Стив Нилсен коментира настоящата ситуация в Алпин. Според британеца, настоящото представяне „не отразява уменията, които тимът има, както и съоръженията, с които разполага.“ Нилсен добави, че Алпин „се нуждае от още няколко състезания“, за да реши кой да бъде съотборник на Пиер Гасли догодина.
Алпин се намира на последно място при конструкторите пет кръга преди финала. Френският отбор няма спечелени точки от Белгия насам и едва ли ще успее да се отлепи от 10-тата позиция до края на годината.
Базираният в Енстън отбор спря да развива настоящия болид още в началната фаза на сезона. Усилията на Алпин за изцяло насочени към следващия сезон, което е напълно логично. Тогава влизат в сила новите технически правила. Френският екип има големи очаквания, след като ще използва задвижване на Мерцедес.
В момента Алпин се ръководи от Флавио Бриаторе и Стив Нилсен. Британският специалист започна работа преди малко повече от месец. Това е втори престой за Нилсен в Енстън. Преди това той работеше в отбора по време на ерите на Бенетон и Рено
Нилсен също така работеше няколко години в F1, преди да отиде във ФИА. Там изкара близо година, преди отново да се върне в F1. Сега той е управляващ директор на Алпин и ще отговаря за дейностите на тима на пистата. Британецът разказа как е протекло завръщането му в тима след толкова години.
„Все едно се връщаш в старото си училище. Някои неща ти са много познати, но са малко по-малки, отколкото си спомняш. Други неща са нови. Беше страхотно да се върна“, отбеляза Нилсен.
„Те ме накараха да се почувствам добре дошъл. Някои познати лица, имаше и много нови лица, което също е добре. Макар да съм в спорта от толкова време, не съм бил в F1 отбор от осем години.“
„Голяма част от мен се опитва да се ориентира и да разбере какво се е променило в състезателния отбор през последните осем години. Мога да кажа, че промените са много. Когато за последно бях в отбор не съществуваха неща като горна граница на разходите. Сега обаче тя съществува.“
Нилсен коментира и представянето на Алпин през този сезон. Според него, настоящата позиция в дъното на класирането в шампионата не е показателна за уменията и инженерите, с които разполага отбора.
„Това е страхотно място. Има много талантливи хора там“, каза Нилсен. „Това, което в момента показваме на пистата, не отразява уменията, които имаме и съоръженията, с които разполагаме, Нашата задача е да променим това през следващата година.“
Нилсен също така коментира и въпроса за пилотския състав на Алпин за 2026 г. Според британеца, отборът „се нуждае от няколко състезания“, за да избере съотборник на Пиер Гасли
По време на уикенда в Баку Флавио Бриаторе заяви, че изборът ще бъде между Франко Колапинто и Пол Арон. Според италианеца, в момента няма достатъчно големи таланти във Формула 2, както е било преди две десетилетия.
Джак Дуън също е вариант за сезон 2026. Австралиецът записа шест старта тази година, преди да бъде заменен от Колапинто.
„Мисля, че е трудно за всеки от новите пилоти, които се включват. Виждали сме възходи и падения при много от тези, които са дошли от F2“, каза Нилсен. „Франко имаше труден старт. Мисля, че видяхме как нещата се изравниха и малко се успокоиха. Сега той е на нивото на Пиер в последните две или три състезания.“
„Той е почти равен с него, което е добре. Не знаем къде ще свърши този наклон и дали ще продължи. Надяваме се да продължи. Тогава ще вземем решението си за Франко и всеки друг, който е в списъка. Но все още сме на няколко състезания разстояние от това.“
Шансовете на Дуън за реванш се считат за малки. Нилсен все пак заяви, че австралиецът „все още е част програмата“ и не се ангажира с това „дали и кога ще кара отново“.
Cooling off after the gruelling #SingaporeGP 🥵 pic.twitter.com/5ClQOGDJrj
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 7, 2025
