Андреа Кими Антонели споделил с Хелмут Марко, че не е уверен в болида си Мерцедес. Австрийският съветник разказа за случката в интервю за сайта f1-insider.com. Антонели каза скоро, че от известно време не се чувства особено комфортно в автомобила си.
„Нашите млади пилоти карат в Рейсинг Булс и не са подложени моментално на най-големия натиск във Формула 1. Ние също така не създаваме твърде голям шум около младежите си още преди да седнат в F1 болид“, коментира язвително Марко
„Антонели е много бърз, но все още прекалено млад. На Спа ми каза, че няма увереност в автомобила си. Обясни, че в момента, в който натисне, вече няма контрол. Това е сериозно главоболие. Болидът им, подобно на нашия, има проблем с работния прозорец. За опитен пилот като Джордж Ръсел е по-лесно да се адаптира. На Кими му трябва време, за да си стъпи на краката. Точно както [Лиам] Лоусън си върна формата в Рейсинг Булс. Но Мерцедес няма лукса да притежава втори отбор“, отбеляза австрийският съветник на Ред Бул Рейсинг.
View this post on Instagram
Марко бе помолен да коментира съперниците от Макларън и кой от пилотите им – Ландо Норис или Оскар Пиастри – смята за по-опасен.
„Докато имат подобно превъзходство, в Макларън могат да си позволят да се състезавам без железен контрол върху състезателите си. Много добре е за тях, че още не са отправяли заповеди от бокса. Но ако борбата стане по-оспорвана, със сигурност ще е недостатък ако си отнемат точки един от друг. В момента случаят не е такъв. С тяхното предимство не рискуват нищо“, коментира Марко.
„Пиастри е по-изнервящ, по-постоянен, винаги изкарва най-доброто на писта. Никога не съм го виждал емоционален. Норис може да е бърз в една обиколка, но като цяло виждам Пиастри като по-добър“, допълни той
На въпрос дали съжалява за решенията си относно някой пилот през цялата си кариера Марко каза, че не, няма подобни чувства.
„Повече от 95% от пилотите, които не останах с нас, продължават да се състезават на високо ниво. Във Формула 1 се изисква нещо специално. Някои – като [Пиер] Гасли или [Карлос] Сайнц постигнаха успех по-късно тук. Но [Макс] Верстапен сломи психически доста хора“, каза Марко.
На австриеца бе зададен въпрос и за ситуацията от 2001 г., когато той иска Енрике Бернолди да кара за отбора на Заубер, но Петер Заубер се спира на Кими Райконен. Съществува твърдение, че всъщност заради това Ред Бул се оттегля от швейцарския екип като спонсор и по-късно създава свой собствен тим.
„Райконен дойде от много ниска категория – Формула Рено. Бернолди бе във Формула 2 и първият от младите ни пилоти, показал скорост. В ретроспекция обаче, да, не бях прав“, призна Марко.
