Ферари отново взима най-голям дял от парите, които отборите от Формула 1 получават от приходите на световния шампионат. Скудерията получава $242 млн. от близо $1,3 млрд., които ще бъдат разпределени между десетте екипа.
През последните години приходите на Формула 1 бележат постоянен ръст. През 2021 г. бяха $2,14 млрд., през 2022-ра – $2,57 млрд., а през 2023 г. преминаха границата от 3 милиарда долара – $3,22 млрд. За сезон 2024 е отчетен нов ръст – до $3,411 млрд. или 6% повече в сравнение с предходната състезателна година. $2,757 млрд. от приходите са от домакински такси, телевизионни права и спонсори. Останалите $654 млн. са приходи от Падок клуба, лицензи, поддържащи шампионати. Либърти Медия отчете печалба от $791 млн. – с 9% увеличение спрямо 2023 г.
Отборите ще получат $1,266 млрд. от приходите за 2024 г. Най-голям дял от тези пари ще вземе Ферари
Схемата за разпределение дела на екипите е част от договора Конкорд, с който се определят взаимоотношенията между F1 отборите, притежателя на търговските права (Либърти Медия) и ФИА. Според нея някои от тимовете взимат не само дял спрямо класирането си в конструкторския шампионат от предходния сезон, но и допълнителни пари. Така наречените исторически бонуси се получават от няколко отбора. Единствено Ферари обаче взима дял за специален статут в световния Гран при шампионат като тима, който единствен участва в първенството от създаването му до ден днешен.
От общото разпределение – това, което се решава процентно спрямо класирането при конструкторите от предишния сезон – Ферари получава 137 млн. долара. Историческият бонус на Скудерията е $28 млн. Този за специалния статут на екипа от Маранело е още $77 млн. Това прави общо $242 млн. или с 34 милиона повече, отколкото е получил отборът на Ферари през 2023 г.
Най-голям скок в приходите има тимът на Макларън, след като спечели титлата при конструкторите през сезон 2024. Тимът от Уокинг получава $168 млн. – с цели 51 милиона повече от 2023 г.
Ръст бележат още четири от екипите. Хаас получава $90 млн. (+20 млн.), Алпин – $110 млн. (+5 млн.), Астън Мартин – $106 млн. (+5 млн.), Рейсинг Булс – $84 млн. (+4 млн.). Заубер запазва дела от $74 млн. При Уилямс има спад от 7 милиона долара – отборът от Гроув взима $90 млн. Още по-голямо е намалението при два от най-големите отбори. Ред Бул завърши трети в конструкторския шампионат. Екипът от Милтън Кийнс взима $152 млн., което е с цели 32 милиона по-малко от 2023 г. ($184 млн. за ’23). Сериозен спад от $28 млн. има и в дела на Мерцедес. Осемкратните световни шампиони получават $151 млн. при $179 млн. за сезон 2023.
View this post on Instagram
