Джордж Ръсел остана пети след края на квалификацията за Гран при на Нидерландия. Пилотът на Мерцедес се класира пети с изоставане от поне половим секунда от лидерите. Ръсел призна, че „карането на тази писта е било трудно“ и вятърът е бил твърде силен. Другият пилот на Мерцедес Андреа Кими Антонели отпадна в Q2 и ще потегли извън топ 10.
Ръсел показа добра скорост в последната свободна тренировка в Зандвоорт и даде трето време. Това го накара да мисли, че може да се класира зад двамата пилоти на Макларън и в последвалата квалификация.
Пилотът на Мерцедес прескочи първите две части от квалификацията. В Q3 той даде трети резултат, преди да бъде изместен от Макс Верстапен, който записа рекорден втори сектор и се нареди зад Оскар Пиастри и Ландо Норис. Британецът също така беше изместен и от Исак Хаджар, който записа феноменална обиколка и се класира четвърти. След края на сесията Ръсел не скри изненадата си от този резултат
„Да, честно казано, той се справи страхотно“, заяви Ръсел. „През целия уикенд битката беше много оспорвана между по-голямата част от пилотите. Видяхте колко бързи бяха Астъните по време на тренировките.“
„Ако не успееш да се класираш в Q3, тогава ще си няколко позиции по-назад в класирането. Но петото.. някъде между P3 и P5. Това е мястото, на което бяхме, но вероятно не очаквахме да сме зад Исак.“
Ръсел призна, че собственото му представяне не е отговорило на очакванията. Четирикратният победител в F1 посочи трудностите и неспособността за извличане на пълния потенциал на колата.
„Честно казано, не мисля, че [съм извлякъл всичко от колата]. Беше много трудно. Квалификацията не беше много гладка, не беше комфортна. Тази писта е трудна, особено при толкова силен вятър.“
„Морското трасе в Зандворт, известно с бурните си условия, представляваше значително предизвикателство за пилотите. Но управлението на гумите също изигра решаваща роля“.
Ръсел обясни колко малки са разликите между един добър и един отличен тур.
„Това е писта, на която можеш да спечелиш около четири десети, без да правиш нищо особено различно. Само едно малко плъзгане, гумите прегряват и после губиш няколко десети от секундата в следващите завои. В други обиколки можеш да си само 1% под лимита, нямаш плъзгания и просто имаш все по-добро сцепление и постигаш наистина добро време за обиколка. Както казах, не беше невероятен ден, но състезанието е най-важното“, добави пилотът на Мерцедес.
Ръсел все пак остава оптимист за шансовете си в състезанието. Британецът вярва, че качване на подиума е възможно, ако се съди по показаното темпо в дългите серии.
„Реалистично погледнато, можем да се борим за място между трето и… да, трето място е това, за което наистина се борим. Мисля, че темпото ни в дългите серии изглеждаше доста добро. Всичко ще се реши от старта и стратегията, защото тук е много трудно да се изпреварва“, заключи Джордж Ръсел.
Другият пилот на Мерцедес Андреа Кими Антонели се размина на косъм с участие в Q3 и остана 11-ти. Според италианеца, инцидентът в първата тренировка е оказал негативно влияние върху уикенда
„Ранното отпадане в първата тренировка компрометира останалата част от уикенда“, каза Антонели. „Винаги се налагаше да натискам и пропуснах много силни обиколки, което не помогна. Също така дългият пробег в последната тренировка не помогна. Всичко беше заради моята грешка в FP1.“
„Беше жалко, защото се чувствах доста добре в колата и всъщност бях много по-близо до Ръсел отколкото в последните няколко състезания. Жалко е, че пропуснах толкова малко. Мисля, че с чиста първа тренировка уикендът щеше да бъде различен. Ще се опитаме да гледаме напред и да направим едно силно състезание“, добави пилотът на Мерцедес.
Saturday in the Netherlands 🇳🇱 pic.twitter.com/4NDjjKRly2
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) August 30, 2025
