Таг: коментари

Мнението на Иван Тенчев за съвременната Формула 1, начина на ръководството на спорта, променянето на правилата, популярността, атрактивността. Какво мисли за представянето на Уилямс, какво да се очаква от алианса WILLIAMS-MERCEDES през 2014 г.? Как се контролират отборите от страна на ФИА по време на състезанията и извън тях? Защо централите на повечето отбори се намират във Великобритания? Мнение за представянето на Ромен Грожан и катастрофите който предизвиква.

Кой има вина при сблъсъка на Серхио Перез и Кими Райконен, по време на Гран при на Монако? Има друг пилот, предизвиквал толкова много инциденти, за толкова кратко време като Ромейн Грожан? Защо при толкова силно представяне на Лотус, не могат да си намерят спонсори? Ще се завърне ли дозареждането на гориво по време на състезанието, което според мнозина ще доведе до повече възможности при избор на стратегии?

В центъра на вниманието отново са гумите Пирели и теста с Мерцедес в Барселона. На какво се дължи по-силното представяне на Нико Розберг, в сравнение със съотборника му Люис Хамилтън. Защо автомобилът на Ред Бул видимо вече не е фаворит?

Съществува ли организацията на отборите ФОТА и какви са функциите и?

На какъв принцип се правят техническите прегледи на автомобилите от страна на ФИА?

В специално предаване от Монако, отново темата е гумите във Формула 1. Колко струват гумите във Formula 1 и плащат ли отборите за тях? Как се взимат решенията за промяната на гумите?

Какви са структурите в отборите и каква е функцията на различните ръководни позиции? Колко хора има във фабриката, какви отдели има, как са структурирани тези отдели. Колко хора има на пистата по време на състезанията?

Темата на коментара е работата на гумите Пирели през 2013 г. Не станаха ли прекалено важни гумите, за изхода на състезанията?

Загуби ли Ред Бул загубиха своето предимство? Какво мисли Иван Тенчев за представянето на отбора? Коментар за развитието на Макларън и представянето им в Испания. Можем ли да очакваме рязка промяна в съотношението на силите? Какво е мнението по тезата, че който победи в състезанието за голямата на Испания, ще продължи да доминира през следващите няколко състезания.

Имаше ли шанс Фернандо Алонсо да се бори за победа, ако нямаше проблеми с DRS-a?

Какво е значението на двигателя при старта на една надпревара. Имат ли предимство Ферари при стартирането?

Използва ли Алосно правомерно DRS в Китай? Защо не смениха повреденото крило на Кими в състезанието в Китай, след като (постфактум) отчитат 0.25 сек забавяне на обиколка? И защо не бе наказан Перес?