Отборът на Peugeot TotalEnergies ще започне своя трети пълен сезон в световния шампионат по издръжливост на ФИА (WEC). Екшънът започва с официалния пролог, последван от състезанието „1812 км в Катар“ на 28 февруари.
Peugeot TotalEnergies ще запише третата си пълна кампания в WEC. Екипът дебютира в средата на сезон 2022. Оттогава отборът записа няколко подиума и продължава да търси първи успех в шампионата.
Пежо отново участва с два автомобила 9X8 Evolution 2024. Първият е с №93 и екипаж Микел Йенсен/Жан-Ерик Верн/Пол Ди Реста. Вторият е с №94 с пилоти Лоик Дювал/ Щофел Вандорн/Малте Якобсен. Младият датчанин ще направи дебюта си в световния шампионат за издръжливост, след като преди това беше в ролята на резервен пилот
По време на зимната пауза Peugeot TotalEnergies организира сесия за издръжливост в Льо Кастеле, както и тестов ден на пистата Лосаил в Катар. Така отборът искаше максимално да се подготви за първото състезание от сезон 2025 в WEC на ФИА.
След окуражаващо приключване на сезон 2024, завършило с подиум на 8-те часа на Бахрейн, отборът на Peugeot TotalEnergies иска да се възползва от импулса за старта на сезон 2025 на световния шампионат по издръжливост (WEC). Първият кръг се провежда на пистата Лосаил и носи името „1812 км в Катар“
„2025 е година, в която влизаме с решимост“, каза Жан-Марк Фино, старши вицепрезидент на Стелантис Моторспорт. „Завършихме уверено сезон 2024 с четвърто място във Фуджи и трето в Бахрейн. Там целият отбор показа превъзходна работа както по отношение на стратегия, така и на изпълнение. Сега е нужно да намерим още малко производителност. Първият ни жокер ще бъде фокусиран върху окачването и трябва да се използва още в Катар.“
Извън сезона отборът на Peugeot TotalEnergies продължи да развива PEUGEOT 9X8 с две тестови сесии.
„Дългата сесия за издръжливост в Льо Кастеле ни позволи да работим върху надеждността. Тя потвърди значителния напредък, постигнат в тази област“, потвърждава Оливие Жансони, технически директор на Peugeot TotalEnergies. „Имахме и тестов ден в Катар през януари с два автомобила. Това беше много полезно, тъй като версията PEUGEOT 9X8 2024 не беше използвана на тази писта миналата година. Лосаил е уникална писта.“
„Международната писта Лосаил е с дължина 5.418 км и включва 16 завоя. Тя е равна, с много малка надморска височина, което благоприятства автомобили с добра аеродинамика при много ниска височина на возията. Бордюрите все пак изискват автомобилът да не е разположен твърде ниско“, посочи Жансони. „Трябва да се намери компромис с настройката. Нужно е да се отчетат и други фактори, като голямата температурна разлика между началото в 14:00 ч. и финала – около полунощ. Всичко това се отразява на състезателните стратегии, смяната на гумите и т.н.“
Преди година PEUGEOT 9X8 №93 измина 1812 км в Катар и беше на второ място след… 1807 километра! За нещастие технически проблем на финала коства на марката заслужено качване на почетната стълбичка
„Като изключим тази грешка толкова близо до финала, състезанието вървеше доста добре за нас миналата година. Това не означава, че тази година ще се получи по същия начин, тъй като автомобилът и обстоятелствата са различни“, предупреждава Оливие Джансони.
„За този сезон се надяваме, че нашето представяне ще ни позволи да се състезаваме с най-добрите и да се възползваме от възможностите в посока към най-високите стъпала на подиума. Целта е да сме в позиция да се борим за подиума във всяко състезание, като започнем от Катар. Амбициозно е, защото WEC е изключително конкурентен шампионат. Живеем в златната ера на състезанията по издръжливост. Късметлии сме, че изживяваме това. Много е вълнуващо и силно мотивиращо за отборите, но местата се печелят трудно, много трудно.“
13-ият сезон на световния шампионат по издръжливост на ФИА ще започне с официален пролог. Това е встъпителен етап, на международната писта Лосаил (21-22 февруари). След три свободни тренировки, квалификации и хиперпол, 1812-те км на Катар ще започнат в петък, 28 февруари в 15:00 българско време
„Лосаил е една от най-подходящите за нас писти със своята много гладка повърхност, дълги бързи завои и изобилие от прави, които предлагат много възможности за изпреварване. Харесвам това оформление. То работи добре за Пежо миналата година до края на състезанието. Надяваме се да сме също толкова конкурентни и тази година. Направихме много тестове извън сезона, за да продължим да развиваме автомобила и да работим върху малки детайли, които могат да имат значение. Вълнувам се за старта на сезона. Отново се събираме отново с Микел и Пол, моите съотборници от 2023-та“, коментира Жан-Ерик Верн.
„След тестовете на новобранците в Бахрейн миналия ноември се състезавах в азиатските серии Льо Ман, 24-те часа на Дейтона, а също така участвах в сесии за разработка на PEUGEOT 9X8. Това беше времето, когато открих пистата Лосаил. Това е много равна писта с бързи завои и много малко износване на гумите. Отборът направи страхотно състезание в Катар миналата година и се надявам да постигнем добър резултат този сезон. Това ще бъде първото ми състезание с отбора 9X и моите съотборници на #94 – Щофел и Люик, които са много опитни. Имам много да уча от тях“, каза Малте Якобсен.
Вижте тази публикация в Instagram.
