Новият център за 3D принтиране на метали в Нюрнберг ще поеме в бъдеще серийното производство на изключително сложни форми. Диапазонът се простира от от корпуси на агрегати до цели блокове на двигатели.
Независимо дали става въпрос за части за водородни приложения, корпуси за двигатели на електрически автомобили, сложни детайли за електрически мостове, или блокове на състезателни мотори: доставчикът на автомобилни компоненти Bosch възнамерява в бъдеще да започне серийно производство на много сложни форми – от корпуси до блокове на двигатели – в завода си в Нюрнберг. За тази цел Bosch вече инвестира почти шест милиона евро в център за 3D принтиране на метали. Фирмата ще стане първият първостепенен доставчик в европейския автомобилния бранш, който разполага със система от такъв клас на възможности.
Новият 3D принтер NXG XII 600 на Nikon SLM Solutions има за цел да съкрати цикъла на разработване по-специално на метални части. В момента това отнема много време при използване на конвенционални производствени процеси.
Лазерите работят бързо и прецизно
Самият размер и техническите характеристики на системата откриват път към множество приложения. Въз основа на предварително разработен файл за компютърно проектиране дванадесет лазера разтопяват метален прах слой по слой. По този начин те създават много сложни форми. Новият метален 3D принтер е до пет пъти по-бърз от използваните досега системи за 3D печат.
Сложни структури могат да бъдат реализирани без никакви проблеми. Такива са например вътрешните или извити канали, които са просто невъзможни за изпълнение с конвенционалните методи на фрезоване. С обичайните методи не можете да пробивате зад ъгли, но с 3D принтиране можете. Принтерът поема производството на необработени части – без инструменти и според нуждите. Пестят се и ресурси – тъй като при 3D принтирането отпадъците от суров материал се свеждат почти до нула.
Времето за разработване се съкращава значително
Bosch използва конвенционален блок на двигател, за да илюстрира времевото предимство на 3D принтирането. При конвенционалното производство от първия проект до серийното производство могат да минат до три години. Само изработването на матрицата за блока на двигателя може да отнеме до 18 месеца. При 3D принтирането този процес не е необходим. Данните от проекта се изпращат директно на принтера, като по този начин отпада необходимостта от сложни матрици. Триизмерният принтер доставя готовия блок на двигател само след няколко дни.
При пълно натоварване системата може да произвежда за една година метални части с общо тегло около 10 000 килограма. Скоростта, която постига е до 1000 кубични сантиметра на час.
Технологията за 3D печат ще бъде използвана за части за автомобилния сектор. Тя има потенциал и за приложения в други браншове, като например енергетиката и авиацията.
