Начало Формула 1 Карт или симулатор? Верстапен: „Забравете картинга.“ В Германия симрейсингът вече се признава...

Карт или симулатор? Верстапен: „Забравете картинга.“ В Германия симрейсингът вече се признава за разрешително

Верстапен каза също така, че е казал на тима си да държат под око Бортолето – още преди влизането на младия бразилец във Формула 1

3610
0
сим, симрейсинг
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Симулаторите са по-добрият вариант за подготовка по пътя към Формула 1, смята Макс Верстапен. Четирикратният световен шампион участва в бразилски подкаст заедно с Габриел Бортолето, който е съвсем в началото на кариерата си във Формула 1. По този повод Макс бе попитан дали е по-добре един млад състезател да направи 300 дни на симулатори или 300 дни да кара картинг.

Неочакваният отговор – предвид развитието на самия Верстапен – бе: „Забравете картинга“. Той каза, че не е карал карт от 2016 г., когато влезе във Формула 1

Според Макс картингите не са същото като автомобилите за разлика от футбола, където топката не се променя от детството до зрелостта на един играч.

„С карта научаваш основите на състезанията – защита, изпреварване, но картингът няма поведението на един болид. В колата седиш по съвсем различен начин, имаш окачване. С карта винаги трябва да се пързаляш. С един автомобил е обратното. За мен колата трябва да е стабилна в задната част и да се постараеш да вземеш колкото можеш повече от предницата. Цялата динамика на управление е различна“, обясни позицията си Верстапен.

„Винаги бих каза карайте картинг за забавление, но не и като тренировка. Удоволствие е да го учиш и правиш като дете, но в един момент трябва да продължиш напред. На мен ми харесва повече да карам GT или да съм на симулатора си у дома, където се подготвям за F1“, допълни нидерландският пилот на Ред Бул.

Верстапен каза също така, че е казал на тима си да държат под око Бортолето – още преди влизането на младия бразилец във Формула 1.

Междувременно дебютът на Макс в GT3 надпревари, който се случи по-рано този сезон, доведе до неочаквана промяна. Неговото представяне убедило немската моторспорт федерация (Deutscher Motorsport-Bund – DMSB) и сериите за издръжливост Диджитал Нюрбургринг (Digital Nürburgring Langstrecken-Serie – DNLS) да признават опита на симрейсинг за издаването на разрешително за каране на Нордшлайфе

Спортният директор на първенството Кристиан Форман обясни, че организациите отдаван са на мнение, че симрейсингът не е просто забавление.

„Всъщност той акуратно представя действителността (на пистата) в повече от адекватна форма. Скорошното участие на Макс Верстапен в NLS надпревара показа колко важна е виртуалната подготовка. Особено на прочутата Нордшлайфе. Той несъмнено притежава изключителни умения – все пак е четирикратен световен шампион във Формула 1. Фактът, че бе в състояние да спечели още първото си GT3 състезание обаче изненада мнозина“, допълни Форман.

Самият Верстапен премина целия досегашен процес за издаване на разрешително, включително теоретичен изпит и обиколки зад инструктор.