Представянето на Люис Хамилтън през първия му сезон с Ферари продължава да е обект на коментари след първата третина на световния шампионат на Формула 1 за 2025 г. Мнението си изразяват много бивши Гран при пилоти, докато самият Хамилтън като че ли започва да гледа към следващата година.
„Ако трябва да съм честен, не знам какви новости идват, но от известно време не сме имали нови неща. Ще продължим да натискаме, но след известно време, и то недълго, ще кажа: „Хайде да се съсредоточим върху догодина““, заяви Хамилтън по време на уикенда в Испания
„Тази година градим основа, структура, така че следващия сезон да разполагаме с колата, която наистина ни е необходима. Мисля, че работим по болида за догодина. Не мога да коментирам дали ресурсите са на 100% прехвърлени“, допълни седемкратният световен шампион.
Нико Розберг бе съотборник на Хамилтън в продължение на 4 години и не пропуска да коментира представянето на бившия си съекипник. Световният шампион за 2016 г. бе попитан дали Шарл Льоклер трябва да се възползва максимално от проблемите на Хамилтън.
„Определено. Знаете, че ще се завърне с гръм и трясък, така че (Льоклер) може да има на разположение едно, две, може би три състезания и трябва да вземе максимални точки, защото след това пак ще е много трудно. Този тип ситуация е слабост на Хамилтън, но бих казал, че има разлика в сравнение с Ландо [Норис] например, който като цяло се съмнява в себе си значително по-често и повече“, заяви Розберг.
„У Люис видях приемане на положението. Сякаш си е казал: „ОК, ситуацията е трудна“. В такъв случай очакванията трябва да намалеят и да се гради от по-ниска база. Според мен той е в тази фаза понастоящем“, каза още Розберг
Матия Биното не е работил с Хамилтън като пилот, но за сметка на това познава повече от добре отбора на Ферари. Настоящият ръководител на проекта на Ауди за Формула 1 изкара почти три десетилетия в Скудерията. Той бе и шеф на тима от 2019 до края на 2022 г. Биното заяви в края на 2024 г., че не би привлякъл Хамилтън в Маранело, ако все още бе начело на Ферари. Наскоро каза, че италианският екип е изтървал момента да привлече седемкратния световен шампион.
„Хамилтън е на определена възраст. Ферари го взе, когато е в края на кариерата си. Идеално щеше да е да го привлекат няколко години по-рано“, заяви Биното.
„Като външен човек вероятно дори не трябва да коментирам. Ясно е, че в Скудерията в момента не са доволни от представянето на писта и резултатите. Но аз познавам всеки един човек в този отбор много добре и знам, че те са добри, силни и можещи хора. Ще успеят да подобрят автомобила. И мисля, че все пак във Ферари има от какво да са удовлетворени тази година“, допълни шефът на Ауди F1.
Карун Чандок сподели, че на мястото на Хамилтън щял да започне да се притеснява ако не е в състояние да постигне представяне толкова време
„Ситуацията започва да става критична. Люис не намира ритъм, не постига постоянство. На Имола представянето в квалификацията беше ужасно, а след това колата изведнъж бе брилянтна в състезанието. В Монако не беше съвсем на ниво. През повечето време бе твърде назад от Шарл. Вероятно вече се промъква несигурност. Вижте Испания – Шарл го изпревари и след това безпроблемно дръпна напред, дори преди да се премине към различни гуми и т.н.“, сподели Чандок.
„Ако аз бях в пита на Люис, щях да се притеснявам. Почти преполовихме годината и трябва вече да е ясно дали е някакъв фундаментален проблем, дали трябва да се промени посоката на настройване на колата и т.н. Не поставям под въпрос дали все още има способности. Очевидно е, че има. Но колебанията са твърде много“, каза още Карун.
Джони Хърбърт отбеляза, че от страна на Ферари имаше няколко погрешни решения по отношения на стратегията, както и продължаващата липса на разбирателство между Хамилтън и състезателния му инженер Рикардо Адами
„Изглежда Люис Хамилтън е изгубен, наистина изгубен. Не знам дали и чистата скорост, която винаги е имал, е налице. Мислех, че с таланта си ще успее да преодолее всякакви проблеми, но изглежда като заседнал. Това не се случва за първи път в спорта. Найджъл Менсъл – той спечели шампионата през 1992 г., отиде в Америка през 1993 г., върна се през 1994-та и нещата вече не се получаваха. Случи се и с Михаел Шумахер. Знам, че Льоклер също не е доволен от колата, но поне постига постоянни подиуми“, коментира Хърбърт.
„Люис не се е намирал в комфортна за него ситуация от спринта в Китай. Не може да извлече нищо допълнително, когато има нужда. Същевременно Льоклер върви по-добре със същата кола. В настоящия момент Ферари не може да разчита на Хамилтън. Ужасно е, но това е истината“, допълни Хърбърт.
View this post on Instagram
