Норвежецът Мадс Остберг потвърди своя огромен талант в рали спорта с третото място в рали Швеция. Още през миналата година той показа заложби, след като отново в скандинавската страна на лед и сняг успя да се класира втори и да се превърне в страшилище за фаворитите.
През тази година още в началото на надпреварата се завърза битка между Остберг и неговият сънародник Петер Солберг за третото място. В петък младежът не бе особено доволен, защото загуби време със своя Форд подготвен от екипа на Adapta. През втория ден път проблеми с електричеството попречиха на 24-годишният норвежец да атакува. В неделя обаче темпото му бе чудесно и той успя да изпревари Солберг за последното място на подиума. Спукана гума от страна на бившият световен шампион пък се оказа решаваща за дуела.
„Още с пристигането си бяхме дошли да се борим за място на подиума. Знаехме, че няма да е реално да го направим още от началото и затова изчаквахме развитието на събитията. Възползвахме се от натрупания опит по време на състезанието и в края всичко се получи чудесно“, заяви радостният Остберг след края на надпреварата.
За да се подготви за надпреварата в Швеция, Остберг взе участие в три регионални ралита в Скандинавия. Това определено се оказа добра тактика.
„Участвахме в няколко ралита на сняг, за да се подготвим за световния шампионат. Имах спукана гума, но мислехме, че можем да се преборим и с Мико. Знаех, че нямам шансове срещу Яри, защото той малко откача тук, на сняг. В крайна сметка обаче, не успях да ги изпреваря. Загубихме доста време в петък, без да сме наясно с причината.
Искахме да натиснем в следващите дни, но стана ясно, че единствено можем да се борим с Петер. За щастие успяхме. Ние имахме технически проблеми в събота, но той пък спука гума. Убеден съм, че щяхме да ги изпреварим и без този проблем.“
Остберг не взе участие в рали Монте Карло. Така че, ако се смята рали Уелс от миналата година, той за втори пореден път е на подиума.
„Искаме да се качваме на подиума по-често. Някои надпревари ще ги караме за втори път. Срещу тези момчета не е лесно, но мисля, че в някои ралита можем да притиснем пилотите от голямата четворка.“
