Вероятността за фатален инцидент с автомобил Tesla е много по-висока от средната за всички марки. Това показва изследване, проведено в САЩ.
В ново проучване американският уебсайт за автомобилни изследвания iSeeCars анализира статистически данни за произшествията от 2017 г. до 2022 г. Фокусът е върху инцидентите, довели до поне един смъртен случай. Организацията е анализирала данни от „Системата за докладване на фатални инциденти в САЩ“ (US Fatality Analysis Reporting System). На тяхна база е изчислила средна стойност за всички превозни средства и марки. Според нея на всеки 357 милиона изминати километра се случва произшествие с фатален край.
iSeeCars трансформира резултата, като изчислява средния брой смъртни случаи на милиард километра – той е 2,8. От всички марки автомобили Tesla има най-висока квота на фатални инциденти – 5,6. Това означава, че на всеки 178 милиона километра, изминати от Tesla, един човек загива при катастрофа. От тези данни обаче не може да се заключи колко безопасен е даден автомобил сам по себе си. По-скоро те са показателни за начина, по който потребителите го управляват.
„Нивото на безопасност е високо, поведението при шофиране – не“
Карл Брауер, водещ анализатор в iSeeCars, обяснява: „Повечето от тези автомобили получават отлични оценки за безопасност. Така че това не е проблем на конструкцията на автомобила. Моделите в този списък вероятно отразяват комбинация от поведението на водача и условията на шофиране, която води до повече произшествия и смъртни случаи.“ От друга страна, използваният от Tesla механизъм за дръжките на вратите например е критикуван многократно и в Европа. Това стана след няколко произшествия, при които пътниците не успяха да излязат навреме от автомобила.
„Най-големият принос за безопасността на пътниците има избягването на произшествия, а най-важният фактор за предотвратяването им е поведението на водача. Съсредоточен, внимателен водач, който се движи с разрешена или разумна скорост и не е под въздействието на наркотици или алкохол, има най-голям шанс да стигне безопасно до целта си без значение какъв автомобил управлява.“
Най-опасната Tesla е Model Y
В американското проучване автомобилите са разделени не само по марки, но и по отделни модели. Резултатът не е по-добър за Tesla. При Model Y коефициентът на произшествия с фатален край е 10,6. Това е почти пет пъти повече от средното за SUV автомобилите и шестото най-високо ниво като цяло. (По-високи са показателите само за Hyundai Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911 и Honda CR-V Hybrid.) А Tesla Model S постига коефициент на фатални инциденти от 5,8 – два пъти по-висок от средния.
Според разбивката по сегменти малките автомобили са сред най-небезопасните превозни средства. По отношение на размерите, теглото и пасивната безопасност те са в явно неизгодно положение в сравнение с по-големите класове. По-специално в САЩ по пътищата се движат значително по-големи машини, отколкото в Европа. „Дори с високоякостна стомана и въздушни възглавници е трудно да се преодолеят законите на физиката“, казва Брауер. „Когато се сблъскат два малки автомобила, силите се изравняват и двете превозни средства обикновено издържат добре. Но когато компактен автомобил и пълноразмерен пикап се опитат да заемат едно и също пространство по едно и също време, по-малкият винаги губи.“
Снимките са от краштест на електрически автомобили, организиран от застрахователната компания AXA в Дюбендорф, Швейцария, през 2022 г.
