Уилямс бе смятан за тайният фаворит преди началото на уикенда в Белгия. Трасето в Ардените трябваше да пасне на FW36 и задвижващата система на Мерцедес. Резултатите от петъчния ден обаче изглеждаха по-скоро скромни. Фелипе Маса завърши деня на четвъртата позиция с изоставане от повече от секунда, докато Валтери Ботас бе шести на почти 1,5 сек.
„В първата обиколка изпитахме някои решения, които се оказаха неудачни“, обясни съветникът в екипа Алекс Вурц. „Със задвижващата система на Мерцедес и нашата ефективна аеродинамика си мислехме, че ще можем да се противопоставим на лидерите както бе в Австрия. Затова положението е малко дразнещо. Още в първата обиколка обаче се видя, че Мерцедес са изключително бързи.“
„Сутринта работихме по аеродинамиката“, обясни шеф инженерът Роб Смедли. „Работата с гумите стоеше на преден план. Направихме изпитания с пълен и не съвсем пълен резервоар и постигнахме обнадеждаващи резултати. Целта ни, както ще бъде и до края на годината, е да се борим за място на подиума. Гледайки днешните резултати си мисля, че сме на прав път. Ще поработим още върху баланса, за да сме в топ форма за неделното състезание.“
„Добър ден за нас, защото нямахме проблеми“, направи своята равносметка Маса. „Успяхме да установим износването на гумите, което е много важно по отношение на стратегията. Много е важно да използваш правилните гуми в правилния момент. Мисля, че ще имаме добри шансове да се преборим за място на подиума. Ще трябва обаче да подобрим още колата.“
„Направихме множество опити с частичен успех“, обобщи деня Ботас. „Надяваме се на добри резултати в квалификацията и състезанието. Това трасе определено пасва добре на колата ни. Балансът още от самото начало бе много добър. Успяхме да го подобрим още в течение на тренировките, но смятаме, че можем да се справим още по-добре. Надяваме се да докажем добрата си форма и в състезанието. Обиколките ми с меките гуми не бяха перфектни, но въпреки това бяхме конкурентоспособни, което е добър резултат.“
