Тимът на Уилямс обжалва наказанието на Карлос Сайнц от Гран при на Нидерландия на пистата Зандвоорт. Испанецът получи санкция заради инцидент с Лиам Лоусън, при който и двамата спукаха гуми. Сайнц не можеше да повярва по време на състезанието, че е наказан. Той поиска да се срещне със стюардите след финала и успя, провеждайки 15-минутен разговор с тях. Сайнц обясни в навечерието на Гран при на Италия, че Уилямс мисли за оспорване по принцип, защото 10 секунди не могат да му бъдат върнати след като вече са били изтърпени при влизане в бокса.
Team Statement pic.twitter.com/8NnplcidV7
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) September 4, 2025
„Опитваме се да съберем достатъчно доказателства, за да атакуваме наказанието. Все още твърдо вярвам, че беше изключително лошо отсъждане. Ако се е получило неразбирателство, или са липсвали достатъчно доказателства, или анализ, то тогава има време случаят да се преразгледа и решението да се промени“, заяви Сайнц
Испанският пилот на Уилямс посочи, че разбира колко трудна е работата на стюардите, особено в хаотични условия като тези на Зандвоорт. Според него решението за инцидента му с Лоусън е било прибързано, за да се изчисти, но не са разгледали онборд кадрите. Сайнц, който е директор на асоциацията на пилотите (GPDA – Grand Prix Drivers Association), даде пример и с наказанието на Люис Хамилтън. То бе за нарушения на пилота на Ферари отпреди старта, но решението за санкция бе взето три часа и половина след финала на надпреварата.
„В този случай процесът за взимане на решение бе прекалено дълъг и сега той има наказание на Монца, а на Монца не е сбъркал нищо. Имаше половин час по време на състезанието, когато можеше да изтърпи санкция. Това показва колко труден е процесът, колко муден и колко подобрения могат да бъдат направени. Трябва да има сътрудничество между пилоти, ФИА, GPDA, за да се постараем да намерим по-добри решения. На Зандвоорт видяхме, че още не сме на нужното ниво“, добави Сайнц.
От Уилямс потвърдиха, че обжалването е, за да разберат по-добре принципите, по които могат да се състезават.
Междувременно Лиам Лоусън заяви, че правилата са ясно написани и че понякога пилотите просто не са съгласни с тях
„И на мен ми се е случвало. Не знам защо бях определен за агресивен, след като той ме изпреварваше. Аз само се защитавах. Мислех, че ще иска да говорим като се има предвид колко крив беше, но не се е обаждал“, допълни пилотът на Рейсинг Булс.
Някои пилоти казаха на Монца, че ще говорят с ФИА изрично за ситуацията. Съотборникът на Сайнц Алекс Албон сподели, че бе колата зад Карлос и Лоусън, което нарече „най-добрата гледна точка“.
„За мен бе очевидно, че Лиам бе виновен. Изненадах се като ми казаха, че Карлос е бил наказан. На мен ми изглеждаше като състезателен инцидент, но ако трябва да посоча вина, то тя е повече към Лиам. Определено ще дискутираме случая. Според мен от ФИА приветстват обратната информация“, добави Албон.
