Стратегия с три спирания в бокса се оказа най-предпочитаният вариант за мнозинството отбори във вчерашната Гран при на Малайзия. Втората надпревара от световния шампионат на Формула 1 бе изпълнена със събития, но в крайна сметка Себастиан Фетел (Ред Бул) пръв пресече финала на пистата Сепанг и записа втора победа за сезона след успеха си в Австралия. Заедно с него на подиума се качиха Дженсън Бътън (Макларън) и Ник Хайдфелд (Рено). И тримата започнаха състезанието с мекия тип гуми, след което направиха по три пита, избирайки комбинация софт/софт/хард. Управлението на гумите се оказа ключово за развитието на събитията на Сепанг в няколко случая, а прогнозите на Пирели отпреди надпреварата се оправдаха напълно.
– За щастие не валя и Гран при на Малайзия се превърна в битка на стратегии и смелост от старта до финала – коментира моторспорт директорът на компанията Пол Хембри. – Изборът на правилните гуми в точния момент бе жизненоважен. След това трябваше да се внимава с управлението им и тримата състезатели на подиума показаха отново необикновените си умения точно в тази област. Искам в частност да поздравя Ник Хайдфелд – той бе първия пилот, с когото започнахме изпитанията на гумите си през август миналата година. Сега тръгваме за Китай и новото предизвикателство, очакващо ни там – допълни той.
