Себастиен Льоб (Ситроен) излезе начело след първите три отсечки от днешния ден на рали Акрополис. Осемкратният световен шампион е с минимален аванс от 1,2 сек пред Яри-Мати Латвала (Форд). Трети и четвърти са съотборниците им, като Петер Солберг навакса две позиции и е на 6,5 сек пред Мико Хирвонен.
Латвала започна чудесно деня и води сериозна битка с Льоб. Финландецът имаше известно предимство от снощния първи етап (от 2,8 сек) и го поддържаше с две етапни победи – в Агия Марина (13,8 км) и Тива 1 (23,6 км). В четвъртата за състезанието отсечка (Еликонас 1, 19,89 км) обаче изостана сериозно и въпреки че Льоб бе с трето време, успя да го прескочи в генералното класиране.
– Изглежда темпото ни е почти равно – коментира финландецът битката между себе си и шампиона.
В Тива 1 той спечели надбягването само с 1 десета от секундата, като обясни, че в последните два километра трасето е било хлъзгаво и кално на места. Точно на такова място Яри-Мати излетя от пътя в следващото скоростно изпитание, където загуби според собствената си преценка между 5 и 10 секунди.
Льоб от своя страна бе заложил на настройки и гуми за сухо време за разлика от Хирвонен, който бе с две резервни гуми и комбинация от хард и софт на неговия DS3 WRC.
– Не очаквах дъжд. Надявам се да не съм сбъркал. Няма много голяма разлика между двата избора. Затова взех само една резервна гума за мокро, ако все пак завали и досега всичко бе наред – обясни французинът.
Той бе особено изненадан да научи, че е начело, тъй като изобщо не бе доволен от карането си в Еликонас 1:
– Не знам защо бях бавен в етапа. Натисках наистина здраво. Не знам. Може би ритъмът ни бе лош.
Преценката на Льоб бе реална, тъй като той даде равно време със съотборника си Хирвонен, въпреки че финландецът имаше същите грижи като сънародника си Латвала. И Мико изпусна пътя, при това на същото място като Яри-Мати.
Солберг пък се притесняваше в началото на деня от управлението на своята Фиеста RS WRC.
– Нещо не е наред, колата е много, много трудна за каране. Проблемът не е в баланса. Има някакви грижи в десните завои – разликата в преминаването им е огромна спрямо поведението на автомобила в левите. Трябва да разбера какво става – заяви норвежецът.
Той буквално летеше в Еликонас 1 и бе окуражен от представянето си преди следващите етапи.
Петата позиция до момента се заема от Евгени Новиков, следван от Мадс Остберг, От Танак, Тиери Нювил, Мартин Прокоп и Себастиен Ожие.
До края на деня има още 5 отсечки.
