Дукати реши кой двигател ще използва през следващите два сезона в MotoGP. Италианският производител се отказа от новия агрегат и ще използва този от миналата година. Това решение беше взето след тестовете в Малайзия и Тайланд, в които Марк Маркес и Франческо Баная имаха възможност да изпробват новата спецификация, от която не останаха напълно доволни.
По-рано тази седмица Давиде Тардоци разкри, че всичките шест мотоциклета ще бъдат оборудвани с миналогодишния двигател. Решението доведе до значителна промяна в плановете. Марката трябваше да промени плановете си, които начерта през зимата пауза.
По време на тестовете в Тайланд и Малайзия Баня и Маркес изтъкнаха трудностите, с които се сблъскват с Дукати Десмоседичи GP25. Те разкриха, че моторът е бил доста по-труден за управление в сравнение с миналогодишния, особено по отношение на спирането. Припомняме, че Дукати Десмоседичи GP24 спечели 16 от 20 състезания от миналогодишната кампания. Останалите бяха спечелени от мотора за 2023 г. и този на Априлия
По-компактният формат на предсезонната подготовка тази година накара генералния мениджър на Дукати Джиджи Дал’Иня да избере по-консервативен път. Така Дукати ще използва двигателя от 2024-та, а не този, който разработи през зимата. Не трябва да се забравя, че марката от Болоня няма да може да развива своя агрегат до края на 2026 г. заради правилата на ФИМ. Мотоциклетната федерация замрази развитието на двигателите до края на сезон 2026. Така всички производители ще могат да насочат повече вниманието си към новите технически правила. Единствено Хонда и Ямаха имат право да работят по двигателите си, тъй като получиха някои отстъпки.
Решението на Тардоци и компания ще принуди персонала на Дукати да работи извънредно, за да произведе достатъчно бройки от двигателя за 2024 г. Първоначално планът беше да се използват само три двигателя от миналата година, които да бъдат предоставени на пилотите на Грезини и Франко Морбидели от тима на VR46. Сега обаче всички шестима пилоти с машини на Дукати ще използват еднакви агрегати.
„Двигателят за всички пилоти на Дукати ще бъде този от 2024 г. Дали ще го получим навреме? Е, всичко това трябва да се случи за около осем или девет дни, докато обичайният календар би ни дал около три седмици“, заяви Тардоци пред Моторспорт.
Според правилата, всички производители трябва да хомологират двигателите до края на 27 февруари. На следващия ден започва новата кампания в Тайланд. Следователно в Дукати трябва да побързат и да не допускат грешки, ако искат да продължат да доминират и тази година
„Най-трудното нещо тази зима за Дукати беше да вземе решение да не използва нови елементи, в които вярвахме много. Това са двигателя от 2025 г. или шасито- неща, които не проработиха според очакванията ни. В момента, в който Джиджи реши да не поема рискове [с мотора от 2025 г.], това ни накара да променим цялата утвърдена програма“, добави Тардоци.
Ръководителят на заводския тим на марката реши да предприеме по-прагматичен подход и да не предприема рискове, имайки предвид предстоящото замразяване на двигателите
„Това не е само въпрос на смирение, а на реалност. Ние в Дукати реалисти и видяхме, че нещата не се получиха така, както ни се искаше. Трябваше да приемем, че не успяхме да подобрим това, което имахме.“
Италианецът призна, че Дукати трябва да започне 2025 г. с базата на миналогодишния мотоциклет, като се има предвид колко конкурентен беше той на всички трасета.
„GP24 е изключителен мотоциклет. Не смея да кажа съвършен, но изключителен. Ще бъде трудно да го подобрим, въпреки че ще се опитаме да го направим, започвайки от теста след Херес“, заключи Давиде Тардоци.
Next appointment
#THAIGP
#ForzaDucati #DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/Ipig9TmZdL
— Ducati Corse (@ducaticorse) February 13, 2025
