Porsche представя Macan GTS – модел за динамично шофиране, позициониран под Macan Turbo. Версията се отличава с висока мощност и специални пакети за интериора и екстериора.
Досега портфолиото на електрическия Macan се състоеше от базовия вариант Macan, Macan 4, Macan 4S и – на върха – Macan Turbo. Сега между топмодела и Macan 4S се нарежда новият Macan GTS. Той трябва да впечатли предимно спортно ориентирани водачи с повече пъргавина и напречна динамика.
До 571 к.с. мощност
Задвижването на четирите колела с два мотора е заимствано от Macan 4S. На задния мост обаче се използва по-мощният електромотор от Macan Turbo. Задвижващата мощност е 380 кВт (526 к.с.). Чрез функцията Overboost могат да се достигнат 420 кВт (571 к.с.) и максимален въртящ момент от 955 Нм. Както при Turbo, трансмисията е адаптирана към по-високата мощност на задвижването. Macan GTS ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди, а от 0 до 200 км/ч за 13,3 секунди. Максималната скорост е 250 км/ч. Macan 4S достига 240, а Turbo – 260 км/ч.
Батерията с капацитет 100 кВтч позволява на Macan GTS да измине на един дъх до 586 километра. Максималната мощност на зареждане е 270 кВт. На станция с постоянен ток в идеални условия батерията се зарежда от 10 до 80 процента за 21 минути. За да може задвижването да предоставя продължително висока мощност, Macan GTS е оборудван серийно с пакета Sport Chrono. Той е разширен с познатия от Taycan режим за писта, позволяващ по-интензивно охлаждане на батерията.
По-динамични настройки на окачването
За още повече динамика на пътя Porsche монтира в Macan GTS блокировка на задния диференциал. По-твърдо настроеното пневматично спортно окачване е понижено с десет милиметра; към това се добавят новонастроени стабилизатори. Опционалното управление на задния мост обещава още по-голяма маневреност. За да звучи Macan GTS така, както се очаква от един GTS, саундмодулът предлага новите звукови профили „Sport“ и „Sport Plus“.
Отличаващ се външен вид
За да подчертае спортния си характер, GTS залага на специфични черти във външния и вътрешния дизайн. Предната, страничната и задната част са подчертани с черни лакирани елементи. Към тях се добавят затъмнени матрични LED фарове и силно очертани външни ръбове над въздушните отвори. От началото на 2026 г. Porsche ще предлага за всички модели Macan спортен дизайнерски пакет с нови предни и задни облицовки и особено спортна визия. Macan GTS е първият, който получава този пакет – и то не само серийно, но и в специфична за GTS версия: Контрастните елементи като вложки, странични аеродинамични пластини, калници и ръбът на адаптивния заден спойлер са в черно.
Други черти на GTS са по-широко издадените облицовки на страничните прагове, затъмнените задни светлини, черните вложки в задната престилка и новият дифузор. Серийно GTS се доставя с 21-цолови лети джанти в антрацитносиво. Опционално се предлагат 22-цолови джанти с дизайн RS Spyder в същия цвят. Заедно с дебюта на Macan GTS за цялата моделна серия се предлагат три нови цвята: креда, карминеночервено и Лугано синьо.
Интериорът на GTS е облагороден с по-големи повърхности в спортен Race Tex и елементи от черна гладка кожа. Към тях се добавят адаптивни 18-позиционни спортни седалки и отопляем мултифункционален GT спортен волан. По желание интериорът може да бъде обогатен с акценти, съчетани цветово с външната боя, и многобройни GTS надписи.
