Уикендът за Гран при на Китай завърши кошмарно за Ферари с двойна дисквалификация – на Шарл Льоклер за по-лека от допустимото кола, а на Люис Хамилтън – за прекалено износена планка под пода. В смута около наказанията потъна историята с предполагаемите отборни заповеди в тима. По време на състезанието в Шанхай пуснати в ефир радио съобщения оставиха впечатлението, че от Скудерията искат Хамилтън да пропусне съотборника си, докато той няма особено желание да го стори. Льоклер бе със счупено предно крило от началото на надпреварата след удар помежду им, но темпото му бе много високо. След финала един от първите въпроси към шефа на тима Фредерик Васьор бе дали е говорил с Хамилтън за недоволството му. Ръководителят на Ферари веднага отговори, че всъщност седемкратният световен шампион пръв е предложил размяната. Впоследствие даде още по-остър коментар.
„Това е подигравка от страна на ФОМ, защото първото обаждане дойде от Люис. Люис поиска размяната. Но в името на шоуто, за да се създаде хаос в ситуацията те излъчват само втората част от въпроса. Ще го обсъдя с тях“, заяви Васьор
„Ние трябва да работим за отбора и да мислим кое е най-доброто за Ферари. Пилотите са наясно отпреди състезанието и няма никакъв проблем. Най-доброто доказателство е точно такава реплика: „Добре, губя темпо, да се разменим“. То е като историята с комуникацията на Люис с рейс инженера му [Рикардо Адами]. Когато Люис дойде в стаята за брифинги, каза на инженера си: „Добра работа“. Но заради обсъждането на това как да използва K1 и репликата „Не ми говори, докато се боря“, се изсипаха тон въпроси колко хаотично е това общуване. Не е. Това е животът“, каза още Васьор.
„Не можете да си представите колко пъти ме питаха дали ситуацията е пълен хаос. Не, Люис поиска размяната. Не знам дали през сезона същото ще се случи и десетина пъти в други отбори.“
„И всички на питуола оцениха желанието му. Сътрудничеството между пилотите ни е мега! За нищо между тях не мога да се оплача“, добави шефът на Ферари в F1.
ФОМ все пак публикува цялата комуникация на Ферари и пилотите известно време след финала на Гран при на Китай. Към компанията, която управлява търговските права на Формула 1, не за първи се отправят обвинения, че манипулира излъчването на радио съобщенията.
View this post on Instagram
