Начало Формула 1 Пирели се връща към най-меките гуми за Гран при на Азербайджан

Пирели се връща към най-меките гуми за Гран при на Азербайджан

16480
0
Гран при на Азербайджан
снимка: Пирели

Гран при на Азербайджан е 17-ти кръг за сезон 2025 в F1. Състезателният уикенд се провежда на градската писта с дължина от 6.003 км и разположена в столицата Баку. Този уикенд Пирели отново ще предостави на отборите най-меките гуми от гамата си- С4, С5 и С6.

Европейската част от сезона на F1 приключи по-рано този месец. Спортът се сбогува със Стария континент, докато се подготвя за последната трета част от шампионата, която започва в Баку. Столицата на Азербайджан е най-големият градски район на Каспийско море, както и на целия Кавказ.

От 2016 г. насам, с изключение на сезон 2020, там се провежда старт от F1. Любопитно е, че през първата година състезанието беше известно като  Гран при на Европа, въпреки че Азербайджан на практика се намира в Азия

Пирели ще предостави на отборите най-меките гуми от гамата си за Гран при на Азербайджан. Това с една степен по-меко от миналата година. До момента този избор беше използван на пистите в Имола, Монако и Канада.

Баку е улична писта с ниски нива на сцепление и износване на гумите. Затова използването на същия избор смеси като през 2024 г. неизбежно би довело до стратегия с едно спиране.

Трябва да се има предвид, че тазгодишните гуми на Пирели страдат много по-малко от грейнинг. Така се отваря потенциална възможност за стратегия с две спирания. Освен това е ясно, че отборите и пилотите са станали вещи в управлението на гумите, така че е малко вероятно да видим толкова различни стратегии в състезанието. Въпреки че е улично трасе, Баку има някои много дълги прави участъци, където колите достигат много високи максимални скорости. Това на свой ред което натоварва гумите със значителни вертикални натоварвания.

По-голямата част от пилотите (14) избраха да потеглият с медиум за първия стинт от миналогодишното състезания.  Останалите пък избраха C3 хард. От тези на първите пет редици на само Норис и Албон избраха най-твърдата смес.

Както вече споменахме, преди старта изглеждаше, че всички пилоти са планирали да направят само едно спиране. Строл и Верстапен обаче направиха второ спиране. Първият го направи поради спукана гума, а вторият в опит да спечели допълнителна точка за най-бърза обиколка в състезанието. Така направи и Пиер Гасли, който кара най-дългия стинт, изкарвайки 50 обиколки с твърдите гуми на Пирели, преди да премине към меките в предпоследната обиколка.

Пистата в Баку е с дължина от 6.003 км, което я прави една от най-дългите в календара. Тя преминава както през старата част на столицата на Азербайджан, така и през по-модерната. Пистата има 20 завоя, много от които са 90-градусови

Главната права на пистата в Азербайджан много широка и има място за поне три коли да се състезават една до друга. Въпреки това, в някои части на стария град, като например завой 8, който е най-тесният от всички, пистата е широка само седем метра.

Както винаги при този тип писти, шансът за грешка е минимален. Така най-малката неточност на пилота се заплаща с висока цена. Това означава, че има голяма вероятност за поява на кола за сигурност по време на състезанието.

Скоростите на пистата в Азербайджан също варират значително. Неофициалната най-висока скорост, регистрирана в състезание от F1, е поставена тук от Валтери Ботас. Финландецът достигна 378 км/ч в квалификацията през 2016 г. На трасето има и тесни участъци, които се минават с около 60 км/ч. Това затруднява инженерите при определянето на нивото на аеродинамичното притискане. Те търсят най-ефективния компромис, за да гарантират, че колата е конкурентоспособна както в квалификациите, така и в състезанието.

До момента има проведени осем старта в Азербайджан, спечелени от седем различни победители. Серхио Перес е единственият пилот с две победи на пистата в Баку, записани през 2021 и 2023 г. Тази година мексиканецът няма да бъде на стартовата решетка, но догодина отново ще кара на това трасе. Другите победители на това трасе са Нико Розберг, Даниел Рикиардо, Люис Хамилтън, Валтери Ботас, Макс Верстапен и Оскар Пиастри. При конструкторите Ред Бул има 4 победи на това трасе, Мерцедес- три, а Макларън е с един успех в Азербайджан.