Фернандо Алонсо на практика отписа предстоящата кампания в F1. Пилотът на Астън Мартин е категоричен, че няма да „има потенциала да спечели състезания“. Алонсо все пак има големи надежди за новите технически правила, които влизат в сила от следващата година.
Алонсо се присъедини към Астън Мартин в началото на 2023 г. Испанецът започна много силно първата си кампания с британския отбор и записа 6 подиума в първите 8 старта. Но с напредване на сезона той започна да изостава и беше изпреварен от съперниците от Ферари, Макларън и Мерцедес.
Миналата година Алонсо направи крачка назад заради слабата форма на Астън Мартин. Тимът представи серия от подобрения в голяма част от състезанията. Въпреки това така и не беше постигнат сериозен напредък. Така Алонсо финишира девети в крайното класиране и не записа нито един подиум. Същевременно Астън Мартин зае петото място при конструкторите и дори изоставаше от екипи като Алпин, Хаас и Уилямс
Тази година Алонсо ще запише третата си кампания с Астън Мартин. Двукратният световен шампион не очаква да се бори за челни позиции заради факта, че автомобилите и правилата няма да претърпят сериозни промени.
„Със сигурност няма да имаме потенциала да печелим състезания тази година“, сподели Алонсо. „Автомобилите ще бъдат същите като миналата година и на практика ще е невъзможно да направим такъв скок напред. Надяваме се, че ще се получи по-добре от 2024 г., но няма да спечелим шампионата.“
Подобно на други отбори от втората половина на таблицата, фокусът на Астън Мартин е насочен към 2026 г. Тогава влизат в сила нови технически правила за шаситата и задвижващи системи.
Астън Мартин направи няколко важни стъпки в борбата към върха. Още през 2023 г. стана ясно, че тимът ще използва силови агрегати на Хонда от следващия сезон. В началото на март към екипа ще се присъедини и Ейдриан Нюи. Астън Мартин също така привлече редица специалисти, включително Анди Коуел, Енрико Кардиле и др.
Алонсо неколкократно намекна, че сезон 2026 може да бъде последен за него в F1. Затова той се надява отново да печели състезания и да получи още една възможност за трета световна титла. Испанецът няма записана победа от 2013 г. насам, когато още караше за Ферари
„Ще има някои регулаторни промени, а Ейдриан Нюи ще започне работа по проекта за 2026 г. през април“, обясни Алонсо. „Надявам се да успея да спечеля повече подиуми, някои победи и да се боря за шампионата. Също така знам, че 2026-та ще бъде година, забулена в мистерия за всички. Надяваме се, че тя ще бъде благоприятна, но не знаем на 100 % какво точно ще се случи.“
Алонсо има повече от 20-годишен стаж в F1. Въпреки това той е категоричен, че все още е гладен за успехи и не е загубил скоростта си. Испанецът също така призна, че „не обича да губи“ и винаги е амбициран да записва най-добрите времена дори и на картинг писта.
„Дори сега, след 20 години в спорта, изпитвам същия вътрешен гняв, ако отида на картинг писта и видя, че някой записва по-бързо време от мен с десета или две. Изпитвам такова разочарование, че може дори да не вечерям тази вечер. Не обичам да губя, независимо колко усилено работя. Винаги ще бъде така“, заключи Фернандо Алонсо.
Meanwhile, somewhere in Spain. Pre-season done properly.@alo_oficial remains on track in his Aston Martin Valkyrie.
And in green, still.#AstonMartin #Valkyrie #IMPOSSIBLEDRIVEN pic.twitter.com/RhSBRQSYG3
— Aston Martin (@astonmartin) January 29, 2025
Представянето на Астън Мартин до голяма степен ще зависи от Хонда. В края на миналия уикенд Коджи Ватанабе призна, че инженерите на марката се „борят“ с разработването на новото задвижване. Президентът на HRC не посмя да прави прогнози къде точно се намира Хонда спрямо другите производители.
