Реакцията на двойната дисквалификация на Люис Хамилтън и Шарл Льоклер от Гран при на Китай не бе посрещната добре в Италия. Преди сезон 2025 във Ферари говореха за битка за двете титли. В италианската преса постоянно изтъкваха, че след първите две надпревари Скудерията има актив, колкото и Уилямс. Раздразнението от дисквалификациите, които бяха поради различни причини, също е голямо.
„Изключвам умисъл, нямаше намерение за измама. Но положението е много сериозно, няма смисъл да се залъгваме. Да кажем, че Фред Васьор не заслужаваше да влезе в историята на Ферари по такъв начин. И съм мил след това, което стана“, написа известният италиански журналист Лео Турини.
„Лично аз вярвам, че двойната дисквалификация е заради SF-25. Тази кола е сложна от раждането си (и това е меко казано). Невероятно трудна е за настройване. Кубче на Рубик на четири колела“, продължи коментарът
„Преди време писах за вътрешните съмнения относно взетите технически решения за този болид. Вижте къде сме. В края на 2024 г. Макларън имаше най-добрата кола. Но Ферари бе там, в челото. Ако поемеш по нов път и след две състезания имаш толкова точки, колкото и Уилямс, при цялото ми уважение не може да ми твърдиш, че експериментираш за 2026 г. Това са глупости. Не ми пука за 2026-та при оставащи 22 състезания през този сезон. Защото „Essere Ferrari“ (от италиански – да си Ферари, духът на Ферари, б.р.) означава точно това, а и аз съм твърде стар за алибита, извинения и отлагания.“
„Последно – смешно е да са изненадани от ядосаните реакции на кошмарния старт. Ако си една от най-прочутите марки в света и легенда на моторспорта, привлечеш легендарен пилот, държащ всевъзможни рекорди и си приключил неотдавна сезон, в който си се борил за титлата до последния метър на финалното състезание, то е очевидно, че в момента се излагаш. При 17 точки за две състезания какво очакваш? Шампанско? Не е нормално Ферари да е в тази ситуация“, заключи Турини.
„Гадзета дело спорт“ написа, че „Ферари няма право на повече грешки“
„Във Ферари наистина се превърнаха от звезди в провал. Случилото се в Шанхай е една от най-грозните страници в историята на „скачащия кон“. Цялата радост от първата победа на Хамилтън в червено бе изтрита. А и този неочакван успех като че ли само подхрани илюзиите, след които дойде предателството спрямо очакванията от зимата“, се казва в публикацията.
От „Кориере дела сера“ обърнаха внимание, че представянето на Ферари не бе на ниво не само в Китай, но и в Австралия.
„От обещания за битка за двете титли до двойна дисквалификация – Ферари все едно живее в паралелна реалност с повтарящи се кошмари. Има общо 17 точки в шампионата, колкото и Уилямс, а Макларън е с 61 точки повече начело. Дори най-лошият сезон от 40 години – 2020 г. – не започна толкова зле в първите надпревари. И дори това сравнение е изкривено, защото тогава нямаше спринтове.“
„Две дисквалификации поради различни причини са притеснителни. Все едно Реал Мадрид да загуби служебно, защото не са си преброили резервите. Причините за тях освен това са характерни за малките формули. От Ферари обясниха, че не са гонили някакво предимство, но това са базови неща. Тяхно задължение е колите да отговарят на правилата. А и независимо дали вали или е сухо, Ферари е четвърта сила на пистата.“
„Злощастният резултат вероятно се дължи на тревогите и натиска, откакто Ферари откри в Бахрейн, че SF-25 е по-сложен от очакваното. В Мелбърн валя и духа. В Шанхай караха на сухо, а нещата стояха по същия начин: Ферари бе зад [Джордж] Ръсел и зад [Макс] Верстапен (който си е сам в отбора). При толкова данни от симулатора, математически модели, размяна информация между реалния гараж и дистанционния в Маранело как е възможна подобна двойна грешка?“, риторично се пита в публикацията на „Кориере дела сера“.
View this post on Instagram
