Макларън приключи първия си тест за 2025 г. Британският отбор участва в изпитанията на Пирели, които се проведоха при доста студени условия на пистата Пол Рикар. Целта на италианците беше да изпробват прототипи на гумите, които ще се използват от следващата година. Особено внимание беше обърнато на смесите интермедия и тези за екстремно мокър асфалт.
the pirelli test concluded today at paul ricard with lando completing 123 laps in wet conditions and setting a best lap time of 1:07.956
pic.twitter.com/6MNIR9OZkF
— ray (@ln4norris) January 30, 2025
Тестът на Пол Рикар е част от програмата на Пирели за разработка на новите гуми, които ще се използват от следващата година. Те отново ще бъдат с 18-инчови джанти, но с по-малък диаметър и ширина. Това е поредният тест на прототипите на гуми за 2026 г. Тяхното развитие започна още през септември, когато Фелипе Другович направи голям брой обиколки на пистата в Барселона.
През октомври Пирели трябваше да направи тест и на Муджело. За съжаление, тогава над трасето се изля пороен дъжд, който не позволи направата на голям пробег. Така Пирели не успя да събере достатъчно информация за новите смеси, които разработва.
Изпитанията на Пол Рикар се проведоха на 29 и 30 януари. По време на тях участваха Ландо Норис и Оскар Пиастри. Двамата караха модифицирана версия на автомобила от сезон 2023 MCL60, както изискват правилата за такива тестове
Фокусът на Пирели беше насочен върху гумите интермедия и тези за екстремно мокър асфалт. Пол Рикар е една от малкото писти в света, която разполага със система за изкуствено наводняване. Затова от Пирели решиха да направят тестове именно там. Друга писта, която разполага с такава система е тази на Ферари във Фиорано.
Програмата на Пирели в сряда беше компрометирана заради необичайно студеното време в сутрешните часове. Температурата беше малко под нулата, което направи карането невъзможно. В следобедните часове условията бяха малко по-добри. Това позволи на Пиастри да направи 120 тура с MCL38 на по-къса версия на Пол Рикар с дължина от 3.463 км. За сравнение, F1 използваше една от по-дългите конфигурации на Пол Рикар в периода 2018-2022 г.
Вчера Норис успя да направи 123 тура на по-късата версия на Пол Рикар. Времето този път беше малко по-приятно. В крайна сметка той и Пиастри изминаха общо 840 километра по мокрото френско трасе. Повърхността на пистата беше изкуствено напоявана с цистерни с вода и пръскачки, за да се осигурят възможно най-равномерни условия на пистата, които да позволят най-ефективна оценка на данните от тестовете, събрани с различните прототипни гуми.
„Първата тестова сесия за 2025 г. се оказа много полезна“, коментира Марио Изола. „При тестването на гуми за мокро време не е лесно постоянно да се възпроизвеждат едни и същи условия на пистата, за да се получат надеждни данни. През изминалите два дни успяхме да получим много информация, която ще бъде от съществено значение при определянето на новите гуми за средно и екстремно мокро време.“
„Началото на сезона ще бъде много натоварено за нашите инженери, работещи по развитието. След този тест на Пол Рикар ни предстоят още две тестови сесии през следващите две седмици. И двете са в Испания и ще се фокусират върху гумите за сухо време. На 4 и 5 февруари Макларън и Ферари ще бъдат на пистата в Барселона. След това има и тестове на Херес на 12 и 13 февруари на Херес. Алпин ще работи с нас и през двата дни, докато Макларън и Мерцедес ще работят по един ден“, добави спортният директор на Пирели за F1.
Dos días de Test de Pirelli de neumáticos de lluvia 2026 en Paul Ricard:
Two days 2026 Pirelli rain tyres test at Paul Ricard:
Piastri (120v): 1’07”008
Norris (123v): 1’07”956#F1 pic.twitter.com/l1PihI0Mp2— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) January 30, 2025