Факти и цифри преди Гран при на Малайзия

1 на 3

Броени дни след първия кръг от Формула за 2012 г. идва второто състезание от шампионата – Гран при на Малайзия. Надпреварата е прочута с изключително високите температури и влажност, превръщащи я в голямо изпитание за пилоти и отбори. Те обаче далеч не са единствените проблеми на Сепанг.

Дългите прави и сериозните спирания на пистата поставят гумите (заедно с жегата) на огромно натоварване. Настройването на колите е трудно – търси се компромис за оптимално поведение на болидите в отделните части на трасето. Времето също е фактор, с който екипите трябва да се съобразяват. Тропическите бури са много сериозни и предизвикват огромни грижи – през 2009 г. например състезанието бе спряно след 31 обиколки именно заради проливния дъжд и силен вятър.

Това ще е 14-ата Гран при на Малайзия, след като стартът стана част от календара на Формула 1 през 1999 г. Първата надпревара бе забележителна и със завръщането на Михаел Шумахер в кокпита, след като си счупи крака по-рано през сезона на Силвърстоун. Тогава пилот на Ферари, той бе извън пистите в продължение на три месеца.

Същото това първо състезание завърши и със сериозен скандал. И двете Ферари-та (Еди Ървайн спечели старта) бяха дисквалифицирани заради технически нарушения. Това означаваше, че Мика Хакинен печели титлата, но Скудерията обжалва и борбата продължи до финалния кръг в Япония, където финландецът въпреки всичко спечели втората корона в кариерата си.

Точно на Сепанг пък Кими Райконен взе първата си победа във Формула 1 – през 2003 г. Той стартира от седма позиция на грида, излезе втори в началото на състезанието и след това изпревари потеглилия от полпозишън Фернандо Алонсо при първия си питстоп.

Джанкарло Фисикела спечели последната от трите си победи в Малайзия. През 2006 г. италианецът бе пръв, а втори финишира тогавашният му съотборник Алонсо. По този начин двамата отбелязаха първия двоен успех на Рено като конструктор в F1 от френската Гран при през 1982 г.

През 2000 г. пък Джони Хърбърт кара за последно във Формула 1 точно на Сепанг. Той бе обявил намерението си да се оттегли от спорта по-рано през сезона. Надпреварата пък не бе никак лесна за него – окачването на Ягуар-а му се счупи в 48-ата обиколка и това доведе до тежка катастрофа, от която той за щастие се отърва само натъртен. Този уикенд Хърбърт отново ще е стюард, след като изпълнява тази роля и на Албърт парк миналата седмица.