Начало Формула 1 Норис най-бърз във втората сесия в Австрия пред Пиастри и Верстапен

Норис най-бърз във втората сесия в Австрия пред Пиастри и Верстапен

от
Иван Тенчев
-
3363
0
Ландо Норис
Ландо Норис; снимка: Макларън

Ландо Норис бе най-бърз във втората петъчна тренировка през уикенда за Гран при на Австрия. Британският пилот на Макларън изпревари съотборника си Оскар Пиастри и Макс Верстапен (Ред Бул).

Температурата на въздуха бе 26 градуса в началото на втория час за подготовка на пистата Ред Бул Ринг, а тази на пистата бе 38 градуса. Ландо Норис и Шарл Льоклер се върнаха в кокпитите си, след като в първата сесия те бяха заети от Алекс Дън и Дино Беганович. Изборът в началото на тренировката бе гуми медиум и софт. Андреа Кими Антонели стъпи извън пистата и изхвърли известно количество чакъл на асфалта. От Мерцедес предпочетоха да започнат работа с медиум. В Макларън разделиха програмата – Оскар Пиастри бе с хард, а Норис – със средните по твърдост гуми.

След първите 5 минути на тренировката Пиастри бе начело с 1:06.129 мин. Втори бе Антонели, следван от Фернандо Алонсо, Джордж Ръсел, Ланс Строл, Карлос Сайнц, Норис, Алекс Албон, Пиер Гасли, Исак Хаджар

Пилотите на Ферари бяха на пистата. Те също бяха с различни типове гуми – Хамилтън с хард, Льоклер – с медиум. Макс Верстапен и Юки Цунода все още си бяха в бокса.

Норис излезе начело с 1:05.905 мин. Ръсел даде второ време и бе на 0,443 сек от английския пилот на Макларън. Цунода излезе на пистата десетина минути след началото на сесията, но Верстапен все още бе в бокса. Нидерландецът се появи близо четвърт час след старта на втория час за подготовка на пистата Ред Бул Ринг. Сайнц (с хард) излезе втори преди Пиастри да го измести от тази позиция. Ръсел бе четвърти пред двама пилоти с твърди гуми – Хаджар и Албон. Верстапен бе със софт и даде второ време в първата си бърза серия, докато Ферари пак имаше проблеми. Льоклер изхвърча от пистата. Той бе десети в началото на тренировката, а Люис Хамилтън – осми.

Льоклер каза, че всичко в колата му е наред, а Антонели едва не връхлетя върху движещия се в средата на трасето Хамилтън. Италианският пилот изрази възмущението си по радиото

„Изобщо не го видях“, каза Хамилтън, а рейс контролът отбеляза инцидента.

Ситуацията ще бъде разследвана след тренировката. Малко преди това пък седемкратният световен шампион съобщи на рейс инженера си Рикардо Адами, че поради някаква причина няма никакво темпо.

Ръсел сложи софт и записа второ време – само на 0,034 сек от Норис. След това излезе начело с 1:05.229. Това постижение бе подобрено последователно от Пиастри и Норис. Ландо бе най-бърз с 1:04.580 мин. Ланс Строл излезе трети – на 0,442 сек от британския пилот на Макларън. Зад него бяха Ръсел, Хамилтън, Антонели, Алонсо, Верстапен, Естебан Окон, Гасли.

Цунода даде пето време в средата на тренировката. Вече всички пилоти бяха със софт. Льоклер след това измести японския пилот на Ред Бул, а Верстапен записа седмо време.

Със следващия си бърз тур Верстапен излезе трети – на 0,318 сек зад Норис. Работата на отборите стана по-плавна в последвалите по-дълги серии и в класирането нямаше особени размествания.

През последните десетина минути на втората петъчна тренировка имаше няколко различни типа гуми, които екипите изпробваха. Пиастри и Хамилтън сложиха хард, Норис и Льоклер – медиум. Цунода също бе с със средните по твърдост гуми, докато Верстапен продължи със софт.

Норис остана начело до края на сесията пред Пиастри и Верстапен. Четвърти бе Строл пред Льоклер, Ръсел, Цунода. Топ 10 допълниха Бортолето, Алонсо и Хамилтън.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА