В заключителните дни на предсезонните тестове екипът на Мерцедес показа впечатляващи резултати. След като Люис Хамилтън постигна най-добро време в събота, в неделя неговият съотборник Нико Розберг успя да повтори това постижение. Малко след 12 часа на обяд Розберг даде време от 1:20.130 сек, което бе с 0,4 сек. по-добро от това на Хамилтън от предишния ден. Това бе и най-доброто време постигнато от новите коли, като асът на Ферари, Фернандо Алонсо, бе с 0,364 сек по-бавен на второто място.
Интересното е, че постигнатото от Розберг време е с 2 секунди по-добро от записаното Пастор Малдонадо по време на квалификацията от миналата година. Това ясно показва сериозното развитие на колите и гумите през зимата. Предполагаше се, че Розберг е направил тази обиколка с минимално количество гориво, за да успокои борда на директорите на Даймлер. Но пък трябва да се вземе предвид и чудесната серия от 16 обиколки, в която с медиум сместа Розберг даваше константни времена с разлика от едва 2,5 сек между първата и последната обиколка.
Като цяло износването на гумите в последните два дни не бе толкова сериозен проблем, колкото миналата седмица. Преди в следобедните часове да се започнат симулации на квалификация, сутринта Мерцедес отново провеждаха аеродинамични измервания, като W04 бе отново с датчик пред лявата кутия за радиаторите.
„Доволен съм от прогреса на колата и отбора“, заяви шефът на отбора Рос Браун. „Постигнахме целите си и сме много доволни и от направените километри.“
В последната седмица екипа направи общо 481 обиколки или 2239 км и бе най-прилежния отбор, при това със сериозна разлика спрямо втория. През трите седмици на тестове общо Хамилтън и Розберг са направили 5200 км въпреки проблемите в първите два дни.
„Имаме вече доста километри зад гърба си и чувствам, че балансът на колата е много добър“, заяви от своя страна и Розберг пред Скай Спортс Нюз. „Като цяло смятам, че сме в по-добра позиция от миналата година. Трябва обаче да сме много внимателни с резултатите от тестовете, защото не знаем, какво правят другите и сме убедени, че още не са показали пълните си възможности. Така че трябва да сме предпазливи в очакванията си.“
Според повечето коментатори Мерцедес и Ферари са показали своя пълен потенциал, докато представянето на Ред Бул все още буди въпроси. Екипът световен шампион се отказа тотално от симулации на квалификация в Барселона и осмото време на Себастиян Фетел едва ли може да се смята за представително. Ако се потвърдят впечатленията на наблюдателите, то Биковете отново имат предимство пред останалите.
Зад тях са Макларън, Ферари и Мерцедес с почти изравнени възможности или поне такова е мнението на световният шампион от 1996 г. Деймън Хил.
„Смятам, че мястото под върха е доста уплътнено“, заяви Хил. „Мерцедес определено дават всичко от себе си.”
Какво обаче е действителното съотношение на силите ще се види едва в Мелбърн. Според Хамилтън, Мерцедес трябва да наваксва с един компонент, който бе отбелязан като слабост през миналата година – темпото на развитие.
„Ако едно осъвременяване на пакета е планирано например за Китай, ние искаме да го имаме още в Малайзия. Трябва всички да свикнем да се справяме с напрежението и да даваме всичко от себе си, ако искаме да достигнем върха.“
