Оливър Беърман финишира десети в днешната квалификация за Гран при на Япония. Пилотът на Хаас остана приятно изненадан от резултата си, имайки предвид темпото, показано досега. В същото време Естебан Окон отпадна още в Q1 и ще потегли от дъното на колоната.
В Хаас очакваха да имат сериозни затруднения в уикенда на Сузука. Американският екип направи някои промени в пода в опит да се справи с неприятното подскачане, което тормози автомобила от началото на сезона. Това се видя най-вече по време на уикенда в Австралия, където екипът не спечели нито една точка и беше твърдо в дъното на колоната.
Уикендът в Япония не започна по най-силния начин за Беърман. Британецът остана 15-ти след края на вчерашните свободни тренировки. По-рано днес той се класира 16-ти в последната тренировка и не показваше толкова добро темпо.
Беърман направи крачка напред в квалификацията. Младият британец успя да прескочи първия сегмент от сесията и изпревари много преки съперници. След това той продължи с доброто си представяне на Сузука, макар да нямаше предишен опит на това трасе с болид от F1.
Пилотът на Хаас успя да прескочи и втория сегмент от квалификация, което си беше голямо постижение. В крайна сметка той стигна до десетото място и се надява утре да запише силна надпревара
„Не очаквах дори да стигна до Q2. Затова бях доста щастлив, че накрая бях и в Q3“, сподели Беърман. „Не мисля, че някой от нас е очаквал този резултат след всичко, което се случи досега през този уикенд.“
„Беше доста трудно заради много прекъснати сесии тази сутрин и вчера следобед. Всъщност не бях записал нито една обиколка с меки гуми от FP1 насам. Да изляза там и наистина да направя добра квалификация, ме кара да гордея с отбора, а и със самия себе си“, продължи пилотът на Хаас.
„Като цяло имах добър ритъм през целия уикенд и се чувствах наистина уверен в автомобила, което казах и на отбора. Въпреки това все още нямаше нищо, което да го потвърди. След това наистина започнах да натискам автомобила в Q1 и Q2 и най-накрая наистина дадох 100% навсякъде. Надявам се да се боря с момчетата отпред, а не отзад. Да стартирам в рамките на точките, което винаги е добре. Също така смятан, че имаме по-добро състезателно темпо в сравнение с това от квалификацията“, каза още Беърман.
Това беше първият случай, в който Беърман влиза в Q3 и то на писта като Сузука. Британецът призна, че това е нещо, което той дълго ще помни
„Невероятно е. Това е най-голямото забавление, което съм имал вероятно в живота си. Толкова е готино. Автомобилът и квалификацията с малко гориво на писта като тази са просто невероятни.“
„Сцеплението, особено с този нов асфалта на първия сектор, е толкова високо. Вратът ми не го харесва, но останалата част от тялото ми го харесва. Наистина беше невероятно и толкова забавно.“
„Досега през уикенда не извличахме всичко с меките гуми. Да сме в Q3 с тази гума е нещо добро. Чувствах се доста комфортно с медиум и хард от началото на този уикенд.“
„Нека да видим. Знам, че за утре е предвиден дъжд. Но така или иначе ще бъде интересно състезание. Феновете бяха толкова готини. Беше невероятно. Получих толкова много подкрепа от японските фенове. Освен това, като част от Хаас, има много подкрепа за нас така или иначе. Японските фенове са толкова креативни. Наистина е удоволствие да съм тук“, заключи Оливър Беърман.
Съотборникът на Беърман Естебан Окон обаче нямаше толкова добро темпо. Французинът отпадна още в Q1 и ще започне утрешната Гран при от 18-та позиция.
„За съжаление не се получи от нашата страна на гаража. Опитахме много неща в двата автомобила и за съжаление нещо ни липсваше. Тук-там ни липсваше много повече темпо, отколкото би трябвало. От друга страна е хубаво да се види, че това работи добре за Оли. Ще си вземем поуки и ще се учим за в бъдеще. Утре може да се случи всичко, така че ще дадем всичко от себе си“, коментира Окон.
Шефът на Хаас Аяо Комацу също призна, че не е очаквал Беърман да стигне до Q3 на Сузука
„Ако тази сутрин някой ми беше казал, че можем да влезем в Q3, нямаше да му повярвам“, каза Комацу. „Оли свърши фантастична работа. Разбира се, ние работихме много, много добре от началото на уикенда, за да извлечем ефективност от автомобила.“
„Това очевидно означава много. Ние сме най-малкият отбор на стартовата решетка, така че всички работят изключително усърдно. Да постигнем силен резултат тук би било от огромно значение.“
„Както вече казах, поехме някои рискове, за да докараме новия под тук. След FP2 данните бяха напълно ясни. Тя наистина работеше, така че това беше наистина приятно. След това поработихме още малко по автомобила, подготвяйки се за квалификацията. Всичко просто се получи. Всеки път, когато изпращаме нови части в автомобила, научаваме нещо и подобряваме“, добави шефът на Хаас.
Bearcon’s big in Suzuka!
These fans never stop amazing us
#HaasF1 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/Xt5qFF6Zjb
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) April 5, 2025
