Малайзия може да направи изненадващо завръщане в F1 още тази година. Според информация на The Race пистата Сепанг е вариант при евентуална отмяна на стартовете в Катар и Абу Даби заради ситуацията в Близкия изток. Друга опция за F1 е пистата край Портимао.
🇲🇾⁉️
A fan favourite #F1 venue has emerged as a strong contender to host a stand-in round this year:
➡️ https://t.co/iBldd6MEcPhttps://t.co/iBldd6MEcP
— The Race (@wearetherace) July 23, 2026
Малайзия е кандидат за изненадващо завръщане в календара на F1 в края на сезона. Ръководството на световния шампиона обмисля алтернативи, в случай че състезанията в Близкия Изток не могат да се проведат.
Доскоро изглеждаше, че Гран при на Бахрейн е на път да получи зелена светлина за завръщане. Според информацията стартът на пистата Сахир е трябвало да се проведе между кръговете в Баку и Сингапур. Но по всичко изглежда, че тази опция отпада заради ситуацията в региона
Макар да бяха постигнали примирие, САЩ и Иран си размениха въздушни удари последните седмици. Това означава, че провеждането на състезанието в Бахрейн на тази дата изглежда невъзможно.
Очаква се решението за съдбата на Гран при на Бахрейн да бъде взето в най-скоро време. Процесът може да бъде ускорен от предстоящото заседание на Световния съвет за автомобилен спорт на ФИА (WMSC) тази седмица. По време на него ще бъде взето решение относно бъдещето на състезанията в Световния шампионат по издръжливост (WEC) в Катар и Бахрейн.
В началото на март ФИА отложи откриващия кръг от сезон 2026 в WEC в Катар заради конфликта в Близкия изток. Кръгът на пистата Лосаил беше насрочен за края месец октомври. Но след последната информация се очаква всички надпревари от WEC в региона да бъдат отменени. Освен Катар, WEC се състезава и в Бахрейн. 8-часовото състезание на пистата Сахир е насрочено за 7 ноември.
Очаква се F1 да вземе решение за кръговете в Бахрейн и Саудитска Арабия до края на лятната пауза. Но по всичко изглежда, че двата старта няма да се проведат тази година. Надпреварите в Катар и Абу Даби също са под голяма въпросителна.
Възможните места за провеждане на състезания, които да да запълнят тази празнина, са ограничени. Това е свързано с логистични проблеми и на подходящо място, което да е удобно за транспортирането на товари до и от него.
Една от опциите за F1 е пистата край Портимао. Трасето прие два старта от F1 по време на пандемията от COVID-19 и ще се завърне догодина. Турция също е вариант, както спомена по-рано Мохамед бин Сулайем. Пистата Истанбул парк също ще се върне догодина
Друга опция за F1 e Малайзия. Страната приемаше кръг от F1 от 1999 до 2017 г. След това състезанието изпадна от графика поради нарастващите разходи за домакинство и ниската възвръщаемост.
Последните години на няколко пъти се появи информация за евентуално връщане на Гран при на Малайзия. Организаторите обаче отхвърлиха тези спекулации. Според тях, едно завръщане в календара на F1 няма да бъде достатъчно рентабилно.
По-рано тази година главният изпълнителен директор на Сепанг Ажан Шафриман Ханиф призна, че търси начин за връщане на Гран при на Малайзия. Той счита, че прекратяването на договора на състезанието е било „грешка“. В края на миналата година Ханиф все пак изрази желание да види Малайзия обратно в календара на F1.
Неотдавна Малайзия удължи договора с MotoGP до 2031 г. На пистата Сепанг се провеждат и други автомобилни и мотоциклетни надпревари, включително Super GT, GT World Challenge Asia и др.
Вижте тази публикация в Instagram.
