяма част от пилотите съобщиха, че чувстват повече тежест, особено когато преминат през по-бавните завои.
„Според мен новите гуми на Пирели са доста различни. Трябва да се науча да работя с тях“, каза състезателят на Уилямс.
„Другото нещо, което е променено са болидите. Очевидно те са по-хлъзгави и нестабилни. Новите автомобили в F1 изискват повече финес при шофиране.“
„Мисля, че когато си на лимита и нещата са загрубели, трябва да си малко по-прецизен при карането на тези автомобили. Затова ми е много интересно да видя какво ще направят, когато достигнат своя лимит.“
„Начинът, по който реагира болидът, прилича на този във Формула 2. Но скоростта в завоите е като за F1. Така че се чувствам в свои води. Намираме се на Каталуния, която е гладка писта, така че не съм сигурен дали това ще се промени, ако например отидем в Остин. Ще видим какво ще се случи“, добави той.
Албон каза, че е доволен от досегашното си представяне с FW44.
„Чувствам се много добре, ако трябва да съм честен. Като за началото автомобилът изглежда добре. Имаме добра основа, върху която можем да работим до края на годината. Очевидно нямаме големи проблеми, което винаги е добра новина за нас.“
„Новият регламент кара всички отбори и пилоти да се пренастройват. Това определено ми помага. Все още нямам достатъчно опит с новия автомобил. С всяка следващата направена обиколка се чувствам все по-добре и по-добре.“
Албон потвърди, че подобно на други отбори, Уилямс също се е сблъскал с подскачане на колата при движение с висока скорост на дългата старт-финална права.
„Всеки автомобил се е сблъсквал с такива проблеми. Мисля, че някои коли подскачат повече от други. Честно казано, то не оказва голямо влияние върху времето за обиколка. Така че ако не поврежда автомобила, можете да се справите с него.“
„Очевидно болидът е много различен в сравнение с тези от предишните няколко години. И да, това прави първи завой малко по-интересен.“
Подобно на други пилоти, Албон заяви, че вече му е било по-лесно да следва колите на своите конкуренти.
„Направих няколко обиколки зад [Пиер] Гасли. Първоначално се чувствах добре. Изпитвах повече затруднения, защото известно време не се бях състезавал с такъв тип автомобили. Така че от тази страна е малко по-трудно.“
„Бях изненадан от това колко добре преминах през втори и трети завой. Очаквах да бъде много по-зле. Първото ми впечатление с новия болид бе положително“, завърши Алекс Албон.
Don’t blink 👁 pic.twitter.com/SAUDyvq9r1
— Williams Racing (@WilliamsRacing) February 24, 2022
