Жак Вилньов направи интересен коментар за оттеглянето на Нико Розберг в края на 2016 г. Канадецът вярва, че бившият пилот на Мерцедес е „изгубил страстта си към състезанията“ и на практика вече не се интересува от случващото се в спорта.
Розберг прекара общо 11 сезона в F1. Германецът дебютира през сезон 2006 с Уилямс и записа първия си подиум две години по-късно. Розберг остава в британския отбор до края на сезон 2009, след което преминава в Мерцедес.
Розберг записва първата си победа в F1 през 2012-та, след като триумфира в Гран при на Китай. Следващия сезон той печели надпреварите в Монако и Великобритания и финишира пред Люис Хамилтън, с когото стана съотборник.
40-годишният германец от финландски произход беше редовен претендент за титлата след началото на турбо-хибридната ера. Той спечели няколко старта през сезоните 2014 и 2015, но в крайна сметка беше победен от Хамилтън.
През 2016 г. Розберг започва много силно сезона, печелейки първите 4 старта. В крайна сметка той успя да победи Хамилтън и да стане световен шампион. Няколко дни по-късно той обяви, че прекратява състезателната си кариера. Така Розберг стана едва седмият пилот, който решава да не защитава титлата си и се оттегля. Последният такъв случай беше с Ален Прост, който се пенсионира, след като печели четвърта световна титла. Това са правили още Найджъл Менсъл, Сър Джеки Стюарт, Майк Хоторн и др.
Решението на Розберг шокира света на F1. В крайна сметка Мерцедес избира да привлече на негово място Валтери Ботас. Финландецът печели 10 победи, но така и не успява да се справи с Хамилтън.
След оттеглянето си от F1 Розберг се занимава с различни дейности. Световният шампион за 2016 г. беше посланик на Формула Е и дори направи тест с автомобил от световния електрически шампионат. Той също така се занимава с предприемачество и беше собственик на отбор от Extreme E до края на 2024 г. Известно време Розберг беше и посланик на марката за електрически спортни автомобили Rimac. Последните години той работи като репортер за Sky Sports F1.
Жак Вилньов коментира оттеглянето на Розберг в края на 2016 г. В подкаста „Червени флагове“ канадецът заяви, че решението на Нико да се оттегли, вместо да защити титлата си, доказва, че му липсва страст към състезанията.
„Розберг? В момента, в който спечели, се видя, че е напълно изтощен. Той победи Хамилтън психически, защото играеше играта. Играеше политическата игра“, каза Вилньов.
„През онзи сезон той беше доста бърз, а Люис не го очакваше, така че не видяхме най-доброто от Люис.“
„Нико веднага се отказа след момента, в който спечели шампионата. Може да се каже, че вече нямаше страст към състезанията. И всеки път, когато го виждам и говоря с него, усещам, че той не изпитва носталгия по състезанията. Наистина не му пука за състезанията.“
„Всичко, което искаше, беше да спечели шампионата като баща си и после да продължи напред. Нещо много странно. Успя да спечели шампионата, но после вече не го искаше. Просто не искаше повече да държи волана“, добави световният шампион за 1997 г.
Вилньов също така призна, че му е трудно да разбере мирогледа на пилот като Розберг и описа решението му да се оттегли като „малко тъжно“
„Трудно е да разбереш това, защото се чудиш: „Защо изобщо си се състезавал? Защо си се състезавал, ако никога не си имал страст? Тъжното е, че дори и без тази страст можеш да спечелиш от време на време.“
„Това просто противоречи на инстинкта ми и на корените на самите състезания. Но се случи. Има още няколко [пилоти, които се оттеглиха след като спечелиха титлата]. Но едва след като спечелиш, осъзнаваш: „Защо го правих?“
„И тогава си мислиш: „Всъщност не ми харесва толкова много да се състезавам. Не ми харесва да прекарвам целия си живот на път и така нататък. По-добре е да спреш в този момент. В крайна сметка е малко тъжно“, каза още Жак Вилньов.
Подобно на Розберг, Вилньов също е световен шампион. Канадецът обаче остава в F1 още няколко години, преди да си тръгне от спорта в средата на сезон 2006. След 1997 г. Вилньов не печели повече състезания и рядко се качва на подиума. Ситуацията при Розберг вероятно е щяла да бъде по-различна, ако той беше останал в Мерцедес още няколко години. Но в крайна сметка това никога няма да се разбере.
Вижте тази публикация в Instagram.
