Ландо Норис финишира на втора позиция след снощните тренировки в Монреал. Пилотът на Макларън изпитваше известни затруднения на пистата Жил Вилньов, която беше с много ниско сцепление. Норис призна, че това е „най-трудният ден за него от началото на сезона.“ Оскар Пиастри също изпитваше затруднения и остана едва шести след края на втората свободна тренировка.
Норис започна уикенда като един от фаворитите. Британецът спечели старта в Монако и финишира втори в Испания. Той се надяваше да запише още един успех и да намали още изоставането си в общото класиране.
Този уикенд Макларън представи няколко подобрения, включително ново предно крило. Частите бяха тествани по време на първата свободна тренировка в Монреал. Тогава Норис финишира седми и изоставаше сериозно от челото. Британецът също така се бореше да задържи своя болид на хлъзгавото и сравнително хладно трасе
Норис показа по-добро темпо във втората свободна тренировка в Монреал. Британецът се класира втори и беше на по-малко от 30 хилядни зад Джордж Ръсел. Той обаче записа времето си с използвани меки гуми и караше със старото предно крило.
Коментирайки представянето на новите части в автомобила, Норис призна, че е било трудно да се ориентира в тях през първия ден от уикенда на пистата Жил Вилньов.
„Честно казано, те се усещат доста сходно. По-скоро е трудно да се каже, тъй като сме ги пробвали само на една писта“, обясни Норис. „Мисля, че трябва да отидем на много повече писти. Тук е доста уникално с количеството неравности, бордюри и ниското сцепление, което имаме.“
„Твърде рано да се каже дали работят или не. Всички неща са насочени към това да движат автомобила в правилната посока и да ми дават повече усещане. Но бих казал, че беше трудно. Това беше най-трудният ден от началото на сезона“, продължи пилотът на Макларън.
„Малко сме извън темпото в сравнение с някои от останалите съперници. Може би накрая не изглеждаше така накрая. Просто[беше] трудно да се сглоби цяла обиколка и да се постигне постоянство. Честно казано направих една добра обиколка за цялата сесия и мога да кажа, че имаме още работа за вършене.“
Когато бе попитан на какво се дължат проблемите, Норис отговори така: „Мисля, че трябва да поставим автомобила на по-добро място. Това бяха най-трудните ни сесии. Но изглежда, че в момента всички са в една и съща ситуация.“
„Пистата е трудна. Определено това беше най-лошият ни петък от началото на година. Той не бе най-лошият по отношение на темпото, а най-трудният за сглобяване и най-сложният. Не сме на километри от челото. Просто трябва да направим колата малко по-лесна за каране“, заключи Ландо Норис.
Съотборникът на Норис Оскар Пиастри остана извън топ 10 в първата тренировка в Канада. Във втората той продължаваше да се бори със своя болид и излезе няколко пъти извън трасето. Пиастри също смята, че има място за подобрения в остатъка от уикенда в Канада
„Определено завършихме тренировките по-добре, отколкото започнахме. Мисля, че все още има какво да подобрим“, призна Пиастри. „Денят беше малко труден, просто се опитвах да намеря правилния прозорец на автомобила. Мисля, че се справяме, но все още трябва да намерим още малко скорост.“
„Разликите изглеждат доста близки. Трябва да решим какви гуми да използваме. В момента това е интересна дискусия. Сигурен съм, че ще видим как можем да намерим още малко темпо.“
По отношение на това къде е разбирането за актуализациите – и колко обнадежден се чувства от възможността да направи стъпка напред- Пиастри добави: „Мисля, че новите части направиха това, което очаквахме от тях. Все пак се надявам да намерим още малко представяне.“
„Направихме добра стъпка от FP1 към FP2. Просто трябва да се опитаме отново да направим същата стъпка. Няма причина за тревога. Просто се опитвам да вкарам колата в по-добър прозорец и да вкарам себе си в по-добър прозорец“, добави пилотът на Макларън.
A promising opening day from the MCL39 🧡#McLaren | #CanadianGP 🇨🇦 pic.twitter.com/1bjvMMP5sp
— McLaren (@McLarenF1) June 13, 2025
