Джеймс Ваулс направи анализ на първата половина от сезон 2025. Британецът призна, че това е най-силния старт на дадена кампания за Уилямс от близо десетилетие и беше доволен от направената крачка напред. Ваулс също така изрази съжаление заради изпуснатите точки в някои състезания.
Уилямс беше една от най-приятните изненади от началото на сезон 2025. Британският отбор направи огромна крачка напред в сравнение с последните няколко кампании. Екипът редовно влизаше в Q3, беше претендент за спечелване на точки и дори записа три класирания в топ 5
В момента Уилямс заема петото място при конструкторите с актив от 70 точки. Тимът води оспорвана битка с Астън Мартин и Заубер и се надява да запази тази позиция до края на сезона.
Междувременно Джеймс Ваулс направи анализ на представянето на неговия отбор през първата половина от сезон 2025. Британецът призна, че е със смесени чувства заради някои състезания, в които тимът се сблъска с множество технически проблеми.
„Как се чувствам… на първо място съм със смесени чувства. Много се гордея с резултатите, особено ако видим откъде сме тръгнали. Не трябва да забравяме, че това е най-добрият ни старт на сезона от повече от десетилетие насам. Справихме добре, за да спечелим добър брой точки по пътя си дотук. Това е положителният аспект на нещата“, сподели Ваулс.
Ваулс застана начело на Уилямс пред две години и половина. Оттогава р той работи за връщането на легендарния тим към предишната му слава. Уилямс е един от най-успешните отбори, макар да не е печелил титла от 1997 г. насам. Последният успех на състезание за екипа пък беше през 2012 г.
Британският специалист е окуражен от началото на сезона. Но в същото време той отбеляза в кои кръгове отборът е можел да вземе повече точки.
„Нека да коментирам и негативната страна. Когато се замислям за определени състезания, Имола беше едно от тях заради стратегията с Карлос“, продължи Ваулс. „Маями е друго, което бе комбинация от инцидент, повреда на автомобила и трудни условия. Имаше повече точки, които можехме да спечелим в тези две състезания, тъй като автомобилът се представяше много, много добре.“
Най-тежкият старт за Уилямс определено беше Гран при на Австрия. Тогава Карлос Сайнц не успя да стартира, докато Александър Албон се оттегли заради технически проблем. Така тимът от Гроув загуби ценни точки и пропусна възможността да увеличи преднината си спрямо някои съперници
„Същото се случи и в Австрия, където имахме проблем с надеждността на Алекс, когато автомобилът се движеше на шесто място. Знам, че има реално осезаеми точки, които сме изпуснали. Това е много болезнено в един толкова близък шампионат, какъвто е сегашния. Нищо обаче не може да се сравни с нашия бърз автомобил. Аз съм убеден, че автомобилът, с който разполагаме, ще бъде конкурентен на повечето писти до края на сезона. Наш дълг и отговорност е да спечелим колкото се може повече точки по време на това пътуване“, заключи шефът на Уилямс.
Сезон 2025 е много труден за Карлос Сайнц. Испанецът се присъедини към Уилямс в началото на годината. До момента Сайнц изостава сериозно от Албон в общото класиране и се сблъска с голяма доза лош късмет. Той посочи кои са слабостите на FW47.
„Имаме сравнително лоши аеродинамични характеристики в дългите завои, където трябва да задържите притискащата сила от влизането в завоя до средата му. Имаме сериозни проблеми с тези неща“, каза Сайнц.
„Това е тенденция от много дълго време. Ето защо дългите прави и острите къси завои са добри за автомобила. Но в момента на влизане в дългите комбинирани завои на писти като Барселона, Унгария, Катар – тогава автомобилът наистина се затруднява.“
„Той се нуждае от много голяма промяна във философията на дизайна за в бъдеще. Опитваме се да разберем къде и какво да променим. Искаме да сме сигурни, че автомобилът за следващата година ще е малко по-всеобхватен и ще ни даде по-добра платформа за работа на множество писти“, добави пилотът на Уилямс.
Summer shutdown starts tomorrow, so here’s everything you need to know 🏎️
Tap below to read ⬇️
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) August 10, 2025
