С EV4 марката Kia разширява гамата си от електромобили с компактен модел. Той се предлага като фастбек с вид на кросоувър и като хечбек и ще излезе на световния пазар през 2025 г.
През 2025 г. корейският производител Kia ще разшири портфолиото си от електрически автомобили с модела EV4. Освен във версията кросоувър фастбек, която беше визуализирана в концептуален автомобил, EV4 ще се предлага и като класически хечбек. EV4 ще отпразнува своя дебют заедно с PV5 и EV2 Concept в края на февруари 2025 г. на Kia EV Day 2025 в Тарагона, Испания.
Фастбекът отвън
Първите публикувани изображения показват характерните елементи в дизайна на Kia EV4, които бяха разпознаваеми още при прототипите. Дългият 4,73 м фастбек има тънък и динамичен силует. Силно наклонената линия на покрива се спуска надолу в задната част; това придава на кросоувъра спортен вид. Особено силно впечатление прави типичната „тигрова“ физиономия с тесни LED фарове, които се сливат със затворената радиаторна решетка.
Страничната линия на EV4 се отличава с висока линия на пояса и тясна ивица на прозорците. Отзад погледът спира върху изразително оформените задни светлини. Дискретният заден спойлер и преходът от задното стъкло към капака на багажника с два елемента на спойлера подчертават спортния дизайн. Фастбекът предлага до 490 литра пространство за багаж под задния капак, а версията хечбек – още 435 литра.
Екстериор на хечбека
Дългият 4,43 м хечбек споделя с кросоувър фастбека цялата предна част – чак до задния ръб на задните врати. Тук прозорецът е допълнен с малко триъгълно прозорче пред дебелата задна колона. Издължената линия на покрива завършва със спойлер на ръба над сравнително полегатото задно стъкло. Долната част на задната врата преминава във вертикален заден капак. По-надолу престилката с вграден дифузор е като при кросоувър фастбека, но задният надвес като цяло е по-малък, отколкото при фастбека. Широчината на двете версии е 1,86 м, междуосието също е еднакво – 2820 мм. Височината и в двата случая е около 1,48 метра.
Във варианта GT-Line и двете версии на каросерията изглеждат още малко по-спортни. Предната и задната броня с форма на крило придават на EV4 още по-мощен и елегантен вид. 19-цоловите джанти с триъгълен мотив подчертават футуристичния му, спортен вид.
Платформа и задвижване
И в двата варианта на каросерията EV4 е базиран върху разработената от Kia платформа E-GMP (Electric Global Modular Platform). Тя е с 400-волтова архитектура и се използва и в Kia EV3. E-GMP предлага висока степен на гъвкавост за различни концепции на задвижване и размери на батериите.
EV4 разчита изключително на електромотор с мощност 150 kW (204 к.с.) на предния мост. Като източници на енергия се предлагат два варианта на батерия с капацитет 58,3 или 81,4 kWh. С голямата батерия при фастбека трябва да е възможен пробег до 630 км (WLTP). Малката батерия е достатъчна за пробег до 430 километра. Вариантът хечбек може да измине само до 590 километра с голямата батерия и до 410 километра с малката. Максималната скорост е ограничена до 170 км/ч, а стандартният спринт се изпълнява за 7,4 секунди. При оптимални условия енергийните резервоари могат да бъдат заредени от десет до 80 процента за 29-31 минути. EV4 може да се зарежда и двупосочно. Функцията „зареждане от автомобила“ (V2L, до 3,6 kW) е налична от момента на пускането на пазара, а опцията „захранване на мрежата от автомобила“ (V2G, до 10 kW) ще бъде налична от 2026 г.
Интериор и оборудване
В интериора Kia залага на класически екранен пейзаж. Тъчскрийнът на инфо-развлекателната система, цифровият инструментален панел (по 12,3 инча) и дисплеят за климатика (5,3 инча) са обединени под една стъклена повърхност. Под тях са разположени няколко бутона за директен избор. Воланът с три спици съдържа допълнителни контролни елементи. Актуализациите на картите и софтуера могат да се извършват по въздуха (OTA) чрез смартфон. Технологията за асистенция с изкуствен интелект допринася за по-комфортното потребителско изживяване. ИИ разширява гласовото управление и по този начин непрекъснато подобрява разпознаването на гласа и точността на отговорите.
Докато фастбекът EV4 ще се произвежда в Корея от средата на март 2025 г., специално прицелената към европейския пазар версия хечбек, ще слиза от конвейерите в завода на Kia в Жилина, Словакия, от средата на годината. Производството в Северна Америка и други региони ще започне в края на 2025 г. Пазарната премиера на EV4 в Корея е планирана за март, а Европа – за втората половина на годината. След това продажбите ще започнат и в САЩ. По отношение на цената EV4 се позиционира между EV3 и EV6 в моделната гама на Kia и вероятно ще струва някъде между 36 000 и 45 000 евро.
