Opel показа снимки на първия си електрически спортен модел под новото название GSE. Opel Mokka GSE е близък роднина на състезателната Mokka GSE Rally.
За да може в бъдеще да позиционира своите електрически модели още по-спортно, Opel създаде новия спортен бранд GSE. Първият GSE модел беше Mokka GSE Rally, проектирана като автомобил за рали състезания. Сега към него се добавя версия за нормално шофиране по пътищата – Opel Mokka GSE.
Електрическо задвижване с до 280 к.с.
Първият шосеен GSE остава близък до състезателния модел, като електрическата трансмисия дори е идентична. Синхронният електромотор на предния мост развива 207 kW (280 к.с.) и изпраща 345 Nm въртящ момент към предните колела. За да се осигури сцепление вместо пробуксуване, Opel монтира на предния мост Torsen диференциал. Електрическото задвижване развива пълната си мощност само в спортен режим. Наред с това той позволява максимална скорост от 200 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди. Спортното калибриране на всички системи осигурява интензивна обратна връзка и с това – много удоволствие от шофирането.
В нормален режим Mokka GSE се държи малко по-цивилизовано. Тук двигателят развива само 170 kW и 345 Nm. Максималната скорост е ограничена до 180 км/ч. И тъй като дори спортистите понякога обичат да релаксират, GSE разполага и с еко режим. В него мощността на задвижването спада до максимум 140 kW, а максималният въртящ момент е 300 Nm. Освен това Mokka GSE ускорява по-плавно и достига максимална скорост от 150 км/ч. Енергията за автомобила се доставя от 54 kWh литиево-йонна батерия. Зарядът е достатъчен за пробег до 336 километра по WLTP.
GSE отвън и отвътре
За да оправдаят новото означение GSE, инженерите от Рюселсхайм са добавили и други спортни съставки. Серийната Mokka GSE заема от рали модела не само двигателя, но и всички други високоволтови компоненти, като инвертора, батерията или окабеляването. Опитът от рали концепта GSE е вложен и в настройката на окачването и кормилното управление. Така GSE разполага със специално проектирани мостове и нови двойки хидравлични амортисьори.
Визуално Mokka GSE е обогатена с акценти от рали модела. Те включват например новооформени странични прагове и радиаторна решетка в рали стил. Върху аеродинамично оптимизираните 20-цолови лети джанти със специален GSE дизайн са монтирани гуми с размер 225/40. Зад тях се виждат жълто боядисаните спирачни апарати на усилената спирачна система Alcon. По желание може да се поръча и капак на двигателя в черно.
Спортният характер на Mokka GSE се проявява и в интериора. Водачът държи в ръце спортен волан, подравнен отгоре и отдолу, и гледа към дисплеи в GSE стил. Те предоставят допълнителни данни за динамиката, като например G-силите на ускорение. Не липсват и спортните седалки GSE с интегрирани опори за глава и тапицерия от алкантара. Също с алкантара са покрити и панелите на вратите. Краката на водача танцуват върху алуминиеви спортни педали.
Поява на пазара
Новият Opel Mokka GSE ще отпразнува официалната си премиера пред публиката на IAA Mobility в Мюнхен (9–14 септември 2025 г.). Opel все още не е обявил дата за начало на продажбите и цени.
