Исак Хаджар разкритикува решението за рестартиране на състезанието на Силвърстоун. Пилотът на Рейсинг Булс остана неприятно изненадан от действията на рейс контрола, имайки предвид ужасната видимост на мокрото трасе. Именно лошата видимост беше причината Хаджар да се удари в Андреа Кими Антонели и да отпадне от надпреварата.
Хаджар започна Гран при на Великобритания от 12-та позиция. Френският пилот избра спре за сликове по време на загряващата обиколка. Това го изпрати в дъното на колоната. Подобно на някои други колеги, състезателят на Рейсинг Булс изпитваше затруднения на хлъзгавото и все още мокро трасе
Мокрото трасе и инцидентите в първите няколко тура предизвикаха появата на кола за сигурност. В края на 17-тия тур тя се прибра в бокса и състезанието беше рестартирано. Видимостта обаче беше много слаба заради голямото количество пръски, изхвърляни от автомобилите. Именно заради това Хаджар допусна грешка и се удари в Андреа Кими Антонели. Така двамата приключиха участието си в Гран при на Великобритания и предизвикаха нова поява на сейфти кар.
Решението за рестартиране на състезанието беше взето от рейс контрола. Хаджар обаче не беше съгласен с него и призна, че видимостта е била толкова лоша и направо се е чувствал като заслепен.
„При рестартирането видимостта беше най-лошата, която съм имал досега“, каза Хаджар. „За мен нямаше смисъл да се състезавам в тези условия, защото още в обиколките под колата за сигурност не виждах почти нищо. Температурата на гумите се понижаваше. Ставаше все по-сложно.
„Всъщност бях доста изненадан, че не изчакахме по-добри условия. В крайна сметка тя [катастрофата] беше доста предвидима.“
Решението да сложи сликове в загряващата обиколка се оказа грешно, както се видя и при пилоти като Шарл Льоклер и Джордж Ръсел. Въпреки това Хаджар смята, че темпото му преди инцидента не е било толкова лошо.
„Беше доста сложно състезание. Темпото беше много добро. Следвах Шарл [Леклерк]със същата стратегия, но тя се оказа грешна, също като при Джордж [Ръсел]. Всички ние се изстреляхме в пита преди края на обиколката за формиране на решетката. В крайна сметка просто не се получи.“
„След рестарта ми се искаше да има малко повече разстояние. Когато видях червената светлина на задната част на автомобила на Кими, вече беше твърде късно, тъй като видимостта беше нулева. За щастие съм добре.“
Isack Hadjar couldn’t see where he was going and he runs into the back of Antonelli!
He is ok, but the car is not.#BritishGP @AlwaysRaceDay pic.twitter.com/6PHIVZTbr9
— Mr Matthew CFB (@MrMatthew_CFB) July 6, 2025
Съотборникът на Хаджар Лиам Лоусън отпадна веднага след старта на Гран при на Великобритания. Новозеландецът беше ударен от Естебан Окон и се озова в чакъла
„Жалко. Мисля, че щяхме да имаме много добър автомобил, а в подобно състезание очевидно всичко може да се случи“, коментира Лоусън.
„Това е просто възможност, която пропуснахме. Аз наистина не се опитвах да бъда агресивен. Имах наистина добър старт, отвори се път пред мен и просто исках да оцелея в първата обиколка. За нещастие това не се случи“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Рейсинг Булс се смъкна до седмото място при конструкторите след ужасния рейс уикенд в Обединеното кралство. Тимът от Фаенца беше изпреварен от Заубер. Швейцарският отбор се изкачи от девето на шесто място след неочаквания подиум на Нико Хюлкенберг.
A few extra pics of our #BritishGP livery 📸#F1 #VCARB #XMTrading pic.twitter.com/gxpnLXLpwp
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) July 7, 2025
