Начало Формула 1 Хамилтън ще разговаря с конструкторите на Ферари за ’26 за трудностите с...

Хамилтън ще разговаря с конструкторите на Ферари за ’26 за трудностите с SF-25 на Силвърстоун

7796
0
Люис Хамилтън
Люис Хамилтън; снимка: Майкъл Потс

Люис Хамилтън ще разговаря с конструкторския екип, който работи по автомобила на Ферари за 2026 г., за трудностите, които имаше с SF-25 по време на Гран при на Великобритания. Седемкратният световен шампион, който има 9 победи в домашната си надпревара, неколкократно повтори, че колата е била много трудна за управление.

„Трудно поддържах темпо. Поведението на гумите се влоши сериозно. Болидът бе невероятно сложен за управление. Мисля, че научих много. Това бе едва вторият път, когато карах тази кола на мокро и не мога да опиша колко бе трудно“, сподели Хамилтън.

„Автомобилът просто не харесва такива условия. Но както казах, събрахме много данни. Вероятно ще седна с хората, които правят болида за догодина, защото има елементи от тази кола, които не може да се използват през следващия сезон“, продължи Хамилтън

„Поведението не стана по-предвидимо с изсъхването на пистата. Съвсем накрая бе по-добро, когато бе напълно сухо и съответно имаше сцепление. Но видяхте какво се случваше – излязох от пистата, почти се завъртях многократно на 11-ти завой.“

Хамилтън бе попитан дали смята, че е могъл да изпревари Хюлкенберг за място на подиума.

„Очевидно не“, отговори английският пилот на Ферари.

Шефът на Ферари в F1 Фредерик Васьор определи Гран при на Великобритания като „хаотично състезание за всички от старта до финала“

„За феновете мога да си представя, че беше чудесно. Условията се променяха толкова често, че бе трудно да си с точните гуми в правилния момент. Множеството коли за сигурност също означаваха, че бе много сложно да предвидиш какво ще стане“, коментира Васьор.

„В края на състезание винаги имаш усещането, че си можел да се справиш по-добре по отношение на стратегията. Рискът на Шарл [Льоклер] да премине веднага на сликове бе смел. Ако нещата се бяха развили по друг начин, щеше и да е правилният ход. Очевидно е, че Макларън-ите бяха много по-бързи от нас, но пък ние взехме повече точки от Мерцедес и Ред Бул, което е положително, както и че бяхме конкурентоспособни през цялата квалификация чак до Q3. Темпото ни се подобри значително в сравнение с началото на годината. Сега трябва да пренесем това представяне през втората половина от сезона“, каза още шефът на Ферари в Гран при.