Макларън спря развитието на своя MCL39, докато Ред Бул ще има новости до края на сезона. Шефът на тима от Уокинг Андреа Стела обясни по време на уикенда в Мексико, че болидът на ръководения от него отбор е достигнал плато в представянето си. Всеки напредък би коствал твърде много усилия за прекалено малък дивидент и затова в Макларън са предпочели да спрат развойния процес. За сметка на това съперниците от Милтън Кийнс не прекратяват работата по RB21. На Аутодромо Ерманос Родригес стана ясно, че Ред Бул имаше новости в 7 от последните 8 надпревари – общо 19 на брой. За този период от Макларън извадиха само два пъти нови неща – общо 6 – и нямаха никакви подобрения в последните четири състезателни уикенда.
„Може би те са по-склонни да се откажат от някакви неща за 2026 г., защото е възможно тогава да имат други проблеми и да предпочитат да се съсредоточат върху 2025 г.“, коментира шефът на Макларън развойния процес на Ред Бул, който ще продължи до края на сезона.
Репликата, разбира се, бе сведена до знанието на Хелмут Марко.
„Същата история беше и през 2021-ва. Тото [Волф] наистина се притесняваше, че няма да сме конкурентоспособни през 2022-ра“, отговори австрийският съветник на Ред Бул.
„Но при смяна на правилата ние работим възможно най-дълго, за да останем конкурентоспособни – това е част от философията ни. Това се случи при последните три пъти, когато регулациите бяха променени. Така че ако (в Макларън) нямат за какво друго да се притесняват, добре. Ние знаем какво правим“, продължи Марко.
„Цялото нещо изисква да има точен план и много дисциплинирани хора, с каквито ние разполагаме. Така че за нас настоящата работа не влияе и не пречи на тази за сезон 2026“, заключи Марко.
Ред Бул се бори за титлата при пилотите с Макс Верстапен. Тази при конструкторите вече бе спечелена от Макларън. Четири кръга преди финала на шампионата за 2025 г. Ландо Норис води в генералното класиране с 357 точки. Съотборникът му в Макларън Оскар Пиастри е само с 1 по-малко – 356. Верстапен е с 321.
View this post on Instagram
